船舶气囊下水气囊受力分析和布置优化研究

本文根据船舶重力式下水的相关特点,对气囊下水阶段的受力状态进行分析;在此基础上,针对气囊的受压变形量和摩擦力进行研究,分别采用截面积等效法和能量法推导气囊工作高度的计算公式,并与实验值进行比较分析;针对气囊下水所需气囊个数进行推导和计算,采用优化方法中的理想点法对气囊的布置方案进行优化分析;以期对船舶与海洋结构物气囊下水方案的确定提供理论参考依据。

偏心受压圆柱形气囊结构静态力学特性研究

板囊组合结构是工程中气囊承载结构的一种典型结构形式,该结构中气囊承载能力与囊体结构尺寸、初始内压等因素呈复杂的非线性关系。针对不同载荷条件作用下气囊出现的各变形情况,通过对囊体受力变形过程分析简化与几何变形描述,建立了适用于均匀下压变形和横向倾斜下压变形情况下囊体变形、内压及刚性面板承载力关系的数学模型。通过均匀下压变形试验实测数据,分析验证了该模型计算结果的合理性;并进一步运用该数学模型,通过分析均匀下压变形和横向倾斜下压变形情况下气囊内压与承载力变化规律得出了相关结论,可为气囊承载结构的气囊充气选型、工况预测等工作提供理论指导与参考。