气动元件流量特性扩展公式非线性强度分析

针对表征气动元件流量特性的扩展公式,特别是增加亚声速指数后,难以稳定和准确地辨识气动元件流量特性参数的问题,提出在实际测量数据的基础上,计算它的固有曲率和参数效应曲率,分析该扩展式的非线性强度的方法。通过建立截面t图刻画了单个参数变化规律的置信区间,为准确计算和分析某些气动元件流量特性参数提出了新的途径。

气动元件流量特性参数辨识的遗传算法

该文介绍了气动元件流量特性参数辨识方法的现状,着重分析了等温容器放气方法的最优化算法的优缺点。针对现有算法在辨识气动元件流量特性参数时表现的多峰性,压力微分噪声大等特点,提出了遗传算法解决方案。实践证明,遗传算法可以有效地克服现有算法的缺点。

气动元件流量特性测试方法实验验证

针对新国际标准ISO 6358-1中测量气动元件流量特性的两种方法——放气试验和充气试验方法,选取电磁阀和流量控制阀,通过实验分析了不同测试压力和取点间隔对C、b值测试结果的影响;并在相同测试条件下,对两种试验方法所测C、b值的一致性进行验证。测试数据表明:两种试验方法测得的C值受取点间隔和测试压力影响较小;b值受测试压力和取点间隔影响大。相同测试条件下,两种试验方法测出的C值相近,而b值相差太大。建议国际标准在后续修订时能明确测试压力和取点间隔条件,并考虑进一步研究两种测试方法并存于同一标准中的适用性和科学性。

对测定气动元件的流量特性参数的主要方法的评述

对国际标准草案ISO/FDIS6358-1、ISO/FDIS6358-2及国家标准GB/T14513进行了评述。结论是ISO/FDIS6358-1不适合作为国际标准,ISO/FDIS6358-2作为国际标准的条件尚不明朗。GB/T14513可以实施,其缺陷是不能测无出口连接口的气动元件。并提出一种新方法,即测定壅塞流态下的有效截面积S值及不可压缩流态下的有效截面积A值,再计算临界压力比b值,供研讨。

等温容器放气过程FLUENT仿真及其温度变化模型建立

作为国际标准ISO/DIS 6358-3所界定的气动元件流量特性参数的测试仪器,等温容器及其内部的换热过程还需要进一步研究。假设等温容器内部换热介质为多孔介质,应用FLUENT软件对等温容器放气过程进行了仿真。通过仿真和实验的对比,掌握了等温容器放气过程中容器内部的压力、流速和温度变化趋势。通过电模拟的方法,初步建立了等温容器内部压缩气体在压力不断变化时的温度变化模型。