平头自卸汽车电控气动举升操纵阀的研制

举升操纵阀是自卸汽车液压举升系统的控制中心,该操纵阀分为电磁式、电液式、手动式和气动式等几种。目前在平头自卸汽车上应用较多的是电磁举升操纵阀和手动举升操纵阀。该公司开发研制的电控气动举升操纵阀已被装备于该公司的各种平头自卸汽车上。

滑撬气动举升机构开发设计

介绍了一种汽车厂车身车间滑撬输送系统中简易气动举升机构的设计与应用。基于简易性和实用性,该气动举升机构采用气缸作为执行机构。再配以环境适应型的的托架,将气缸与电动滚床搭接成一体。采用DEVICENET现场总线技术实现主控PLC与远程I/O站点的通讯,控制气动举升机构的上升和下降,满足搭载白车身的滑撬能在相邻两个存在着高度差的滚床之间的输送要求。

泊车机器人气动悬架与举升系统设计与仿真分析

针对超低底盘的抱轮式泊车机器人无悬架系统和无举升机构的问题,设计了气动悬架与气动举升机构,将气动悬架与气动举升机构通过车架连接构成联动系统,使该联动系统具有安装高度低、能自适应不同负载工况和改变举升高度的优点。为提高泊车机器人搬运过程中的平稳性和安全性,建立了气动悬架与气动举升机构联动系统的动力学模型,并设计了车身高度自适应模糊PID控制策略,通过仿真实验结果表明,自适应模糊PID控制策略对负载垂向加速度的改善相较于被动控制达到了40.21%,对气动悬架动位移和负载动位移的改善分别达到了23.28%、14.22%,增强了气动悬架与气动举升机构联动系统对负载的缓冲效果,提高了负载的平稳性和安全性;验证了自适应模糊PID控制策略对该气动悬架与气动举升机构联动系统的有效性。

国外抽油技术的新发展(二)

1999年 ,美国和加拿大石油机械制造商在螺杆泵、水力泵、气动举升及柱塞举升采油技术装备方面共取得 12项研究成果。在螺杆泵 (PCP)技术方面 ,开发了新型PCP定子、高扭矩PCP抽油杆、地面驱动头与液压刹车系统、无漏失盘根盒及泵控制器 ;在水力泵技术方面 ,研制了水力长冲程抽油泵系统、超长冲程有杆泵系统、水力泵油管泄油器和多相泵柱塞密封装置 ;在气动举升和柱塞举升技术方面 ,推出了气动抽油系统、气动抽油机及套管柱塞系统。对以上技术装备的原理。

人工举升工艺新进展(一)

介绍了在 4种人工举升工艺上的 2 2项近期成果。其中 ,游梁式抽油机 10项 ,螺杆泵 5项 ,水力活塞泵 4项 ,气动举升 2项和柱塞举升 1项。游梁式抽油机仍然是应用最普遍的人工举升方式 ,它由一套电机驱动的地面系统举升油管中的抽油杆 ,以实现井下泵的循环往复工作。螺杆泵系统是靠地面的驱动头转动抽油杆 ,从而驱动井下的转子在弹性定子中工作 ;水力活塞抽油系统由采用液压驱动活塞的往复地面抽油杆举升系统和由加压流体驱动的井下水力泵组成。气动抽油机涉及到由高压天然气驱动的地面活塞 /汽缸的工作 ,天然气来自油井环空或外来压缩气。柱塞举升是一套使用油管 /抽油杆较少的系统 ,它靠来自地层的地层气压力来驱动套管管柱中的柱塞 。