气垫支承机构

综述了气垫支承机构的结构、应用和发展,通过各种结构及原理,展示了气垫支承机构的应用前景,对气动设计人员有一定的启迪。

气垫支承特性分析

运用气垫支承技术进行重物运输是一种新型的物料搬运方法，它具有摩擦力小，机动灵活的优点，尤其适用于大型、精密装置的搬运。气垫支承技术的关键部件是柔性气垫单元。它在工作中的受力、变形是比较复杂的。本文采用联立求解雷诺方程和弹性元件变形方程的方法，对柔性气垫单元的受力、压力分布、变形及应力进行了计算，计算结果与实测数据基本一致。最后，讨论了结构参数对气垫性能的影响，可以作为气垫单元结构设计的参考。

轮对更换装置中气垫支承系统偏载问题的研究和解决

对轮对更换装置中气垫支承系统容易出现的偏载问题进行了详细的讨论和分析计算,并提出了解决主动偏载的方法。

气垫支承装置的参数计算及其在检修设备中的应用

介绍了用于工业运输的气垫支承的工作原理、结构和一系列独特的优点。提出了气垫支承工作参数的计算方法，介绍了在机务段检修设备尤其是高速动车组检修设备中的应用。

挪威新型非全垫升气垫登陆艇

挪威地效船国际公司(简称 ESI 公司)与欧洲7家公司合作,运用其独特的“气垫支承船”(Air Support Vessel,ASV)专利技术,设计出一种具有混合船型特征的“非全垫升”气垫登陆艇。这种概念型登陆艇在艇体材料、非全垫升气垫支承、艇体结构与线型、动力装置等方面均有所突破,许多性能优于传统的排水型登陆艇和“全垫升”气垫登陆艇。尽管这种登陆艇还处于研制初期,但其创新技术的潜在实用价值已引起有关方面的高度关注。