城市用车辆制动能量回收的液压系统设计

在分析车辆制动能量回收的基础上 ,对城市用车辆制动能量回收的液压系统进行了探讨。采用高低压蓄能器、二通插装阀、双向变量泵 马达等部件 ,使系统既结构简单、运行可靠 ,又达到城市车辆节能与减低排放的目的。

基于控制油液动量变化量缓冲阀阀芯结构设计及仿真

为减少气动活塞式蓄能器-泵液压油源电磁溢流阀卸荷时的压力冲击,分析了卸压管路卸荷规律,推导了在控制动量变化量的情况下卸压管路压力、缓冲阀开口面积与时间的动态函数关系,设计了用于减少电磁溢流阀卸荷冲击的缓冲阀阀芯结构,并运用AMESim软件进行了系统建模与仿真,对比验证了该阀芯结构可以有效的降低系统卸荷时的压力冲击。