期刊文献+
共找到33篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
高速列车风对附近人体的气动作用影响 被引量:33
1
作者 李人宪 赵晶 +1 位作者 张曙 彭宇明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期98-104,共7页
采用计算流体力学的数值方法和移动网格模拟计算方法,研究3种车头形状、从200 km.h-1到350 km.h-1的4种车速、从1.0 m到3.5 m的5种人车距离条件下列车风对人体气动作用力和人体附近列车风速度大小的影响,提出列车风对人体最大水平作用... 采用计算流体力学的数值方法和移动网格模拟计算方法,研究3种车头形状、从200 km.h-1到350 km.h-1的4种车速、从1.0 m到3.5 m的5种人车距离条件下列车风对人体气动作用力和人体附近列车风速度大小的影响,提出列车风对人体最大水平作用力计算关系式和人体附近最大列车风速计算关系式、以及高速列车附近人体安全距离的建议值。计算结果表明:列车风对附近人体产生的作用力因车头(尾)形状不同而差别很大,车头形状越钝,列车风对附近人体产生的作用力越大,完全钝型与充分流线型车头相比,在车速350km.h-1、人车距离1 m时列车风产生的作用力可相差7倍以上;不同车头形状产生的列车风对附近人体的作用力,其差别随人车距离的增大而减小,大致呈二次方函数规律变化;不同条件下车头(尾)通过时列车风对附近人体的水平作用力方向的变化趋势基本相同,作用力方向角变化约300°。 展开更多
关键词 高速列车 列车风 数值计算 气动作用
下载PDF
高速列车进入隧道的气动作用数值模拟 被引量:25
2
作者 赵晶 李人宪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期96-100,共5页
为了寻求减小气动作用的方法,基于三维非稳态粘性流的雷诺平均Navier-Storkes方程及两方程紊流模型,采用包含移动网格技术的计算流体力学方法,对高速列车进入隧道的气动作用进行了动态数值模拟;计算了2种车型(ICE和新干线300系)、5种车... 为了寻求减小气动作用的方法,基于三维非稳态粘性流的雷诺平均Navier-Storkes方程及两方程紊流模型,采用包含移动网格技术的计算流体力学方法,对高速列车进入隧道的气动作用进行了动态数值模拟;计算了2种车型(ICE和新干线300系)、5种车速(200,250,300,350和400 km/h)和5种隧道断面尺寸的列车-隧道流场,获得了隧道内压力和列车气动阻力的变化趋势,并分析了列车速度、阻塞比、车头形状和线路状况等因素的影响.研究表明,列车速度和阻塞比对气动作用的影响具有一定规律. 展开更多
关键词 高速列车 隧道 气动作用 数值计算
下载PDF
高速列车隧道内等速会车时气动作用力的数值模拟 被引量:9
3
作者 赵晶 李人宪 刘杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期27-32,共6页
基于三维非稳态黏性Navier-Storkes方程及k-ε两方程紊流模型,利用包含移动网格技术的计算流体动力学方法,对高速列车在长隧道内等速交会过程进行动态数值模拟,模拟2列相同外型的列车以4种车速交会时的流场,分析会车过程中交会列车所受... 基于三维非稳态黏性Navier-Storkes方程及k-ε两方程紊流模型,利用包含移动网格技术的计算流体动力学方法,对高速列车在长隧道内等速交会过程进行动态数值模拟,模拟2列相同外型的列车以4种车速交会时的流场,分析会车过程中交会列车所受气动侧向力、侧翻力矩及偏转力矩的变化情况,初步得到隧道内会车时气动作用力的变化规律。计算结果表明:隧道内列车交会过程使列车受到较大的侧向力、侧翻力矩和偏转力矩;每节车厢侧向力和侧翻力矩方向经历2次变化;偏转力矩方向经历4次变化。气动力与力矩的大小是车速的二次方函数。气动力及气动力矩的变化率与车速的三次方成正比。 展开更多
关键词 高速列车 隧道内会车 气动作用 数值计算
下载PDF
高速列车等速会车时气动作用力仿真分析 被引量:7
4
作者 刘杰 李人宪 赵晶 《铁道车辆》 北大核心 2009年第3期5-9,共5页
基于三维、非稳态、粘性N-S方程及k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法仿真计算了2辆同外形列车等速交会时的动态过程,分析了会车时由列车壁面气体压力引起的气动阻力、侧向力、侧翻力矩及偏转力矩的变化特点。
关键词 高速列车 会车 气动作用
下载PDF
扩压叶栅中Gurney襟翼气动作用的实验研究 被引量:5
5
作者 赛庆毅 朱源嘉 戴韧 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期888-892,共5页
以NACA65-12(10)叶型为基础,在稠度1.0的平面叶栅上,实验测量了两种高度Gurney襟翼在不同攻角下气动特性。设计工况下,襟翼高度为1%弦长时,升阻比平均提高上升10%;襟翼高度为3%弦长时,升阻比增加16.6%。与原始叶型的叶栅气动特性对比结... 以NACA65-12(10)叶型为基础,在稠度1.0的平面叶栅上,实验测量了两种高度Gurney襟翼在不同攻角下气动特性。设计工况下,襟翼高度为1%弦长时,升阻比平均提高上升10%;襟翼高度为3%弦长时,升阻比增加16.6%。与原始叶型的叶栅气动特性对比结果表明,随着襟翼高度的增加,叶栅升力先于阻力增加,升阻比先提高后降低,适当的襟翼具有提升叶栅升阻比的作用。 展开更多
