丰田公司轮胎气压报警系统分析

通过对丰田公司研制的轮胎气压报警系统进行分析,阐述了其几项关键技术及组成部件、工作原理、使用方法等,并对轮胎气压报警系统的发展趋势作了展望.

基于Proteus的气压报警系统设计

利用Proteus设计了一种数字气压报警系统。通过MPX4115气压传感器获得与大气压相对应的模拟电压值,经过V/F转换器将模拟电信号转换为数字脉冲信号输入到单片机,单片机接收脉冲信号,经计算处理得出实际的气压值,最后通过数码管显示电路显示出来,并在Proteus上成功完成了仿真调试。结果表明本系统具有携带方便,操作简单,精确度高,适合远距离传送,并可根据具体情况设置警戒值进行智能监测报警,可实现不同环境下的分布-集中监控的特点。

国内外轮胎气压报警系统的开发和应用概况

轮胎气压报警系统能对静止或运动轮胎的气压、温度进行监测,当轮胎气压或温度不满足工作要求时,向驾驶员发出声光报警。轮胎气压报警系统又分轮胎气压监测报警系统和轮胎状态监测报警系统两种类型,为叙述方便,我们将它们统称为轮胎气压报警系统,它是国外各大汽车厂家竞相开发的一个领域。

固特异和西门子共同开发轮胎气压报警系统

美国固特异轮胎橡胶公司与德国西门子VDO汽车公司通力合作,开发先进的轮胎气压报警系统,以提高轮胎和车辆的行驶安全性。根据协议。

轮胎气压自动报警系统

我国大型露天矿已普遍使用大吨位载重汽车,与之配套的巨型轮胎消耗量亦与日俱增。人们发现在大量报废的轮胎中,相当数量是因为使用中胎压过低而损坏。因此,通过检测,及时采取措施,保持正常胎压,是减少轮胎消耗的当务之急。在这种情况下。开展了胎压自动报警系统的课题研究。本文阐述了这一研究的目的意义,报警系统在国内外的发展概况,该系统的研究目标及所采取的技术方案;最后,评估了该系统付诸应用后的预期经济效益。

轮胎气压实时监测与报警系统的研究现状及发展趋势

介绍目前已开发的3种轮胎气压监测系统:间接式、直接式和混合式。直接式轮胎气压监测系统是在每条轮胎上安装压力传感器,可准确显示各轮胎的瞬时气压,易确定故障轮胎轮位,因此现有产品大多为直接式。列举国外已开发的几种轮胎气压监测系统,指出我国应吸取国外的先进技术和经验,着重开发高分辨率、无源且体积小、成本低的智能传感器系统。

宝马730Li车轮胎气压异常报警

故障现象一辆宝马730Li（E66）轿车,在接通点火开关后,轮胎气压黄色警告灯报警,在显示器上显示轮胎气压报警系统故障,而且不能进行轮胎气压复位。故障诊断查阅资料得知,该车的轮胎压力报警系统是欧规的,报警原理是CIM（底盘集成模块）根据DSC（动态稳定控制系统）发过来的4个轮速信号来确定轮胎是否失压,而非欧规车则是通过轮胎压力来确定轮胎是否失压。利用ISID进行测试,能检测到CIM,可以判断其通讯是正常的,也就是说CIM的电源供给情况,以及K-CAN均是正常的,