基于物联网Android平台的船舶气囊群气压监测系统

为了促进工业的远程化、智能化和灵活化,针对传统的船舶气囊上下水工艺,基于Android手机平台,提出一种基于物联网Android平台的船舶气囊群气压检测系统,系统包括ZigBee传感器网络、协议转换器、云端服务器和手机终端,实现了对船舶气囊群的远程监控。通过Android手机界面,实现了用户随时随地在有网络覆盖的地方浏览并获取实时数据,最后通过实验测试证明该系统稳定、可靠,符合一般工业设计对检测精度和时间的要求。该系统的应用改进了人工读取数据耗时、费力、不安全等缺点,从整体上提升了船舶气囊下水作业的施工效率。

基于射频无线通信的瓦斯检测系统

提出了一种基于射频无线通信技术的瓦斯气压检测系统设计方案;把压力传感器和无线发射装置直接安装矿井内,采集矿井内各时刻不同地点的瓦斯气压数据,采集数据经处理后再以无线射频信号发射给地面监控室内的数据接收器;通过地面接收和处理,能实时准确地检测各个时刻瓦斯气体的浓度及压力状况,以便安全人员作出相应的对策;另外,还详细阐述了实现此检测系统的几项关键技术,包括无线发射器功耗、无线射频通信技术、抗干扰措施等。

转弯工况下汽车间接式TPMS监测方法

利用汽车制动防抱死系统(Anti-lock braking system,ABS)轮速传感器脉冲信号设计的间接式轮胎气压检测系统(Indirect tire pressure monitoring system,TPMS)监测轮胎气压,只能局限于汽车在直线行驶或接近直线行驶时。因此,现有的TPMS在转弯行驶工况下间接式TPMS是失效的。在汽车直行时标准脉冲数比较法间接监测轮胎气压的基础上,对汽车转弯工况下各车轮标准脉冲数的特点进行深入研究,建立汽车转弯行驶时的运动学模型,利用模型中各车轮转弯半径之间的关系,推导出由各轮标准脉冲数相对差值计算各车轮转弯半径的计算公式,用计算转弯半径对各车轮行驶的距离进行修正,将转弯行驶等效为直线行驶,实现了间接式TPMS在转弯工况下监测轮胎气压的功能。用该方法制作的TPMS样品经实车道路试验,监测效果良好。给出汽车在弯道行驶时监测轮胎气压的方法,扩充了间接式TPMS检测轮胎气压的适用工况,对开发间接式TPMS产品具有理论和指导意义。