智能化移动热轧钢轨气压焊接及其焊后热处理工艺研究

通过台达HMI、可编程序控制器、焊后热处理控制系统,基于工艺参数全面智能化钢轨气压焊接及其焊后热处理。其中详细分析了焊接工作系统、焊接工艺与焊后热处理,进行了焊缝组织特性分析、硬度与淬火温度临界点测定。结果表明,U75V与U71Mn热轧钢轨焊缝区域冷却到500℃状态下,重新正火加热,温度上升到800℃后及时熄灭,开始淬火热处理,温度保持在575℃状态之下最佳,时间则应超出185s最佳,这样一来,便可转变组织,实现轨头轨面硬度与母材之间高度匹配,以此为焊后热处理选取最优加热温度与时间奠定坚实的理论基础,进而保障钢轨接头质量与热处理效果稳定性、可靠性。

钢筋气压焊接技术在桥梁施工中的应用

钢筋气压焊接技术广泛应用于桥梁施工过程中。基于此,首先对钢筋气压焊接技术进行了概述,而后重点分析了钢筋气压焊接技术中对于材料的要求、环境的要求,并提出了钢筋气压焊接设备的优势以及质量控制的重点,最后阐述了钢筋气压焊接技术的操作流程和验收标准,以期提高该技术在实际应用中的效果。

移动式钢轨气压焊接质量控制

加强无缝线路钢轨焊接质量控制,是减少焊接缺陷、降低焊接接头折损率、提高无缝线路行车平稳的关键。以成都工务大修分段焊接施工实践为基础,分析产生焊接质量缺陷的原因。加强焊接施工队伍建设、制定焊接施工工艺参数、严格控制焊接施工过程等可以提高焊接质量。建议加大焊接设备投入,优化焊接工艺。

移动式钢轨气压焊接头缺陷分析与应对措施

移动式钢轨气压焊接头存在外观和内在缺陷。分析焊接接头外观缺陷高(低)接头及高低错位、旁弯及左右错位、轨角塌陷、局部凹陷、表面烧伤产生的原因,并提出应对措施;分析焊接接头内在缺陷光斑、未焊透、过烧、粗晶组织产生的原因,并提出应对措施。现场应用表明,钢轨气压焊接头具有较高的静弯、抗疲劳强度和良好的冲击韧性。

U71Mn钢轨气压焊接头的损伤行为

采用硬度计、轮廓仪、光学显微镜、扫描电子显微镜等对服役后的U71Mn钢轨气压焊接头的硬度、裂纹形貌及显微组织进行测试与观察,分析接头不同区域的损伤行为。结果表明:焊接接头两侧距接头中心30~50 mm处存在低凹区域,其位置与软化区位置吻合;轮轨接触使接头硬度提高,但是软化区的硬度始终低于母材;根据珠光体形态,接头从中心向两侧热影响区可依次分为层片状珠光体区域、部分珠光体球化区Ⅰ、珠光体球化区、部分珠光体球化区Ⅱ;软化区位于珠光体球化区;珠光体球化区与部分珠光体球化区的裂纹深度和裂纹尖端扩展角都较大,这是由于粒状珠光体对裂纹扩展的阻力较小导致的。

浅谈钢筋气压焊接施工工艺实践应用

通过对宁波梅山大桥项目基础及下部结构钢筋采用钢筋气压焊接施工工艺的实践应用,简要地阐述了选择该施工工艺的原因、如何确定最佳施工方案、施工过程中的工艺流程、主要施工环节的控制要点以及工艺效果等方面来说明此工艺有必要进行推广。

桥梁施工的钢筋气压焊接技术

从钢筋气压焊接技术在公路桥梁施工中的应用入手,提出了一些质量控制措施。

钢筋气压焊接技术在桥梁施工中的运用

针对桥梁钢筋工程施工,在简述钢筋气压焊接技术基本原理、焊接设备的基础上,对其在桥梁施工中的具体运用进行深入分析,提出相应的施工要点及质量检验方法,以此为桥梁施工广泛应用钢筋气压焊接技术,并使该技术充分发挥应有作用效果提供可靠的参考依据。