关键词 Gurney翼襟 扩压叶栅 气动作用
原文传递
低速轴流风扇格尼襟翼气动作用实验与数值研究 被引量:3
6
作者 陈榴 康环 戴韧 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期321-325,共5页
本文通过实验的方法研究了低雷诺数轴流风扇中格尼襟翼的气动作用。风扇叶片压力面尾缘加装高度分别为1.25%、2.5%和5%弦长的Gurney襟翼,与原始风扇性能进行对比。结果表明,风扇加装格尼襟翼之后,风扇工作失速点基本保持不变,但是襟翼... 本文通过实验的方法研究了低雷诺数轴流风扇中格尼襟翼的气动作用。风扇叶片压力面尾缘加装高度分别为1.25%、2.5%和5%弦长的Gurney襟翼,与原始风扇性能进行对比。结果表明,风扇加装格尼襟翼之后,风扇工作失速点基本保持不变,但是襟翼风扇工作范围有所扩大,风扇的额定工况点朝着大流量方向移动。相同流量下,风扇加装格尼襟翼能提高风扇压升,且格尼襟翼的高度越高,压升提高的幅度越大。 展开更多
关键词 轴流风扇 GURNEY襟翼 气动作用
原文传递
椭圆气腔双作用叶片式气动马达的设计 被引量:1
7
作者 李富成 《凿岩机械气动工具》 北大核心 2000年第2期1-6,共6页
主要介绍了椭圆型气腔双作用叶片式气动马达的组成部分、工作原理以及气腔面积和气腔容积等主要参数的设计计算。
关键词 椭圆气腔 作用叶片式气动马达 设计计算
下载PDF
空空导弹反作用侧向力/气动力复合控制系统设计 被引量:2
8
作者 张鹏 张金鹏 罗生 《战术导弹控制技术》 2009年第2期4-8,共5页
建立了具有反作用侧向力/气动力复合控制的空空导弹动力学模型,采用全程滑态变结构模型跟踪理论分别设计了导弹俯仰通道气动力控制子系统和反作用侧向力控制子系统。数字仿真结果表明,与单独气动力控制相比,这种复合控制方式可以显... 建立了具有反作用侧向力/气动力复合控制的空空导弹动力学模型,采用全程滑态变结构模型跟踪理论分别设计了导弹俯仰通道气动力控制子系统和反作用侧向力控制子系统。数字仿真结果表明,与单独气动力控制相比,这种复合控制方式可以显著提升导弹响应的快速性和导弹的机动能力。 展开更多
关键词 空空导弹 作用侧向力/气动力复合控制 全程滑态 模型跟踪
下载PDF
气动双作用保位开关阀的设计与应用
9
作者 吴刚 毛闻之 吴佳欢 《化工自动化及仪表》 CAS 2016年第5期546-549,557,共5页
针对在油田地面工程中受现场恶劣自然条件和气温的限制雨淋阀难以得到有效应用的问题,提出一种用双作用气动保位开关阀替代电式启动雨淋阀的设计,为某些特殊工况下雨淋阀的选用提供了另一种选择。双作用气动保位开关阀已在某海外油田地... 针对在油田地面工程中受现场恶劣自然条件和气温的限制雨淋阀难以得到有效应用的问题,提出一种用双作用气动保位开关阀替代电式启动雨淋阀的设计,为某些特殊工况下雨淋阀的选用提供了另一种选择。双作用气动保位开关阀已在某海外油田地面工程中实际应用。 展开更多
关键词 气动作用保位开关阀 雨淋系统 故障保位
下载PDF
高速磁悬浮列车纵向及垂向气动力数值分析 被引量:27
10
作者 李人宪 刘应清 翟婉明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期8-12,共5页
采用数值分析的方法研究高速磁悬浮列车在纵向风作用下所受气动力和力矩。利用三维粘性定常不可压缩Navier Stokes方程,k~ε两方程紊流模型,采用有限体积法计算高速磁悬浮列车在不同运行速度条件下20个工况点的气动阻力,升力和俯仰力矩... 采用数值分析的方法研究高速磁悬浮列车在纵向风作用下所受气动力和力矩。利用三维粘性定常不可压缩Navier Stokes方程,k~ε两方程紊流模型,采用有限体积法计算高速磁悬浮列车在不同运行速度条件下20个工况点的气动阻力,升力和俯仰力矩;分析了车下空气隙尺寸对上述气动力的影响,并与轮轨型列车的气动力特征作了比较。计算结果表明,车下空气隙的大小对列车运行的空气阻力只有微小的影响,但对气动升力的影响较大;随着车速的提高,气动阻力、升力和俯仰力矩均有较大幅度提高,不同的计算模型其提高幅度是不一样的。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 气动作用 地面效应 数值分析
下载PDF
单作用阀门改双作用阀门的方法与应用
11
作者 马文涛 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第4期151-154,共4页
工业生产中常见到很多单作用阀门,有薄膜式的,也有活塞式的,往往这些阀门经过长期的使用会出现弹簧弹力下降,阀芯、阀杆、齿轮或者曲柄机构卡涩等现象,从而导致阀门动作不及时或者不到位。当出现这类情况,而我们手头又缺少新的备件时,... 工业生产中常见到很多单作用阀门,有薄膜式的,也有活塞式的,往往这些阀门经过长期的使用会出现弹簧弹力下降,阀芯、阀杆、齿轮或者曲柄机构卡涩等现象,从而导致阀门动作不及时或者不到位。当出现这类情况,而我们手头又缺少新的备件时,为了避免生产中断造成重大损失,我们就可将单作用阀门通过气路改造更换为双作用阀门。另外,当日常维保中,电动单作用阀门故障时无备件也可通过电路的改造将阀门更换为电动双作用阀门。 展开更多
