《气动单元组合仪表》教学改革

《气动单元组合仪表》是技工学校主修化工仪表的必修课之一。由于教学、教材和学生自身存在的问题,许多学生无法学好这门课程。为了解决这一问题,本人根据多年教学经验,在《气动单元组合仪表》教学方面做了一些改革探索工作,并取得较好成果。

CR400BF型动车组制动气动控制单元测试研究

动车组制动控制空气模块要实现常用制动、紧急制动和停放制动等控制功能,需进行气密性检测、截断塞门B12.02测试、常用制动位试验、制动隔离试验和紧急制动试验,并通过双向阀B15.06测试、通风测试、双脉冲电磁阀B15.03测试和综合性能测试,保证动车组制动系统的正常工作。

动车组制动控制系统气动控制单元故障树的建立和分析

根据动车组制动控制系统的结构和功能,以全列气动制动控制装置为对象,对功能故障通过故障树分析法进行定性与定量分析。在分析的基础上得到影响动车组制动系统任务可靠性的关键气动部件最小割集,并对气动控制单元在使用过程中的不可靠度进行预测,该研究旨在对持续优化改进的关键气动部件优先级提供依据,同时为制动系统的可靠性与维修性分析提供参考。

面向脑卒中康复的气袋式触觉反馈单元特性研究

针对现阶段气袋式触觉反馈装置难以准确呈现交互效果及同时表征触觉力和触觉面积的问题,开展了气动触觉单元的静态特征和动态特征研究。依据气动触觉单元的几何约束条件建立了静态压力分布模型,类比电路电容放电模型构建了动态压力响应模型。制作了3种规格的气袋触觉单元并进行了特征实验测试,结果表明,静态压力分布模型的拟合触觉面积误差为6.94%,中型气袋(14.4mm×9.4mm)及以下规格的气动单元响应时间在0.5s以内。采用中型气袋搭建了躯干触觉反馈系统,并进行了触觉感知实验,通过调节充气限制高度以表征不同的触觉面积,通过改变气袋气压大小以表征不同的触觉力。实验结果表明,被试者对其产生的触觉面积和触觉力感知识别率分别为87.25%和89.67%。气袋式触觉反馈单元特性研究为触觉反馈装置的设计参数选择提供了依据,可以使脑卒中患者在康复训练中快速感受到触觉面积和触觉力,从而提高患者的康复训练体验。

轨道机车车辆气动制动夹钳单元冲击和振动试验探讨

探讨了气动制动夹钳单元冲击和振动试验的试验内容、试验台安装方式、试验基准点及控制点等。

气动薄膜调节阀填料密封泄漏的应急处理

１气动薄膜调节阀构造、密封简介气动薄膜调节阀是气动单元组合仪表中的执行机构，由气动薄膜执行机构和调节阀组成。它以压缩空气为动力，与气动调节器、气动变送器、定位器或其他仪表配合使用，自动调节或远程控制介质压力、温度、流量和液位等工艺参数。工业上常用的Ｚ...

全自动辐射热传导测试仪的研发

为了研发出操作更方便、测试更准确的辐射热传导测试仪,以辐射热源单元、数据采集单元、运动控制单元、冷却系统单元、安全保护单元为核心,采用以逐次逼近法为基础运算配以数据统计法的专用操作软件,设计了一种全自动辐射热传导测试仪。实现了测试数据自动处理、测试报告自动生成、辐射热源自动校准、辐射热功率智能调节等多项人性化功能。认为:研发的全自动辐射热传导测试仪达到了国外同类仪器水平,减少了人员的劳动量,保证了人员的安全。

FSAE赛车拨片换挡系统研发

遵照大学生方程式汽车大赛的有关规则,研究开发序列式变速箱拨片换挡系统.根据变速箱的结构特点,完成系统的总体设计.设计气动单元的结构,选定气动单元的气缸类型与气瓶容积;基于STM32F103RCT6芯片开发电子控制单元,设计开发控制器输入输出电路及换挡程序软件.实车试验结果表明,研究开发的拨片换挡系统达到了设计性能要求.

圆顶阀AI智能控制器在粉煤灰气力输送系统中的应用

气力输送系统中主要设备圆顶阀,通常其就地控制箱因气动部分与电控部分物理分离、阀门状态信号采集不够,导致圆顶阀开环控制,使得使用寿命降低,故障处理难度大;使用圆顶阀AI智能控制器后,可实现圆顶阀的气电控集成化、AI智能控制及阀门状态的实时监控,便于现场调试和后期维护,大大延长了圆顶阀的使用寿命,充分保障了气力输送系统的可靠稳定运行。

3-UPS/PU飞行模拟器运动平台伺服电机参数预估

研究一种三自由度飞行模拟器运动平台的伺服电机参数预估方法,该运动平台由动平台、静平台以及二者之间的3条无约束主动支链和1条恰约束从动支链组成。提出了运动平台的恰约束从动支链由气动支撑单元和对动平台约束的机构构成。其中,气动支撑单元通过压缩气体承载动平台的自重和主要负载,减小了主动支链的驱动力。通过虚功原理建立了运动平台"最坏情况"的逆动力学模型,研究了运动平台在"最坏情况"下的伺服电机参数预估,并以此为依据进行伺服电机的选型。在算例中,研究了气动支撑单元支撑力对伺服电机峰值力矩的影响,通过运动平台"最坏情况"模拟某青岛到北京航班起飞部分过程对伺服电机参数进行校核,验证了方法的有效性和选择伺服电机的合理性。

DDZ-S系列仪表讲座之三 STYJ-2001型复合运算器

SSTYJ型复合运算器是S系列仪表中一个基本品种,由于仪表采用微机技术,其运算功能很丰富。它可以对一个或数个(最多五个)信号进行一定运算,例如,对流量信号的温压补偿运算;也可以与上一讲中介绍的调节器配合,在系统中完成较复杂的控制功能,例如在燃烧系统中采用燃料和空气交又限制的调节回路。所以该仪表广泛用于冶金、化工、电力、石油工业生产过程的自动控制。

轨道交通车辆架控制动系统建模及防滑控制研究

制动系统的性能对列车安全运行有重要的影响。在原理分析的基础上,利用AMESim仿真软件对EP2002制动系统气动阀单元(PVU)进行了建模,并通过常用制动和紧急制动仿真验证模型的正确性。在MATLAB/Simulink软件环境下搭建列车动力学模型,并编写防滑控制逻辑,与AMESim气动阀模型进行联合仿真,验证防滑逻辑的有效性。从常用制动和紧急制动仿真结果可以得出,所搭建的EP2002的PVU与真实系统的反应一致,验证了PVU模型的正确性。从防滑控制仿真结果可以看出,所设计的防滑控制逻辑能够达到控制要求,在发生连续滑行时能够达到稳定的防滑效果,为实际列车制动系统的设计和故障的解决提供了有效的模型基础。

某航天产品装填装置功能集成化设计与研究

该文在传统装填装置的基础上对装填装置进行功能集成化设计与研究,通过采用气动控制单元和结构布局优化的设计使其兼具航天产品装填和将产品抬升一定角度两种功能,并对装置进行设计选型和有限元仿真分析,最终通过实物样机验证了设计的合理性和安全性。