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固体火箭发动机气动喉部非定常过程
被引量:
9
1
作者
谢侃
王一白
刘宇
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期103-108,共6页
利用流体计算软件FLUENT,通过UDF编程对气动喉部调节固体火箭发动机推力的典型工作过程进行了数值模拟。对推力调节过程中的瞬态轴对称燃烧室流场进行了分析,得到了压强-时间曲线。分析了发动机空腔容积、二次流喷射角度对推力响应特性...
利用流体计算软件FLUENT,通过UDF编程对气动喉部调节固体火箭发动机推力的典型工作过程进行了数值模拟。对推力调节过程中的瞬态轴对称燃烧室流场进行了分析,得到了压强-时间曲线。分析了发动机空腔容积、二次流喷射角度对推力响应特性的影响,并得到了典型的推力-二次流总压调节特性曲线。其研究结果可为利用气动喉部技术的变推力发动机设计提供一定依据。
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关键词
固体火箭发动机
气动喉部
二次流
非定常
数值仿真
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职称材料
固体火箭发动机气动喉部的两相流数值模拟
被引量:
8
2
作者
谢侃
王一白
刘宇
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期56-60,共5页
本文对两相流条件下的环缝式气动喉部方案进行了数值模拟。气-粒两相流动模型采用二维轴对称欧拉-拉格朗日模型。研究了二次流不同喷射位置、角度、流率及喷嘴个数对气动喉部调节有效喉部面积大小的影响规律。模拟得到了两相流条件下气...
本文对两相流条件下的环缝式气动喉部方案进行了数值模拟。气-粒两相流动模型采用二维轴对称欧拉-拉格朗日模型。研究了二次流不同喷射位置、角度、流率及喷嘴个数对气动喉部调节有效喉部面积大小的影响规律。模拟得到了两相流条件下气动喉部的流场特征,结果表明使二次流的喷入位置越靠近喉部、增大二次流流量或减小喷射角度都能明显增加气动喉部调节性能;由此归纳出增强气动喉部对主流扼流能力的两种主要机制,即增加挤压和流阻。
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关键词
固体推进剂火箭发动机
气动喉部
^+
二次流
两相流^+
数值仿真
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职称材料
固体火箭发动机气动喉部的推力调控特性
被引量:
4
3
作者
谢侃
李博
+1 位作者
郭常超
王宁飞
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期194-199,共6页
为了研究固体火箭发动机气动喉部推力调节的一般规律,利用氮气作为介质对气动喉部喷管进行了冷流实验研究。研究了该种喷管的扼流性能,二次流嘴的面积、个数对其扼流性能的影响以及空腔容积与喷管压强调节时间的关系。掌握了气动喉部喷...
为了研究固体火箭发动机气动喉部推力调节的一般规律,利用氮气作为介质对气动喉部喷管进行了冷流实验研究。研究了该种喷管的扼流性能,二次流嘴的面积、个数对其扼流性能的影响以及空腔容积与喷管压强调节时间的关系。掌握了气动喉部喷管的有效喉部面积随流量比变化的一般规律。结果表明,二次流与主流流量比越大,气动喉部面积越小。小的面积比具有更高的扼流性能,而当流量比大于0.4时,面积比对扼流性能无明显影响。空腔体积越小压强调节时间越短。
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关键词
固体火箭发动机
气动喉部
二次流
冷流实验
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职称材料
圆孔喷嘴形成气动喉部的定常数值研究
被引量:
5
4
作者
谢侃
刘宇
王一白
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期924-930,共7页
对固体火箭发动机上由圆孔喷嘴喷入二次流所形成的气动喉部进行了三维数值模拟.考察了圆孔喷嘴形成气动喉部的典型三维流动特征和喷嘴流量特性.研究了不同喷嘴面积比、喷嘴个数、喷射角度、喷嘴构型及主要喷管参数对气动喉部调节喉部面...
对固体火箭发动机上由圆孔喷嘴喷入二次流所形成的气动喉部进行了三维数值模拟.考察了圆孔喷嘴形成气动喉部的典型三维流动特征和喷嘴流量特性.研究了不同喷嘴面积比、喷嘴个数、喷射角度、喷嘴构型及主要喷管参数对气动喉部调节喉部面积能力的影响.结果表明在相同的喷嘴面积比下,增加喷嘴个数、采用逆向喷射或选用收缩喷嘴构型都能显著提高气动喉部的扼流性能.
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关键词
圆孔喷嘴
固体火箭发动机
气动喉部
二次流
数值模拟
原文传递
固体火箭发动机环缝式气动喉部研究
被引量:
2
5
作者
谢侃
刘宇
王一白
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期2631-2636,共6页
对固体火箭发动机气体二次流控制的环缝式气动喉部方案进行了数值模拟.研究了二次流不同喷射位置、角度、流率及喷嘴几何参数对气动喉部调节性能的影响规律.计算得到了气动喉部的流场特征,即气动喉部的声速线起点在二次流喷口的下游,并...
对固体火箭发动机气体二次流控制的环缝式气动喉部方案进行了数值模拟.研究了二次流不同喷射位置、角度、流率及喷嘴几何参数对气动喉部调节性能的影响规律.计算得到了气动喉部的流场特征,即气动喉部的声速线起点在二次流喷口的下游,并得到了气动喉部特征存在的喷注范围.结果还表明使二次流的喷入位置越靠近喉部、增大二次流流量或减小喷射角度都能明显增加气动喉部调节性能.