关键词 启动单作用阀门 气动作用阀门 电磁阀 电动阀
下载PDF
高速铁路声屏障气动特性仿真分析 被引量:10
12
作者 戚振宕 李人宪 《路基工程》 2011年第4期9-12,共4页
基于三维粘性非稳态可压缩Navier-Stokes方程和k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法对高速列车通过时声屏障上气体压力和气动作用力进行计算。分析了两种高度、三种形式声屏障和四种列车运行速度条件下,单车通过与会车过程中的声屏障气... 基于三维粘性非稳态可压缩Navier-Stokes方程和k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法对高速列车通过时声屏障上气体压力和气动作用力进行计算。分析了两种高度、三种形式声屏障和四种列车运行速度条件下,单车通过与会车过程中的声屏障气动特性。结果表明:列车通过时,直立板型声屏障所受单位长度气动力最小,倒L型声屏障最大,内倾45°型居中;不同类型声屏障单位长度上气动力与列车运行速度均成2次方函数关系。会车过程中作用在声屏障上气动作用力大于单车通过时相应的气动作用力。 展开更多
关键词 声屏障 气动作用 高速列车 仿真分析
下载PDF
六维压电风洞盒式天平研究
13
作者 焦林虎 任宗金 +2 位作者 张军 李小刚 王碧玲 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2024年第10期31-34,共4页
风洞试验是气动力载荷的精确测量手段。针对风洞试验中高频多维气动力的测量特点,采用压电测量元件,开发了一种适用于风洞试验中高频六维气动力测量的盒式天平。根据力与力矩平衡关系建立了输入与输出之间的理论输出模型,通过力传递关... 风洞试验是气动力载荷的精确测量手段。针对风洞试验中高频多维气动力的测量特点,采用压电测量元件,开发了一种适用于风洞试验中高频六维气动力测量的盒式天平。根据力与力矩平衡关系建立了输入与输出之间的理论输出模型,通过力传递关系及有限元仿真对气动热作用下天平被动输出进行了分析,并通过标定试验获得了天平性能指标。结果表明,该盒式天平在结构和材料上可抵抗测试过程中的温变干扰,温变影响系数小于0.5%,线性度和重复性误差分别低于0.4%和0.5%,最大相间干扰解耦后低于1.5%,三向一阶固有频率皆高于3000Hz,具有高固有频率、高精度的优良性能。 展开更多
关键词 风洞试验 高频多维气动 压电盒式天平 气动作用分析 标定实验
下载PDF
高速列车气动效应数值模拟参数分析
14
作者 郑修凯 《低温建筑技术》 2016年第2期92-95,共4页
基于计算流体力学软件Fluent,结合k-ε二方程湍流模型,采用滑移网格技术,对列车周围的三维非定常可压缩流场进行数值模,研究不同参数设置对于数值模拟结果的影响。计算结果表明:求解器采用SIMPLEC算法,空间离散格式采用二阶迎风,每时间... 基于计算流体力学软件Fluent,结合k-ε二方程湍流模型,采用滑移网格技术,对列车周围的三维非定常可压缩流场进行数值模,研究不同参数设置对于数值模拟结果的影响。计算结果表明:求解器采用SIMPLEC算法,空间离散格式采用二阶迎风,每时间步最大迭代次数采用20次,时间步大小采用0.005s可以在节省计算时间的前提下提高数值模拟精度。为今后进一步数值模拟研究高速列车气动效应问题提供基础和依据。 展开更多
关键词 高速列车 列车风压 气动作用 数值模拟
下载PDF
液体射流首次破碎的直接数值模拟及动力学过程分析 被引量:5
15
作者 李霄月 邹建锋 +2 位作者 张阳 谢家华 马振海 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1529-1539,共11页
为探究液体射流破碎的失稳和首次雾化过程,结合使用VOF(Volume of Fluid)界面流模拟方法和有界压缩格式,对以30m/s的速度进入静止空气的射流进行了直接数值模拟。计算捕捉到了射流破碎引起的液丝和液滴和复杂流场结构的演化过程,以供开... 为探究液体射流破碎的失稳和首次雾化过程,结合使用VOF(Volume of Fluid)界面流模拟方法和有界压缩格式,对以30m/s的速度进入静止空气的射流进行了直接数值模拟。计算捕捉到了射流破碎引起的液丝和液滴和复杂流场结构的演化过程,以供开展动力学特性研究。研究分析了射流头部和液柱核心的形态变化过程,考察了射流与周围空气两相之间的相互作用机理。分析指出射流前锋最先受到扰动,在空气动力作用下产生液丝和液滴,同时将扰动借助气相和液相两种介质向上游传递,对射流的破碎进程产生促进作用。随着射流失稳和破碎程度加深,流场高度紊乱,使得气液混合程度进一步提高。揭示了射流首次破碎时头部抽丝的动力学机制,以及液丝在周围气体影响下演变并产生液滴的若干机制。 展开更多
关键词 首次破碎 气动作用 扰动 液丝 液滴 直接数值模拟
下载PDF
一种用于导弹姿态控制系统的直接力非线性控制法 被引量:3
16
作者 奚勇 张巍巍 《上海航天》 北大核心 2007年第3期42-45,共4页
