气动减压阀流量-压力特性测试试验分析

通过分析现行国家标准GB/T 20081.1—2021、GB/T 20081.2—2021,搭建一套能够用于气动减压阀流量-压力特性测试的电-气控制一体化试验台,以常规的直动式和先导式气动减压阀为试验客体进行关于流量-压力特性(按照国标GB/T 20081.1—2021,下同)和压力调节特性的测试,对测试数据编辑处理后进行分析,进而验证现行标准里阐述方法的可行性,为新国标中气动减压阀流量-压力特性测试的试验提供参考。

高压气动减压阀在液压系统中的特性研究

液压系统中常使用减压阀控制出口压力,节流阀和调速阀控制出口流量,但常规减压阀最小可控压力通常在0.35 MPa以上,节流阀和调速阀最小可控流量在0.2 L/min以上,然而控制压力范围在0.1~0.35MPa、流量范围0.05~0.2 L/min的常规阀并不多见。以一种二通高压活塞式气动减压阀结构形式为研究基础,将其应用在液压系统中,作为0.05 L/min低流量稳定调速阀使用。通过结构形式分析,建立活塞式气动阀数学模型,并利用AMESim软件搭建仿真模型,对其关键结构参数在液压系统中调速特性的影响进行研究。同时对比气体与液体介质,对此类阀流量压力等特性的影响。可指导此结构形式阀在液压系统应用研制。

基于AMESim的高压气动减压阀的稳定特性

针对氢能源汽车中气动减压阀高压化减压时减压阀稳定性下降的现象,对一种带有先导稳定流量器的高压气动减压阀进行特性研究。建立高压气动减压阀的AMESim仿真模型,仿真分析了其压力、流量特性、高压气动减压阀先导阀弹簧刚度、先导稳定流量器活塞阻尼孔、高压气动减压阀主阀弹簧刚度、主阀出口腔等参数对高压气动减压阀稳定性的影响。研究结果表明,带有先导稳定流量器的高压气动减压阀在高压化减压时,其出口压力稳定,压力振荡小,动态响应快。同时,适当地增大复位弹簧刚度,先导稳定流量器活塞阻尼孔,出口腔容积的增大,可提高阀的输出压力的稳定性和快速性。

气动减压阀流量特性连续测量方法的研究

ISO6953和GB/T20081中,测量带溢流机能的气动减压阀的流量特性时正向流和溢流两个测试过程需分开进行,为此提出采用带大溢流功能的电控减压阀作为被测减压阀负载压力和流量的调节器件,并采用具有双向流量测量功能的流量计,通过正向最大流量到溢流向最大流量的连续设定,实现压力和流量的连续测量,从而测出减压阀的流量特性,简化了实验回路,减少了测试设备的交换及其产生的测量误差,提高了测试效率,节省了空气使用量。

基于MATLAB仿真的气动减压阀静动态特性研究

根据气动减压阀的结构,建立相应的数学模型,运用MATLAB软件对模型进行仿真计算.对气动减压阀进行实际测试,其仿真结果与实际测试结果基本吻合.还分析了减压阀的静动态特性,其结论对该类阀的设计具有重要参考价值.

平衡式气动减压阀动态特性仿真

介绍平衡式气动减压阀的结构和工作原理,分析气体流动作用力对减压阀动态特性的影响,建立平衡式气动减压阀的动态特性数学模型,利用Matlab/Simulink建立仿真模型,并对其进行仿真计算和分析。仿真结果表明:气体流动作用力对平衡式气动减压阀的动态性能影响不大,且该类减压阀压力特性好、稳压精度高。

PWM气动减压阀数学模型的建立、仿真及实验研究

本文从理论上对PWM气动减压阀进行了数学建模。仿真与实验的结果表明该数学模型具有较高的参考价值。

高压气动减压阀的结构优化与特性分析

对氢能源动力汽车的输氢系统来说,要解决的关键问题就是高压氢气的减压,本文针对该系统中的关键性元件高压气动减压阀进行了研究。为保证1次加氢后连续行驶距离达到300km以上,要求氢能源汽车车载输氢系统储氢气瓶的压力达到35MPa以上,氢能源汽车质子交换膜燃料电池所提供的氢气的正常工作压力为0.16MPa。通过对阀的各个主要部件进行分析,优化了该阀的结构,设计了一种新型高压气动减压阀;建立了阀的数学模型,运用MATLAB/SIMULINK仿真软件,分析了该阀的静态特性和动态特性。

气动减压阀的静动态特性计算

在分析了这类气动减压阀结构的基础上建立了数学模型,对模型进行了计算机仿真计算和实验研究,分析了减压阀的静动态特性,其结论对这类阀的设计具有重要的参考价值.

