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基于HyperFLOW平台的客机标模CHN-T1气动性能预测及可信度研究
被引量:
6
1
作者
王年华
常兴华
+2 位作者
赵钟
马戎
张来平
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第2期301-309,共9页
近年来,针对实际飞行器外形的CFD气动性能预测及可信度研究逐步得到重视,国内也召开了第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1)。本文首先基于自主研发的CFD软件平台HyperFLOW对NACA0012翼型低速绕流进行了网格收敛性研究,验证了软件对简单...
近年来,针对实际飞行器外形的CFD气动性能预测及可信度研究逐步得到重视,国内也召开了第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1)。本文首先基于自主研发的CFD软件平台HyperFLOW对NACA0012翼型低速绕流进行了网格收敛性研究,验证了软件对简单湍流问题的模拟能力且具备良好的网格收敛性。其次,针对AeCW-1提供的客机标模CHN-T1,选用其中的两个算例:(1)定升力系数的网格收敛性研究;(2)考虑模型支撑和模型静气动弹性变形的抖振特性研究,研究了计算结果的网格收敛性及模型支撑、静气动弹性变形和湍流模型等对气动特性预测精度的影响。结果表明:观测精度阶和网格收敛性指数显示数值结果具有良好的网格收敛性和可信度;是否考虑模型支撑对力矩的预测精度影响较大,引入尾撑和弹性变形后,数值结果与实验结果吻合较好;对于CHN-T1标模,采用QCR关系式对原始SA模型进行修正对标模力矩特性有一定影响。
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关键词
气动性能预测
CHN-T1客机标模
网格收敛性研究
网格收敛性指数
可信度研究
验证与确认
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职称材料
基于小波尺度函数的WSK-SV算法及其气动性能预测
被引量:
1
2
作者
王保国
徐燕骥
+1 位作者
安二
孙拓
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第10期2161-2166,共6页
提出了一种将小波的尺度函数与SV(support vector)算法相结合的WSK-SV(wavelet scalingkernel-support vector)新算法,并将Daubechies小波以及Shannon小波的尺度函数分别构成尺度核函数,而且分别作为SV算法中一个可容许的支持向量核函...
提出了一种将小波的尺度函数与SV(support vector)算法相结合的WSK-SV(wavelet scalingkernel-support vector)新算法,并将Daubechies小波以及Shannon小波的尺度函数分别构成尺度核函数,而且分别作为SV算法中一个可容许的支持向量核函数使用.该算法充分利用了Daubechies小波函数的紧支集与正交等特点以及小波的MRA(multi-resolution analysis,多分辨分析),并注意了尺度核函数能够满足Mercer条件.该算法除了具有通常SVM(support vector machine)所具有的优点外,还具有很好的收敛性以及泛化能力,能够有效地提高学习与预测效率.典型算例选取了不同的小波尺度函数,数值计算表明:在一维、二维和三维问题中,这些小波的尺度函数均可以用于WSK-SV算法,进而显示了这个新算法的可行性与通用性.
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关键词
WSK-SV(wavelet
SCALING
kernel-supportvector)算法
DAUBECHIES小波
SHANNON小波
小波尺度核函数
凸二次规划
气动性能预测
原文传递
飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究
3
作者
陈常栋
裴后举
+3 位作者
吴博宇
崔永龙
邹燚涛
蒋彦龙
《航空计算技术》
2020年第1期71-75,共5页
冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理,建立相应的数学模型,并在MAT...
冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理,建立相应的数学模型,并在MATLAB实现三种预测模型的代码编译。以某一型号客机为例,进行ANSYS CFX流场仿真,获取不同结构参数对应性能指标的数据库,基于数据库对比不同预测模型下的误差,并分析出适用于飞机NACA进气口不同结构参数性能预测的模型。对较优的BP神经网络模型进行改进,得到更加适合的BP神经网络改进模型。
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关键词
多元线性回归模型
二阶多项式模型
改进BP神经网络
飞机NACA进气口
气动性能预测
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职称材料
题名
基于HyperFLOW平台的客机标模CHN-T1气动性能预测及可信度研究
被引量:
6
1
作者
王年华
常兴华
赵钟
马戎
张来平
机构
中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第2期301-309,共9页
基金
国家重点研发计划(2016YFB0200701)
国家自然科学基金项目(11532016
91530325)
文摘
近年来,针对实际飞行器外形的CFD气动性能预测及可信度研究逐步得到重视,国内也召开了第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1)。本文首先基于自主研发的CFD软件平台HyperFLOW对NACA0012翼型低速绕流进行了网格收敛性研究,验证了软件对简单湍流问题的模拟能力且具备良好的网格收敛性。其次,针对AeCW-1提供的客机标模CHN-T1,选用其中的两个算例:(1)定升力系数的网格收敛性研究;(2)考虑模型支撑和模型静气动弹性变形的抖振特性研究,研究了计算结果的网格收敛性及模型支撑、静气动弹性变形和湍流模型等对气动特性预测精度的影响。结果表明:观测精度阶和网格收敛性指数显示数值结果具有良好的网格收敛性和可信度;是否考虑模型支撑对力矩的预测精度影响较大,引入尾撑和弹性变形后,数值结果与实验结果吻合较好;对于CHN-T1标模,采用QCR关系式对原始SA模型进行修正对标模力矩特性有一定影响。
关键词
气动性能预测
CHN-T1客机标模
网格收敛性研究
网格收敛性指数
可信度研究
验证与确认
Keywords
aerodynamic performance prediction
CHN-T1 model
grid convergence study
grid convergence index
credibility study
verification and validation
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于小波尺度函数的WSK-SV算法及其气动性能预测
被引量:
1
2
作者
王保国
徐燕骥
安二
孙拓
机构
北京理工大学宇航学院高速气动热与人机工程中心
中国科学院工程热物理研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第10期2161-2166,共6页
基金
国家自然科学基金(50376004)
高等学校博士学科点专项基金(20030007028)
文摘
提出了一种将小波的尺度函数与SV(support vector)算法相结合的WSK-SV(wavelet scalingkernel-support vector)新算法,并将Daubechies小波以及Shannon小波的尺度函数分别构成尺度核函数,而且分别作为SV算法中一个可容许的支持向量核函数使用.该算法充分利用了Daubechies小波函数的紧支集与正交等特点以及小波的MRA(multi-resolution analysis,多分辨分析),并注意了尺度核函数能够满足Mercer条件.该算法除了具有通常SVM(support vector machine)所具有的优点外,还具有很好的收敛性以及泛化能力,能够有效地提高学习与预测效率.典型算例选取了不同的小波尺度函数,数值计算表明:在一维、二维和三维问题中,这些小波的尺度函数均可以用于WSK-SV算法,进而显示了这个新算法的可行性与通用性.
关键词
WSK-SV(wavelet
SCALING
kernel-supportvector)算法
DAUBECHIES小波
SHANNON小波
小波尺度核函数
凸二次规划
气动性能预测
Keywords
WSK-SV(wavelet scaling kernel-support vector) algorithm
Daubechies wavelet
Shannon wavelet
wavelet scaling kernel function
convex quadratic programming
prediction for aerodynamic performance
分类号
V19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究
3
作者
陈常栋
裴后举
吴博宇
崔永龙
邹燚涛
蒋彦龙
机构
南京航空航天大学航空学院飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室
江苏科技大学能源与动力工程学院
出处
《航空计算技术》
2020年第1期71-75,共5页
基金
江苏省高校优势学科建设工程项目资助。
文摘
冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理,建立相应的数学模型,并在MATLAB实现三种预测模型的代码编译。以某一型号客机为例,进行ANSYS CFX流场仿真,获取不同结构参数对应性能指标的数据库,基于数据库对比不同预测模型下的误差,并分析出适用于飞机NACA进气口不同结构参数性能预测的模型。对较优的BP神经网络模型进行改进,得到更加适合的BP神经网络改进模型。
关键词
多元线性回归模型
二阶多项式模型
改进BP神经网络
飞机NACA进气口
气动性能预测
Keywords
multiple linear regression model
second order polynomial model
improved BP neural network
NACA inlet of aircraft
prediction of aerodynamic performance
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于HyperFLOW平台的客机标模CHN-T1气动性能预测及可信度研究
王年华
常兴华
赵钟
马戎
张来平
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
2
基于小波尺度函数的WSK-SV算法及其气动性能预测
王保国
徐燕骥
安二
孙拓
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
原文传递
3
飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究
陈常栋
裴后举
吴博宇
崔永龙
邹燚涛
蒋彦龙
《航空计算技术》
2020
0
下载PDF
职称材料
已选择
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