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燃气轮机压气机涡量动力学理论及分析方法
被引量:
10
1
作者
吴宏
蒋洪德
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期903-910,共8页
阐述了压气机涡量动力学理论及分析方法,建立了压气机总性能参数与两个重要的涡量参数(边界涡量流(BVF)和周向涡量)的直接数学物理关系,研究了基于BVF和周向涡量的分析优化方法.将该方法应用于燃气轮机多级轴流压气机中进行涡量动力学分...
阐述了压气机涡量动力学理论及分析方法,建立了压气机总性能参数与两个重要的涡量参数(边界涡量流(BVF)和周向涡量)的直接数学物理关系,研究了基于BVF和周向涡量的分析优化方法.将该方法应用于燃气轮机多级轴流压气机中进行涡量动力学分析,从涡量角度指出了改进的方向.结果表明:周向涡量能反映近壁面的高损失区,使周向涡量峰值束缚在近壁区有利于降低端区损失,在通流设计中可通过优化环量分布控制周向涡量分布,算例中基于周向涡量优化可使跨声压气机转子效率提高1.13%;边界涡量流BVF能反映旋涡的壁面根源,通过优化BVF的分布可控制涡量壁面根源,有利于抑制旋涡和流动分离,基于BVF优化可使转子效率提高1.12%.
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关键词
压气机
气动分析与优化
涡量动力学
边界涡量流
周向涡量
原文传递
题名
燃气轮机压气机涡量动力学理论及分析方法
被引量:
10
1
作者
吴宏
蒋洪德
机构
清华大学热能工程系
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期903-910,共8页
文摘
阐述了压气机涡量动力学理论及分析方法,建立了压气机总性能参数与两个重要的涡量参数(边界涡量流(BVF)和周向涡量)的直接数学物理关系,研究了基于BVF和周向涡量的分析优化方法.将该方法应用于燃气轮机多级轴流压气机中进行涡量动力学分析,从涡量角度指出了改进的方向.结果表明:周向涡量能反映近壁面的高损失区,使周向涡量峰值束缚在近壁区有利于降低端区损失,在通流设计中可通过优化环量分布控制周向涡量分布,算例中基于周向涡量优化可使跨声压气机转子效率提高1.13%;边界涡量流BVF能反映旋涡的壁面根源,通过优化BVF的分布可控制涡量壁面根源,有利于抑制旋涡和流动分离,基于BVF优化可使转子效率提高1.12%.
关键词
压气机
气动分析与优化
涡量动力学
边界涡量流
周向涡量
Keywords
compressor
aerodynamic analysis and optimization
vorticity dynamics
boundary vorticity flux
circumferential vorticity
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃气轮机压气机涡量动力学理论及分析方法
吴宏
蒋洪德
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
10
原文传递
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参考文献
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