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圆柱与扭转柱杆件受电弓气动与噪声研究
被引量:
4
1
作者
李启良
李卓明
魏峥
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1177-1183,共7页
受电弓气动与噪声性能对高速列车非常重要,为此开展了圆柱和扭转柱杆件受电弓气动与噪声仿真分析。与圆柱杆件相比,扭转柱杆件受电弓虽然平均阻力稍有增大,但其平均和脉动升力大幅度降低,从气动力角度来看对改善受电弓运行稳定性和受流...
受电弓气动与噪声性能对高速列车非常重要,为此开展了圆柱和扭转柱杆件受电弓气动与噪声仿真分析。与圆柱杆件相比,扭转柱杆件受电弓虽然平均阻力稍有增大,但其平均和脉动升力大幅度降低,从气动力角度来看对改善受电弓运行稳定性和受流质量有积极作用。通过对受电弓尾迹流场开展聚类分析发现,圆柱杆件和扭转柱杆件受电弓尾迹流场均存在三条闭环转换路径。与圆柱杆件相比,扭转柱杆件的第二条转换路径稍短,但第三条转换路径稍长。当下臂杆由圆柱变为扭转柱时,在高度方向将由单一的旋涡向多个正负交替旋涡转变。扭转柱杆件受电弓消除圆柱杆件受电弓的峰值噪声,总声压级减少了1.5 dB,改善了受电弓气动噪声性能。
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关键词
圆柱
扭转柱
受电弓
聚类分析
气动与噪声
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职称材料
题名
圆柱与扭转柱杆件受电弓气动与噪声研究
被引量:
4
1
作者
李启良
李卓明
魏峥
机构
同济大学上海地面交通工具风洞中心
中国空气动力研究与发展中心气动噪声控制重点实验室
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1177-1183,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(52072267)
气动噪声控制重点实验室开放课题(ANCL20200302)。
文摘
受电弓气动与噪声性能对高速列车非常重要,为此开展了圆柱和扭转柱杆件受电弓气动与噪声仿真分析。与圆柱杆件相比,扭转柱杆件受电弓虽然平均阻力稍有增大,但其平均和脉动升力大幅度降低,从气动力角度来看对改善受电弓运行稳定性和受流质量有积极作用。通过对受电弓尾迹流场开展聚类分析发现,圆柱杆件和扭转柱杆件受电弓尾迹流场均存在三条闭环转换路径。与圆柱杆件相比,扭转柱杆件的第二条转换路径稍短,但第三条转换路径稍长。当下臂杆由圆柱变为扭转柱时,在高度方向将由单一的旋涡向多个正负交替旋涡转变。扭转柱杆件受电弓消除圆柱杆件受电弓的峰值噪声,总声压级减少了1.5 dB,改善了受电弓气动噪声性能。
关键词
圆柱
扭转柱
受电弓
聚类分析
气动与噪声
Keywords
circular cylinder
twisted cylinder
pantograph
cluster analysis
aerodynamic and noise
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
圆柱与扭转柱杆件受电弓气动与噪声研究
李启良
李卓明
魏峥
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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