高超声速乘波飞行器气动实验研究

以绕楔锥高超声速流场为基础 ,用流线追踪法生成了一种高超声速飞行器气动概念构形 ,初步探索了高超声速飞行器机身 /推进系统一体化气动构形设计方法 ,开展了高超声速测压实验。结果表明 :该类构形飞行器在高超声速飞行时 ,可以产生较高的升阻比 ,前体的预压缩效果明显 ,是以吸气式冲压发动机为动力的有前途的飞行器构形。

抽吸孔板的气动实验及附面层抽吸数值模拟

为了给附面层抽吸提供可靠的抽吸边界条件 ,通过对孔板厚径比t/d =0 .1～ 2 .6 7,开孔率ε =6 .3%～ 2 3%的多孔板进行实验 ,建立了附面层抽吸孔板小孔马赫数与孔板前后压差、孔板厚径比、孔板开孔率间的关系。发现随着孔板前后压差的加大 ,小孔马赫数增加 ,当孔板前后压差达到一定值时 ,小孔发生壅塞 ,小孔马赫数不再变化 ,孔内流动达到壅塞状态。与此同时 ,总结出了附面层抽吸孔板小孔马赫数的经验公式。为了进一步检验所得经验式的准确性 ,还用实验所得经验式作为附面层抽吸边界条件 ,对来流马赫数分别为1.98,1.5 8和 0 .8三种情况下的附面层抽吸流场进行了数值模拟。计算结果准确反映了超声来流和亚声来流条件下的附面层抽吸的流动特征 ,抽吸流量与Willis和Syberg的实验结果吻合较好 ,表明给定的附面层抽吸边界条件是正确。

基于Flash技术的虚拟气动实验平台的开发

针对气动实验虚拟实现问题,提出并实现了一个基于Flash技术的虚拟气动实验平台,能够模拟气动实验过程中的各种动态现象,给学员提供了一个近似真实的模拟环境。同时,该平台为虚拟实验室建设和网络实验研究提供了经验。

基于PLC控制的气动实验台

设计了一种基于PLC控制的教学用气动实验台。文章介绍了实验台的构成器件、搭建结构及其工作原理。同时,还设计了基于PLC控制的气动逻辑控制系统,通过控制4个气缸的顺序动作来演示气动顺序控制的实验。

基于虚拟仿真技术的气动实验平台开发与应用

开发了一个基于LabVIEW虚拟仿真技术的气动实验平台,整个平台由气动回路系统和LabVIEW测试控制系统组成。气动回路系统是根据储气罐充气系统的工作原理进行设计与模拟,LabVIEW测试控制系统根据储气罐充气系统的气压控制原理进行设计与模拟,电路开关量采用固态继电器,通过LabVIEW编写控制程序作为虚拟控制器。该实验平台已经投入使用,实践证明,该实验平台搭建方便,操作步骤与知识点易于理解与掌握,适用于机械类专业学生学习,通过编程控制气动设备,增加了实验的趣味性与创新性,调动了学生学习的积极性和主动性。

包装机械动作模拟气动实验装置的设计研究

介绍了气动模拟包装机械动作的回路拼装和设计方法。

快速组合气动实验台PLC电控系统

在该实验台上可以进行各种常规的气动回路实验 ,包括全气控式的气动回路和电控式的气动回路等。该实验台采用PLC作为实验台电控系统的主控器。介绍该实验台PLC电控系统的工作原理。

液压与气动实验室开放对策

针对目前实验室开放的迫切要求,结合液压与气动实验室的实际情况,介绍了作为基层实验室应做如何应对,才能保证实验室的开放服务工作顺利开展。

高职液压气动实验室建设与改革

本文介绍了高职液压与气动实验室当前的状况,针对其存在的问题和高等职业教育的发展,从不同方面提出了建设与改革的措施。

自制气动实验设备,促进实验室开放

为提高气压传动实验教学水平,提高实验装备档次,液压与气动实验室利用自身优势,自制了两种具有PLC控制功能的气动综合实验台。试验台采用先进技术和新型气动元件,在功能上具有快速、综合的特点,在自制的试验台上可以进行综合型、设计型及研究型实验,能够满足开放实验教学需要,对激发学生实验兴趣、提高学生实践能力和培养学生创新意识起到很大作用。

