气动切换侧冲孔模结构设计

介绍了一种气动切换侧冲孔结构在后轮罩内板修边冲孔侧冲孔模具上的应用,通过对后轮罩内板的冲压工艺以及模具结构分析,使用一种气动切换侧冲孔结构,在同一副模具上实现了有充电插座线束安装孔和无孔两种形式,讲解了该气动切换侧冲孔机构及其工作过程。该机构的实现大大降低了工装的开发成本,提升了零件的生产效率.

利用气动切换固定座实现多款型钣金件加孔

随着汽车行业竞争越来越激烈,车型的改款、升级越来越频繁。针对汽车白车身而言,汽车配置更改,对于不同配置经常涉及到冲孔的切换。后地板面板钣金件就是一个典型的冷冲压模具通过气动切换来实现款型切换的模具改造件。在冷冲压零件上要实现切换冲孔工艺,基本由四大部分组成:上模的冲头、气动切换固定座;上模切换气路装置;下模的凹模镶套;中间压料用的压料芯。

PTA装置空气紧急切断阀延迟关闭原因及对策

四川能投化学新材料有限公司1 200 kt/a精对苯二甲酸装置之氧化反应器配置的8条空气管道上均设置有1台紧急切断阀(ESD阀),正常生产时一直处于全开状态,当发生氧化反应器或空气压缩机跳车时,紧急切断阀须在2 s内关闭。2019年6月PTA装置试车期间,空气紧急切断阀关闭时间均超过2 s。经原因分析与排查,制定了紧急切断阀执行机构气路技改方案——将“二位三通”气动先导式切换阀改为“二位五通”气动先导式切换阀,利用仪表空气增加一股辅助的推力,与弹簧一起推动执行机构动作而快速关闭切断阀。技改后,运行工况下8台空气紧急切断阀均能在2 s以内关闭。

汽车后地板前横梁冲孔模设计

分析了汽车后地板前横梁零件的冲压工艺,介绍了冲孔模结构、气动切换的气路结构和工作过程。该模具结构紧凑、可靠,能保证成形零件的质量,节约生产成本,提高生产效率,对此类零件的模具设计有参考价值。

冲压行业模具款型智能切换技术设计应用

在冲压分离工艺上经常需要借助辅助机构以达到稳定性、提升效率或缩短产品工序的目的,而自动化气动机构是最常用的一种辅助方式,主要用于冲头的切换,可在同一套模具设置两个甚至多个气动切换机构,以实现一组模具生产多种款型的产品。自动化气源分下模气源和上模气源两种方式。下模气源可利用压机底座预留的气源接口进行使用,且在非生产时间就可以将工装安装就位。

汽车顶盖模具选冲控制方式的实现

以汽车顶盖为例,对单一顶盖多种状态共用模具方案进行阐述,列举手动控制、机床控制、气动控制、工序控制4种方式,并介绍了通过天窗的浮动凸模实现汽车顶盖天窗状态快速切换的气动控制结构,浮动凸模与上模采用导柱导向。通过活动垫板的位置控制凸模的工作高度,配合压料器进行限位,可以在模具的不同位置工作,实现天窗孔冲与不冲2种状态的切换。

汽车前地板后横梁落料冲孔模设计

分析了汽车前地板后横梁制件的冲压工艺,介绍了落料冲孔模结构,重点介绍了气动切换的气路结构和工作过程。该模具结构紧凑、可靠,能保证制件质量,节约生产成本,提高生产效率,对此类制件的模具设计有参考价值。