地铁隧道火灾工况下气流临界速度的推导及应用

主要介绍了地铁隧道中,列车在火灾工况下气流临界速度的推导,以及气流临界速度在地铁设计工程中的应用。

气井井筒积液模型与目前预测解法回顾

气井井筒积液过程是多相流过程,井筒中流体产生回压(通常重力压强起主导作用),该回压会限制,特定条件下甚至会阻止储层中气的产出。工业上已认识到井筒积液的重要性,并积极采取措施避免这类问题,然而对多相流间相互过渡现象却认识不足。本文讨论多相流复杂性与气井井筒积液间关系。综合回顾预测井筒积液产生的流动模型方程,诊断井筒积液对气井产量的影响,并进行最优化筛选。回顾了储层和井筒动态交互作用的最新模拟试验,指出当前模型存在的缺陷,并提出多相流型转变方法的重要性。

竖直波形板折角处液膜破裂研究

通过对曲线坐标系下2维边界层的纳维-斯托克斯(N-S)方程与连续性方程的推导,并结合定义无量纲量的方法,建立了液膜破裂模型,得出了一种波形板折角处的液膜临界破膜速度的理论计算方法;开展了液膜破裂实验研究,利用平面激光诱导荧光技术与图像处理方法分析了临界破膜速度与液膜厚度的关系。实验与模型计算结果均表明:波形板折角处的临界破膜速度与液膜厚度呈负相关关系;当液膜厚度相同时,波形板临界破膜结构参数越大,其临界破膜速度亦越大,利于气水分离效率的提高。