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关键词
固体火箭发动机
气动喉部
二次流
数值模拟
原文传递
题名
固体火箭发动机气动喉部非定常过程
被引量:
9
1
作者
谢侃
王一白
刘宇
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期103-108,共6页
基金
航天支撑技术基金
航天科技创新基金(CASC200903)
文摘
利用流体计算软件FLUENT,通过UDF编程对气动喉部调节固体火箭发动机推力的典型工作过程进行了数值模拟。对推力调节过程中的瞬态轴对称燃烧室流场进行了分析,得到了压强-时间曲线。分析了发动机空腔容积、二次流喷射角度对推力响应特性的影响,并得到了典型的推力-二次流总压调节特性曲线。其研究结果可为利用气动喉部技术的变推力发动机设计提供一定依据。
关键词
固体火箭发动机
气动喉部
二次流
非定常
数值仿真
Keywords
Solid rocket motor
Aerodynamic throat
Secondary flow
Nonsteady
Numerical simulation
分类号
V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
固体火箭发动机气动喉部的两相流数值模拟
被引量:
8
2
作者
谢侃
王一白
刘宇
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期56-60,共5页
文摘
本文对两相流条件下的环缝式气动喉部方案进行了数值模拟。气-粒两相流动模型采用二维轴对称欧拉-拉格朗日模型。研究了二次流不同喷射位置、角度、流率及喷嘴个数对气动喉部调节有效喉部面积大小的影响规律。模拟得到了两相流条件下气动喉部的流场特征,结果表明使二次流的喷入位置越靠近喉部、增大二次流流量或减小喷射角度都能明显增加气动喉部调节性能;由此归纳出增强气动喉部对主流扼流能力的两种主要机制,即增加挤压和流阻。
关键词
固体推进剂火箭发动机
气动喉部
^+
二次流
两相流^+
数值仿真
Keywords
Solid propellant rocket engine
Aerodynamic throat ^+
Secondary flow
Two-phase flow ^+
Numerical simulation
分类号
V435.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
固体火箭发动机气动喉部的推力调控特性
被引量:
4
3
作者
谢侃
李博
郭常超
王宁飞
机构
北京理工大学宇航学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期194-199,共6页
基金
航天支撑技术基金
航天科技创新基金(CASC200903)
文摘
为了研究固体火箭发动机气动喉部推力调节的一般规律,利用氮气作为介质对气动喉部喷管进行了冷流实验研究。研究了该种喷管的扼流性能,二次流嘴的面积、个数对其扼流性能的影响以及空腔容积与喷管压强调节时间的关系。掌握了气动喉部喷管的有效喉部面积随流量比变化的一般规律。结果表明,二次流与主流流量比越大,气动喉部面积越小。小的面积比具有更高的扼流性能,而当流量比大于0.4时,面积比对扼流性能无明显影响。空腔体积越小压强调节时间越短。
关键词
固体火箭发动机
气动喉部
二次流
冷流实验
Keywords
Solid rocket motor
Aerodynamic throat
Secondary flow
Cold-flow test
分类号
V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
圆孔喷嘴形成气动喉部的定常数值研究
被引量:
5
4
作者
谢侃
刘宇
王一白
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期924-930,共7页
基金
航天科技创新基金(CASC200903)
文摘
对固体火箭发动机上由圆孔喷嘴喷入二次流所形成的气动喉部进行了三维数值模拟.考察了圆孔喷嘴形成气动喉部的典型三维流动特征和喷嘴流量特性.研究了不同喷嘴面积比、喷嘴个数、喷射角度、喷嘴构型及主要喷管参数对气动喉部调节喉部面积能力的影响.结果表明在相同的喷嘴面积比下,增加喷嘴个数、采用逆向喷射或选用收缩喷嘴构型都能显著提高气动喉部的扼流性能.
关键词
圆孔喷嘴
固体火箭发动机
气动喉部
二次流
数值模拟
Keywords
round injector
solid rocket motor
aerodynamic throat
secondary flow
numerical simulation
分类号
V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
固体火箭发动机环缝式气动喉部研究
被引量:
2
5
作者
谢侃
刘宇
王一白
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期2631-2636,共6页
基金
航天支撑技术基金
文摘
对固体火箭发动机气体二次流控制的环缝式气动喉部方案进行了数值模拟.研究了二次流不同喷射位置、角度、流率及喷嘴几何参数对气动喉部调节性能的影响规律.计算得到了气动喉部的流场特征,即气动喉部的声速线起点在二次流喷口的下游,并得到了气动喉部特征存在的喷注范围.结果还表明使二次流的喷入位置越靠近喉部、增大二次流流量或减小喷射角度都能明显增加气动喉部调节性能.
关键词
固体火箭发动机
气动喉部
二次流
数值模拟
Keywords
solid rocket motor
aerodynamic throat
secondary flow
numerical simulation
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固体火箭发动机气动喉部非定常过程
谢侃
王一白
刘宇
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
下载PDF
职称材料
2
固体火箭发动机气动喉部的两相流数值模拟
谢侃
王一白
刘宇
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
8
下载PDF
职称材料
3
固体火箭发动机气动喉部的推力调控特性
谢侃
李博
郭常超
王宁飞
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
下载PDF
职称材料
4
圆孔喷嘴形成气动喉部的定常数值研究
谢侃
刘宇
王一白
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
5
原文传递
5
固体火箭发动机环缝式气动喉部研究
谢侃
刘宇
王一白
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
2
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