为改善传统导弹姿控系统线性控制法的不足,用相平面法分析了直接力作用下导弹的姿态运动规律和气动力作用对直接力控制的影响,提出了一种综合控制精度、姿控发动机产品特性和推进剂消耗量等指标的直接力非线性控制方法,给出了控制模型... 为改善传统导弹姿控系统线性控制法的不足,用相平面法分析了直接力作用下导弹的姿态运动规律和气动力作用对直接力控制的影响,提出了一种综合控制精度、姿控发动机产品特性和推进剂消耗量等指标的直接力非线性控制方法,给出了控制模型。仿真结果表明,该法能在气动力作用或干扰无法忽略的条件下实现导弹姿控发动机的开关工作正常,保证精度及推进剂消耗最省,其控制精度与线性比例微分(PD)控制律相当。 展开更多
关键词 导弹姿态控制系统 直接力控制 非线性系统 相平面法 气动作用 干扰 控制精度 推进剂消耗量
下载PDF
Experimental detection of bubble-wall interactions in a vertical gas–liquid flow 被引量:6
17
作者 Xing Wang Jiao Sun +1 位作者 Jie Zhao Wenyi Chen 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第7期838-847,共10页
Bubble motions and bubble-wall interactions in stagnant liquid were experimentally investigated by high-speed CCD and PIV technique with the main feature parameters such as E?tv?s numbers Eo = 0.98–1.10, Morton numbe... Bubble motions and bubble-wall interactions in stagnant liquid were experimentally investigated by high-speed CCD and PIV technique with the main feature parameters such as E?tv?s numbers Eo = 0.98–1.10, Morton number Mo = 3.21 × 10^(-9)and Reynolds numbers Re = 180 ~ 190. The effect of bubble injecting frequency and the distance S between the gas injection nozzle and the wall on the statistical trajectory of bubbles, average velocity distribution of flow field and Reynolds shear stress were studied in detail. It was shown that the combination of bubble injecting frequency and the distance S caused different bubble motion forms and hydrodynamic characteristics.When the normalized initial distance was very little, like S*≈ 1.2(here S*= 2S/d_e, and deis the bubble equivalent diameter), bubbles ascended in a zigzag trajectory with alternant structure of high and low speed flow field around the bubbles, and the distribution of positive and negative Reynolds shear stress looked like a blob. With the increase of distance S*, bubbles' trajectory would tend to be smooth and straight from the zigzag curve. Meanwhile, with the increase of bubble injecting frequency, the camber of bubble trajectory at 20<y<60 mm had a slight increase due to the inhibitory effect from the vertical wall. Under larger spacing, such as S*≈ 3.6, the low-frequency bubbles gradually moved away from the vertical plane wall in a straight trajectory and the high-frequency bubbles gradually moved close to the vertical wall in a similar straight trajectory after an unstable camber motion. Under the circumstances, high-speed fluid was mainly distributed in the region between the wall and the bubbles, while the relative large Reynolds shear stress mainly existed in the region far away from the wall. 展开更多
