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薄规格带材气垫式连续热处理新技术研究 被引量:3
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作者 付天亮 韦云松 +2 位作者 李勇 王昭东 王国栋 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期34-40,共7页
利用开发的新型带材气垫式加热-淬火装置,实验研究了新型气垫式射流喷嘴喷射压力、风速、风温及带材张力等参数对漂浮高度、漂浮稳定性和换热均匀性的影响规律,借助有限元模拟及数学建模等方法开发出动态漂浮技术和层级串联淬火技术,解... 利用开发的新型带材气垫式加热-淬火装置,实验研究了新型气垫式射流喷嘴喷射压力、风速、风温及带材张力等参数对漂浮高度、漂浮稳定性和换热均匀性的影响规律,借助有限元模拟及数学建模等方法开发出动态漂浮技术和层级串联淬火技术,解决了传统气垫式热处理炉、淬火装备漂浮稳定性可控性不强,换热效率不高,换热均匀性差等难题.研究表明,采用新型装置和技术实现漂浮托举力增加近1倍,换热均匀性提高近1倍,淬火后带材平直度≤25I. 展开更多
关键词 高精度金属带材 气垫热处理技术 动态漂浮 介质循环 射流喷嘴
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铝带气垫式热处理线张力控制系统研究 被引量:2
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作者 付天亮 韦云松 +1 位作者 王昭东 李家栋 《铝加工》 CAS 2015年第2期4-10,共7页
针对国内某厂铝合金汽车板用气垫式连续热处理线,分析主要工艺设备张力工作特点,采用间接、直接两种张力控制模式对传动系统实施速度和转矩控制,建立了典型工艺设备张力控制方法及整线张力平衡控制策略,构建了以工艺数学模型为核心的张... 针对国内某厂铝合金汽车板用气垫式连续热处理线,分析主要工艺设备张力工作特点,采用间接、直接两种张力控制模式对传动系统实施速度和转矩控制,建立了典型工艺设备张力控制方法及整线张力平衡控制策略,构建了以工艺数学模型为核心的张力控制系统。实测表明,静态张力控制精度为-0.05%~0.65%,动态张力控制精度为-3.65%~3.75%,满足热处理线对张力控制精度的需求。 展开更多
关键词 铝合金带材 气垫热处理线 张力控制 转矩控制 张力补偿
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汽车车身薄板生产工艺
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作者 邹京滨 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2016年第2期1-8,共8页
对乘人汽车车身薄板(ABS)的现代生产工艺作了较为详细的评述,并展望了未来的生产工艺。在大宗平轧铝产品生产中,ABS的生产工序最多,生产技术门槛最高,生产工艺最为复杂。它的生产工艺分为入口段,工艺段和出口段,即使双层布置,生产线长... 对乘人汽车车身薄板(ABS)的现代生产工艺作了较为详细的评述,并展望了未来的生产工艺。在大宗平轧铝产品生产中,ABS的生产工序最多,生产技术门槛最高,生产工艺最为复杂。它的生产工艺分为入口段,工艺段和出口段,即使双层布置,生产线长度也可达300 m左右。入口段主要工序:开卷、矫直、切头、缝合、切边、预清洗;工艺段主要工序:热处理、水冷、风冷、拉弯矫直、清洗预处理、干燥;出口段主要工序:检验、预时效、涂油、剪切、卷取。 展开更多
关键词 汽车车身薄板 气垫热处理 预时效 涂油 烘烤
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汽车车身薄板生产工艺
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作者 李海燕 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2016年第9期252-252,共1页
辆全铝车身的乘人小轿车有 20 余块钣金件,它们是用多种铝合金汽车车身薄板(ABS)冲制和/或弯边加工成形的,有 5×××系铝合金、2×××系铝合金与 7×××系铝合金等。在 2025 年以前,ABS 将是汽... 辆全铝车身的乘人小轿车有 20 余块钣金件,它们是用多种铝合金汽车车身薄板(ABS)冲制和/或弯边加工成形的,有 5×××系铝合金、2×××系铝合金与 7×××系铝合金等。在 2025 年以前,ABS 将是汽车工业用铝增长最快与最大的制品,如以 2013 年全球用量 300kt 为基准,据预测 2025 年的可达 2680kt,年平均增长率约为 20%,而全世界 2016 年 ABS 的生产能力为 2500kt/a,所以在 2022 年以后还需适当建一些项目。为此,本文主要研究了汽车车身薄板的生产工艺,仅供参考。 展开更多
关键词 汽车 车身薄板 生产工艺 气垫热处理
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Air cushion furnace technology for heat treatment of high quality aluminum alloy auto body sheet 被引量:2
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作者 Li Yong Wang Zhaodong +4 位作者 Ma Mingtu Wang Guodong Fu Tianliang Li Jiadong Liang Xiong 《Engineering Sciences》 EI 2014年第5期73-80,共8页
The process characteristics of heat treatment of aluminum alloy auto body sheet and the working principle of air cushion furnace were introduced.The process position and irreplaceable role of air cushion furnace in th... The process characteristics of heat treatment of aluminum alloy auto body sheet and the working principle of air cushion furnace were introduced.The process position and irreplaceable role of air cushion furnace in the aluminum alloy auto body sheet production was pointed out after the difficulty and key points in the whole production process of auto body sheet were studied.Then the development process of air cushion furnace line of aluminum alloy sheet was reviewed,summarized and divided to two stages.Based on the research of air cushion furnace,the key technology of it was analyzed,then the key points on process,equipment and control models of air cushion furnace for aluminum alloy auto body sheet in future were put forward.With the rapid development of automotive industry,there will be certainly a new upsurge of research and application of air cushion furnace for heat treatment of aluminum alloy auto body sheet. 展开更多
关键词 aluminum alloy auto body sheet shate products air cushion furnace heat treatment process
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汽车用6061-T6板材高强度高延伸率工艺研究
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作者 滕明和 伍彬 +1 位作者 袁圣 杨光禧 《铝加工》 CAS 2022年第5期29-34,共6页
为满足汽车轻量化的性能要求,通过对汽车用6061-T6薄板中主要合金元素Si、Mg含量的优化,试验了4种不同主合金元素配比方案。在气垫式热处理炉内快速加热、保温及固溶的条件下,获得最佳的MgSi溶解度,并通过时效工艺探索,确定在最佳固溶... 为满足汽车轻量化的性能要求,通过对汽车用6061-T6薄板中主要合金元素Si、Mg含量的优化,试验了4种不同主合金元素配比方案。在气垫式热处理炉内快速加热、保温及固溶的条件下,获得最佳的MgSi溶解度,并通过时效工艺探索,确定在最佳固溶条件下4种方案的力学性能变化趋势。结合电子显微镜OM和扫描电镜SEM对时效样品进行观察,发现Si含量在0.7%、Mg含量在0.9%左右的配比方案下,其时效组织中存在过剩Si。进一步对时效析出的强化相Mg_(2)Si质点进行细化,可以获得高强度组织。研究表明,采用这种成分方案,在最佳的固溶及时效工艺条件下,可实现力学性能抗拉强度≥320 MPa,屈服强度≥290 MPa,延伸率≥13.5%的高强高延伸的指标要求。 展开更多
关键词 汽车用铝材 6061-T6板材 高强高延伸 气垫热处理 固溶处理 时效处理
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