混凝土气密剂的制备与应用性能及其微观结构分析

采用预乳化种子乳液聚合法制备了混凝土新型气密剂。研究确定了气密剂的最优合成工艺为:乳化剂用量4.0%、单体滴加时间15 min、预乳化温度35℃、反应时间60 min。通过红外光谱、扫描电镜分析和水泥胶砂强度、压汞、混凝土力学性能、气泡间距系数测试结果表明:所合成的气密剂使水泥水化结晶由针尖状变为棒状,且使裂缝处生成贯穿结晶,增大胶砂试块密实度,延缓应力集中;当气密剂掺量为0.02%时,水泥胶砂试件的抗压强度提升1.5～3.0 MPa,混凝土气泡间距系数减小0.462 mm、气泡平均直径减小79μm,有效提升了水泥基材料的力学性能和耐久性。

混凝土新型气密剂的制备及其性能研究

采用预乳化种子乳液聚合的方法,制备了混凝土新型气密剂。研究确定了气密剂的最优合成工艺为乳化剂用量4.0%、单体滴加时间10 min、预乳化温度40℃、反应时间60 min。通过扫描电镜、压汞仪以及气泡间距系数测试研究了气密剂对混凝土密实度及气孔结构的影响,结果表明,所合成的气密剂使水泥水化结晶由针尖状变为棒状,且使裂缝处生成贯穿结晶,增大了胶砂试件的密实度,延缓了应力集中,水泥胶砂试件的抗压强度提升了1.5~3 MPa,混凝土气泡间距系数减小了0.462 mm,气泡平均直径减小了79μm,有效提升了水泥基材料的力学性能和耐久性。

气密性混凝土的气密性测试方法及其影响因素综述

气密性混凝土是指在混凝土施工中渗入一定量的气密剂以改善其气密性能的混凝土,具有密实性高、抗裂防渗性好,能够补偿混凝土收缩,增强混凝土防水抗渗效果等优点,近年来已成为国内外的研究热点。目前,学界对气密性混凝土气密性测试方法及其影响因素的研究较少,本文深入探讨了当前测试气密性混凝土性能的主要方法,包括压力变化法和气体渗透法,并对影响混凝土气密性的关键因素——水胶比、矿物掺合料、砂率和气密剂进行了详细分析,以期为气密性混凝土的气密性能评价提供理论参考,也为在相关研究和工程项目中进一步推广应用气密性混凝土提供重要参考。

气密性增进剂SD1517在子午线轮胎气密层胶中的应用

研究气密性增进剂SD1517在子午线轮胎气密层胶中的应用。试验结果表明,在轿车和全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入气密性增进剂SD1517,并适当减小操作油的用量,气密层胶工艺性能和气密性改善,物理性能和成品轮胎性能变化不大,生产成本降低。

气密增进剂NM360在轮胎气密层胶中的应用

研究气密增进剂NM360在无内胎轮胎气密层胶中的应用。结果表明,在气密层胶中加入10份气密增进剂NM360,胶料的物理性能变化不大,气密性提高,生产成本下降。

HG－Q－K抗腐蚀气密砼泵送剂的研制及其在华蓥山隧道内衬砼中的应用

西文根据地下建筑工程对混凝土防瓦斯渗漏、抗地下水侵蚀的要求，研究开发了HG－Q－K抗腐蚀气密混凝土泵送剂，并在华蓥山隧道等多座长大公路、铁路隧道以及军用地下洞库中应用，取得了显著的技术、经济和军事效益。

瓦斯隧道气密性混凝土性能研究

为研究胶凝材料体系和气密剂掺量对气密性混凝土性能影响,通过调整胶凝材料二元体系的组成、比例以及气密剂掺量制备了C30气密性混凝土,研究了胶凝材料体系和气密剂掺量对C30气密性混凝土新拌性能(含气量和工作性能)、力学性能(抗压强度和抗折强度)、耐久性能(抗氯离子渗透性能和抗渗等级)和透气性能(透气系数)影响。结果表明,增加胶凝材料体系中粉煤灰用量可减少新拌混凝土含气量,同时提升混凝土坍落度、抗压和抗折强度、56d电通量、透气系数等指标;气密剂在合理掺量范围内可改善混凝土抗渗性能,为保证C30气密性混凝土同时具备良好的力学性能和抗渗性能,建议水泥和粉煤灰二元体系中比例为280∶100,而气密剂掺量不小于6.05%。随气密剂掺量增加,C30气密性混凝土透气性能增加,且气密剂的最佳掺量为6.58%。

瓦斯隧道气密性机制砂混凝土的配制与研究

通过掺入气密剂,配制适用于瓦斯隧道的气密性机制砂混凝土,并研究其对水泥水化的影响,运用等温量热仪、X射线衍射仪、热重分析仪、扫描电镜和压汞法对水泥水化放热及水化产物进行分析。结果表明:相较未掺时,掺入气密剂混凝土表观渗透率由497.50×10^(-18) m^(2)减小为29.16×10^(-18) m^(2),抗氯离子渗透系数减小了54.96%,56 d干燥收缩减小了8.63%,56 d抗压强度提高了11.2%。掺加气密剂对水泥净浆水化产物的生成无不利影响,同时明显减少了水泥净浆水化产物内部的大毛细孔(100~1000 nm)数量,使水化产物更密实,并改善了混凝土界面过渡区结构,从而提高了混凝土的强度、气密性及耐久性。

军民水闸提高结构耐久性的措施

如何提高混凝土抗渗性能,提高结构耐久性,延长工程使用寿命是工程人员不断研究的课题。介绍了军民水闸重建工程中所采取的改善结构耐久性的几点措施。

环保型气密性增进剂SD1517及无机填料在全钢载重汽车子午线轮胎中的应用

介绍环保型气密性增进剂SD1517和改性补强填料YB-5、奥斯汀布莱克在全钢载重汽车子午线轮胎中的应用。环保型气密性增进剂SD1517用于气密层胶中,可大幅度降低胶料成本,提高胶料气密性;改性补强填料YB-5用于胎侧胶和胎圈护胶以及奥斯汀布莱克用于气密层胶中,可改善胶料加工工艺性能,降低胶料成本。