关键词 Vertical plane wall BUBBLES Gas-liquid two-phase flow PIV
下载PDF
Role of the Nocturnal Low-level Jet in the Formation of the Morning Precipitation Peak over the Dabie Mountains 被引量:15
18
作者 Peiling FU Kefeng ZHU +2 位作者 Kun ZHAO Bowen ZHOU Ming XUE 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2019年第1期15-28,共14页
The diurnal variation of precipitation over the Dabie Mountains(DBM) in eastern China during the 2013 mei-yu season is investigated with forecasts of a regional convection-permitting model. Simulated precipitation is ... The diurnal variation of precipitation over the Dabie Mountains(DBM) in eastern China during the 2013 mei-yu season is investigated with forecasts of a regional convection-permitting model. Simulated precipitation is verified against surface rain-gauge observations. The observed morning precipitation peak on the windward(relative to the prevailing synoptic-scale wind) side of the DBM is reproduced with good spatial and temporal accuracy. The interaction between the DBM and a nocturnal boundary layer low-level jet(BLJ) due to the inertial oscillation mechanism is shown to be responsible for this precipitation peak. The BLJ is aligned with the lower-level southwesterly synoptic-scale flow that carries abundant moisture.The BLJ core is established at around 0200 LST upwind of the mountains. It moves towards the DBM and reaches maximum intensity at about 70 km ahead of the mountains. When the BLJ impinges upon the windward side of the DBM in the early morning, mechanical lifting of moist air leads to condensation and subsequent precipitation. 展开更多
关键词 nocturnal boundary layer low-level jet diurnal variation PRECIPITATION Dabie Mountains meiyu season
下载PDF
Effect of wind fluctuating on self-starting aerodynamics characteristics of VAWT 被引量:1
19
作者 朱建阳 蒋林 赵慧 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第8期2075-2082,共8页
