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题名环量控制机翼增升及滚转控制特性研究
被引量:4
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作者
王磊
杜海
李秋实
龚一方
孔文杰
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机构
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室
西华大学能源与动力工程学院
北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期43-51,共9页
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基金
国家自然科学基金(51806181)
四川省教育厅项目(18ZA0458)。
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文摘
环量控制作为一种高效的主动流动控制技术,在飞行器的气动改善、姿态控制方面具有巨大潜力。本文设计一套可以实现向下吹气的环量控制装置,并将其应用于飞行器进行气动控制。首先,通过数值模拟选取环量控制参数,同时分析环量控制翼型的气动特性。通过风洞实验,对同尺寸常规舵面模型和带有环量控制装置的模型进行气动力和气动力矩研究;采用粒子图像测速(PIV)技术,对环量控制模型开展流场研究,分析该装置产生气动控制效果的流动机理。测力实验表明吹气系数C_(μ)=0.04时,环量控制机翼升力最大增加32.4%,滚转力矩最大增加60.3%。PIV测流场实验表明,较高速度的射流使机翼后缘的气流发生了偏转,增加了环量,改变了机翼受力。引入"有效升阻比"的概念,分析环量控制机翼的吹气效率,结果表明,当吹气系数C_(μ)=0.02时,有效升阻比最大,环量控制机翼的吹气效率最高。
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关键词
环量控制
气动力控制
气动力矩控制
PIV
柯恩达效应
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Keywords
circulation control
aerodynamic force control
aerodynamic moment control
PIV
Coanda effect
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分类号
V221.7
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名等离子体射流控制机翼气动力矩的实验研究
被引量:6
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作者
刘汝兵
牛中国
王萌萌
郝明
林麒
王晓光
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机构
厦门大学物理与机电工程学院
福建省等离子体与磁共振重点实验室
中航工业空气动力研究院
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期232-238,共7页
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基金
航空科学基金项目(20141368007)
福建省自然科学基金项目(2010J01014)
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文摘
为考察火花放电等离子体射流控制机翼气动力矩的效果,在NACA0021平直机翼模型上安装火花放电等离子体射流发生器,通过改变射流发生器安装位置、射流角度及加载电参数,研究其控制机翼模型气动力矩的性能及机理。在NACA0021机翼模型近前缘处,布置2个火花放电等离子体射流发生器,采用气动力测量技术,在来流风速为20m/s时测得,攻角-4°-10°时,滚转力矩系数最大减小了0.0024,攻角为12°~16°时,滚转力矩系数最大增加了0.0021;偏航力矩系数最大减小了0.00097。实验研究结果表明:等离子体射流可改变机翼模型横航向气动力矩,并可通过改变射流角度和加载电压频率调节等离子体射流控制横向气动力矩的效果。
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关键词
等离子体射流
火花放电
机翼
气动性能
气动力矩控制
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Keywords
plasma jet
spark discharge
wing
aerodynamic performance
aerodynamic moments control
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分类号
V211.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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