新型气动实验台的设计与开发

设计开发了一种新型教学用气动实验台,该气动实验台可采用全气动控制方式、继电器控制方式以及PLC控制方式。文中详细介绍了采用三种控制方式的气动实验台的工作原理及其特点。

多功能气动实验台的系统设计

介绍了一种用于实验教学的多功能气动实验台的结构组成和系统设计。实验台是由PLC控制的六气缸系统,可以满足顺序控制、同步控制和时间控制等多种功能。实例证明,该实验台操作简单,程序修改方便,有利于学生工程实践能力和创新思维的培养,具有良好的教学效果。

基于单纯形搜索法的气动实验设计方法

气动实验是针对气动设计指标,为评判设计方案优劣所进行的实验。方案设计要进行大量反复迭代的特点,使得总体气动实验工作量很大。基于此,提出单纯形搜索法指导气动实验设计方法,单纯形搜索法无需数学模型,计算简单。通过排翼布局前翼对后翼气动干扰的风洞实验,证实了基于单纯形搜索法的气动实验设计方法的有效性,同时气动实验结果很快收地敛到能接受的误差范围内。

动态气动实验的数据处理研究

气动动态实验记录中，往往包含有各种类型的干扰，有时会掩盖准确的气动结果，因而针对各种“干扰”的成因与机理，采取有针对性的数据处理方法才是正确的、有效的。本文介绍双频率非线性模型数据拟合方法的一种应用研究情况。

基于虚拟仪器的轮翼气动实验系统研究

针对一种用于小型飞行器的新型高效升力和推力系统——轮翼,为了解决其所面临的测量参数多、气动力/力矩量值小、实时性强、耦合性高的困难,研制了基于虚拟仪器(VI)的气动实验系统。该系统采用四分量高精度应变天平、AC伺服电机及驱动器、应变放大器等设备搭建实验平台,利用基于虚拟仪器的LabWindows/CVI软件进行数据采集和数据处理。实验测得天平输出信号电压值与软件采集记录结果一致,为进一步做模型试验提供了可靠的基础。

《气动实验与测量控制》的论文作者研究

根据文献计量学的理论和方法，对《气动实验与测量控制》从１９８７年创刊至１９９６年底所发表的论文和作者情况进行了统计和分析，从中获得了该刊十年来的发文量，以及作者的现状、特点和分布规律。

气动实验台系统的开发与应用

针对目前各大高校实验教学的应用现状,设计研发了一款便携式可移动的气动试验台教学系统。该系统主要包括箱体部分、回路工作台部分、升降平台部分、气动元件、气缸泵、人机界面等部件。气动实验台的箱体主要由两层构成——上层为回路工作台,安装气动元件;下层为掀盖结构,安装气缸泵。针对现有气动实验台价格较高、不容易携带、需要外接动力源等特点进行了改进,自主研发的气动试验台教学系统特点为易携带、不需要外接气源。同时,开发了人机工作界面,学生可以通过触摸屏控制气动元件的运动。

开启我国大型气动实验装备建设由仿制到创新研制新纪元

JF12复现高超声速飞行条件激波风洞研制成功 “据我所知，这个设备是世界唯一的，不仅在于它产生的流场区域大，气流速度高，试验时间长，更重要的是应用了最独特的爆轰驱动技术，克服了自由活塞驱动技术的弱点，是在俞先生的指导下由你们研究所发展起来的。你们将为获得的可靠的高超声速试验数据感到骄傲。”这是国际著名激波管技术专家、国际激波研究院刨始人高山和喜教授对JF12复现高超声速飞行条件激波风洞的赞誉。

JF12复现高超声速飞行条件激波风洞开启我国大型气动实验装备建设新纪元

“据我所知，这个设备是世界唯一的，不仅在于它产生的流场区域大、气流速度高、试验时间长，更重要的是应用了最独特的爆轰驱动技术，克服了自由活塞驱动技术的弱点，是在俞先生的指导下由你们研究所发展起来的。你们将为获得的可靠的高超声速试验数据感到骄傲。”这是国际著名激波管技术专家、国际激波研究院创始人高山和喜教授对JF12复现高超声速飞行条件激波风洞的赞誉。