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高速风洞支架干扰数值修正研究
被引量:
7
1
作者
杨立芝
李俊甫
董军
《流体力学实验与测量》
CSCD
北大核心
2001年第3期84-88,共5页
提出了一种计算高速风洞支架系统对飞行器模型纵向气动力干扰量的数值计算方法 ,从跨声速全位势积分方程出发 ,编制了适用于飞行器全机模型及其带支架情况下的跨声速绕流计算程序。通过对双垂尾模型和GBM 0 3模型两个算例的计算 ,讨论...
提出了一种计算高速风洞支架系统对飞行器模型纵向气动力干扰量的数值计算方法 ,从跨声速全位势积分方程出发 ,编制了适用于飞行器全机模型及其带支架情况下的跨声速绕流计算程序。通过对双垂尾模型和GBM 0 3模型两个算例的计算 ,讨论了尾支撑位置及其几何外形参数对模型气动力的影响 ,并对GBM 0 3模型带短支杆情况下的纵向实验结果进行了修正。表明该方法对于分析研究风洞模型支架干扰问题并进行支架干扰修正是可行的、有效的 ,可以作为选择尾支撑位置及其几何外形参数和对跨声速风洞纵向实验结果进行支架干扰修正的工具。
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关键词
高速风洞支架系统
飞行器模型
高速风洞实验
干扰
修正
GBM-03模型
双垂尾模型
气动力干扰量
空
气动力
学
下载PDF
职称材料
题名
高速风洞支架干扰数值修正研究
被引量:
7
1
作者
杨立芝
李俊甫
董军
机构
沈阳空气动力研究所
出处
《流体力学实验与测量》
CSCD
北大核心
2001年第3期84-88,共5页
文摘
提出了一种计算高速风洞支架系统对飞行器模型纵向气动力干扰量的数值计算方法 ,从跨声速全位势积分方程出发 ,编制了适用于飞行器全机模型及其带支架情况下的跨声速绕流计算程序。通过对双垂尾模型和GBM 0 3模型两个算例的计算 ,讨论了尾支撑位置及其几何外形参数对模型气动力的影响 ,并对GBM 0 3模型带短支杆情况下的纵向实验结果进行了修正。表明该方法对于分析研究风洞模型支架干扰问题并进行支架干扰修正是可行的、有效的 ,可以作为选择尾支撑位置及其几何外形参数和对跨声速风洞纵向实验结果进行支架干扰修正的工具。
关键词
高速风洞支架系统
飞行器模型
高速风洞实验
干扰
修正
GBM-03模型
双垂尾模型
气动力干扰量
空
气动力
学
Keywords
numerical computation
transonic flows
integral equation
support interferences
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速风洞支架干扰数值修正研究
杨立芝
李俊甫
董军
《流体力学实验与测量》
CSCD
北大核心
2001
7
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