旋风分离器进口回转通道气尘分离模型

针对短路流携尘降低除尘效率的问题，在进口结构采用了回转通道，以此降低进入旋风器空间的向心浓度梯度．对等截面和变截面两种通道形式的分离模型进行了分析。

旋风器同侧双进口蜗向回转通道内气尘分离状况分析

建立了同侧双进口蜗向回转通道内三个分离区域内分级效率的公式 ,理论上分析了同侧双进口蜗向回转通道有利于提高旋风器的分离性能。以收集效率为基础 ,部分实验验证了这一结论。

微动力尘气分离装置在电站燃料输送系统中的应用

阐述燃料输送皮带存在粉尘污染的现状和原因,介绍微动力尘气分离装置在Ⅲ电站ZN-6B燃料输送皮带中的应用及其工作原理,对改造前、后粉尘治理效果进行对比分析,为后续的除尘设施改造提供参考。

车载燃气轮机进气砂尘分离器设计与验证

对车载燃气轮机进气砂尘分离器的设计方法进行了研究,根据设计要求,提出了一套涡旋管粒子分离器的设计方案和设计流程,并据此设计了隔栅式涡旋管和空气滤清器总成.对涡旋管的三维气固两相流动进行数值模拟.以空气滤清器总成为试验对象,进行了气动试验和砂尘分离试验.数值模拟和试验结果表明:进气砂尘分离器的设计方法能够达到预期的设计效果,设计的分离器满足设计要求,所采用的数值模拟方法可以较准确地模拟涡旋管的三维气固两相流动,计算结果可信.