谈钢筋气压焊接法在工程中的应用

为达到便于施工、节约钢材的目的。本文阅明了钢筋焊接法的原理、适用范围、工艺流程、操作要点、质量检查、及在焊接过程中注意事项。

龙滩右岸导流洞钢筋气压焊接技术应用

气压焊接是利用氧气和乙炔,按一定的比例混合产生燃烧的火焰,将被焊钢筋两端加热,使之达到热塑状态,经施加适当压力使其结合而成,该工艺适用于焊接直径16～40mm的Ⅰ、Ⅱ级钢筋,具有节省钢材,设备简单,成本低等优点。龙滩水电站右岸导流洞属特大型洞室,钢筋制安总量为5700余吨。由于受钢筋本身长度和图纸设计要求的限制,钢筋制作过程中共产生各类断切余料120多吨,为利用好断切余料,提高钢筋的二次利用率,节约成本,钢筋制作人员采用了气压焊接技术,对断切余料进行焊接,解决了钢筋制作过程中的余料利用问题。

钢筋负温气压焊接

本文以山西国际大厦工程为例,介绍钢筋负温下气压焊接。文章分析了钢筋气压焊接工艺的关键和负温气压焊接头的力学性能;提出了负温气压焊接工艺措施和施工管理方法;总结和分析了气压焊接技术的经济技术效果。

钢筋气压焊接技术在建筑施工中的应用

阐述了气压焊接技术,与传统钢筋连接工艺相比较,并进行了经济分析。

钢筋气压焊接技术在丽水地区工程中的应用

钢筋气压焊接技术是建设部推广应用的十项新技术之一,本文结合工程实践,详细地介绍了钢筋气压焊接技术的施工、工艺流程及检测结果,并总结了该技术的施工注意事项、优缺点及经济成本分析,为推广应用该技术提供了实践依据。

浅谈钢筋气压焊接常见质量问题及防治措施

分析钢筋气压焊接常见的质量问题,并探讨防治措施。

公路桥梁施工的钢筋气压焊接技术

结合实际,探讨公路桥梁建设施工中钢筋气压焊接技术的有效运用,首先介绍钢筋气压焊接技术的焊接设备,其次通过与传统技术的对比简单地说明该技术的优势和特点,然后从该技术实施的材料、设备、操作施工、完工质量的检验和验收等方面详细分析该技术在施工中的应用,供相关人士参考。

高速铁路无缝线路钢轨焊接技术研究

钢轨焊接是铺设无缝线路的重要环节,是线路行车安全重要保证。文章对无缝线路钢轨焊接技术进行了研究,分析了几种长轨焊接的方法,指出各自的优缺点,找出各自影响长钢轨焊接的主要因素并加以解决。

气压焊轨车长吉城际重伤钢轨焊复应用

针对长吉城际重伤钢轨焊复需要满足区间钢轨焊接消除铝热焊接头以及施工中一次完成钢轨更换、焊接、锁定的技术难题,采用YHGQ-1200气压焊轨车,利用气压焊轨机的拉轨、焊接和正火一机化作业功能,开展了重伤线路焊复探索模拟试验,并在低于线路锁定轨温的环境条件下,在250 km/h设计速度的长吉城际铁路现场,完成了3段重伤线路的焊复施工和质量跟踪工作。结果表明:在高铁和重伤线路上,使用气压焊轨车和配套的金属垫轨装置,采用切除伤损钢轨、插入短轨、应力焊施工工艺,采用"先线下焊、后线上应力焊"的倒序施工方法,能保证在"天窗时间"维修时间内一次完成线路焊复施工任务,满足线路锁定设计轨温要求,其作业效率高,施工方便,达到区间钢轨焊接消除铝热焊接头的目的,服役焊头经过一年多的探伤跟踪,无伤损,质量满足TB/T1632《钢轨焊接》标准要求。