气动减压阀压力响应特性测试系统的设计

设计了应用于气动减压阀生产线的产品特性测试系统,自动测试气动减压阀的压力响应特性。通过高速比例电磁阀控制测试汽缸的排气来跟踪测试压力曲线,测试系统使用嵌入式系统控制测试流程,使用压力传感器采集测试汽缸压力和减压阀二次侧的压力。

超高压大流量直动式气动减压阀的性能研究

该文对一种高压大流量直动式气动减压阀进行了建模仿真,并设计了气体压力-流量测试系统,对该减压阀进行了性能测试。通过对理论曲线和实验曲线的分析,得出了该减压阀的减压性能。

气动减压阀的标准及检验方法分析

本文主要阐述国内外气动减压阀的标准,在国内外气动减压阀的标准上分析当前的检验方法,以期能够更好地了解标准的适用范围,建立对测试项目差异化的了解,知晓在气动减压阀的ISO19973-4可靠标准发生变化前后,自动化技术发生的变化。

脉宽调制在气动减压阀中的应用

该文介绍利用脉宽调制方式,控制2个高速开关阀对先导式气动减压阀的出口压力进行调节,通过压力传感器的反馈构成闭环系统,以实现对减压阀的比例控制。详细论述了该系统的结构组成、工作原理、控制算法和软件流程,通过试验验证了系统的可行性。

气动减压阀的标准及检验方法研究

介绍了气动减压阀国内外标准的概况,通过对气动减压阀的国内外相关标准研究,找出各标准间的差异,包括标准适用范围和测试项目的差别,主要特性的测试回路、检测方法和表述方法的区别,并指出了减压阀可靠性标准ISO 19973-4变更前后的技术变化。选取国内某厂家生产的精密减压阀作为实例,按照ISO 6953-2的方法要求,测试了分辨率和重复精度等主要特性。

基于AMESim的气动减压阀建模与仿真分析

运用AMESim中所提供的PCD(Pneumatic Component Design)气压元件设计库对减压阀内部结构进行建模仿真,通过对减压阀弹簧刚度、阀芯质量和阻尼孔截面积等参数进行分析,获得这些参数对减压阀稳压的影响规律。在此基础上调节减压阀模型的参数再次进行仿真分析,依据数据结果对减压阀内部结构优化设计,提高减压阀稳压的准确性和稳定性。仿真结果验证了所建立模型的正确性,对今后减压阀的选型与设计起到指导性的作用。

超高压气动减压阀的研究

本文介绍了超高压气动减压阀的工作原理、主要的结构设计计算和试验情况，并分析了该阀的结构特点。

机械高压气动减压阀阀芯失效检测方法研究

机械高压气动减压阀阀芯失效检测能提高气动减压阀的安全性,提出基于振动信号分析的机械高压气动减压阀阀芯失效检测方法。采用振动传感器实现对机械高压气动减压阀阀芯失效特征参数采集,构建机械高压气动减压阀阀芯失效状态下的振动传感信号特征分析模型,采用时域特征参数分析,结合频谱增益控制,实现对机械高压气动减压阀阀芯失效工况参数分析和谱特征分解,采用匹配滤波检测方法实现对机械高压气动减压阀阀芯失效振动信号的降噪处理,提取机械高压气动减压阀阀芯失效下的振动信号时频特征分量,采用振动信号的多尺度小波分解,实现对信号的关联谱特征检测,并通过多维空间融合,实现信号特征聚类,由此实现对机械高压气动减压阀阀芯失效检测。测试结果表明,采用该方法进行机械高压气动减压阀阀芯失效检测的收敛性较好,特征聚类性较强,提高了故障失效检测置信水平。

667型气动减压阀阀杆弯曲分析

根据细长压杆稳定性原理 ,通过力学计算分析方法对 2起美国 FISHER公司 667型气动减压阀阀杆弯曲的原因做了分析和论证 ,结论与实际检验结果相符。揭示了阀杆弯曲的实质 ,并对此类阀门的装配提出了严格的要求 ,为预防气动阀门阀杆弯曲提供了一定的理论参考 ,弥补了国内关于进口气动薄膜调节阀或减压阀装配说明的不足。

熨平辊装置的气动控制回路设计

本文介绍了铝带冷轧机、箔轧机、合卷机等设备的熨平辊装置的气动控制回路设计的优点。