The present work deals with an investigation of the self-starting aerodynamic characteristics of VAWT under fluctuating wind. In contrast to the previous studies, the rotational speed of the turbine is not fixed, the ... The present work deals with an investigation of the self-starting aerodynamic characteristics of VAWT under fluctuating wind. In contrast to the previous studies, the rotational speed of the turbine is not fixed, the rotation of the turbine is determined by the dynamic interaction between the fluctuating wind and turbine. A weak coupling method is developed to simulate the dynamic interaction between the fluctuating wind and passive rotation turbine, and the results show that if the fluctuating wind with appropriate fluctuation amplitude and frequency, the self-starting aerodynamic characteristics of VAWT will be enhanced. It is also found that compared with the fluctuation amplitude, the fluctuation frequency of the variation in wind velocity is shown to have a minor effect on the performance of the turbine. The analysis will provide straightforward physical insight into the self-starting aerodynamic characteristics of VAWT under fluctuating wind. 展开更多
关键词 fluctuating wind vertical axis wind turbine(VAWT) self-starting performance weak coupling method fluctuation amplitude and frequency
下载PDF
Advances in Studies on Turbulent Dispersed Multiphase Flows 被引量:4
20
作者 ZHOU Lixing 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期889-898,共10页
Dispersed multiphase flows,including gas-particle(gas-solid),gas-spray,liquid-particle(liquid-solid) ,liquid-bubble,and bubble-liquid-particle flows,are widely encountered in power,chemical and metallurgical,aeronauti... Dispersed multiphase flows,including gas-particle(gas-solid),gas-spray,liquid-particle(liquid-solid) ,liquid-bubble,and bubble-liquid-particle flows,are widely encountered in power,chemical and metallurgical,aeronautical and astronautical,transportation,hydraulic and nuclear engineering. In this paper,advances and re-search needs in fundamental studies of dispersed multiphase flows,including the particle/droplet/bubble dynamics,particle-particle,droplet-droplet and bubble-bubble interactions,gas-particle and bubble-liquid turbulence interac-tions,particle-wall interaction,numerical simulation of dispersed multiphase flows,including Reynolds-averaged modeling(RANS modeling),large-eddy simulation(LES) and direct numerical simulation(DNS) are reviewed. The research results obtained by the present author are also included in this review. 展开更多
关键词 dispersed flows multiphase flows turbulent flows FUNDAMENTALS numerical simulation
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部