某计算机房气流组织的数值模拟

给出某大型计算机房空调系统的两种气流组织方案,并对此两个方案的室内流场、机柜温度及PMV、PPD值进行了数值模拟。通过比较,选出了最佳的气流组织形式,为相关计算机房空调系统的设计提供参考。

学校计算机房室内气流分布的数值模拟

运用k -ε紊流模型对学校计算机房 (学生机房 )室内气流组织 ,主要是速度场的温度场进行了数值模拟 .采用有限单元法和交错网格 ,将人体散热和设备散热及围护结构得热作为能量方程的附加源项 .求解了计算机房室内空气流动与传热问题 。

呼吸道病房的通风量计算方法分析及数值模拟

为了防止传染病医院就诊患者在就医过程中造成二次感染,在设计有关病房通风系统时需保证其合理的气流组织及系统压差。采用不同的通风系统计算方法并建立CFD模型,从压力场、速度场等方面分析各计算方式的优劣,从而提出合理的通风系统计算方法,为传染病医院的相关病房通风系统设计提供参考。

汽车排放环境模拟舱与开放道路流场差异分析

汽车排放环境模拟舱用于汽车高低温性能试验,环境舱内流场分布对评估汽车性能非常重要。文章采用试验与数值仿真的方法分析了汽车在某排放环境模拟舱、风洞和开放道路三种环境下的流场差异。结果表明,汽车排放环境模拟舱相对于整车风洞具有明显的阻塞效应,其对车顶压力分布、机舱冷却及底盘流场均有显著影响,其中机舱内散热器表面速度相比道路低19%;车辆底盘从前向后的流场速度偏差逐渐减小,前悬附近偏差最大达50%,尾排附近偏差最小为10%。该结果可为利用排放环境模拟舱评估汽车机舱冷却性能、乘员舱舒适性能、底盘热伤害性能提供有益参考。

高压断路器灭弧室气流场计算机辅助模拟数值计算

以流体动力学为基础,利用流体力学计算软件包PHOEMCS对高压断路器灭弧室气流场数值分析的计算机辅助模拟思想,通过对一个典型的拉伐尔喷口的稳态气流场的数值模拟计算,验证了本文的软件包和自编程方式相结合的思想是可行的.

计算机机房运行环境的数值模拟研究

文中应用CFD数值模拟软件,对东方地球物理公司研究院计算机机房(简称机房)内的运行环境进行数值模拟。主要是对机房环境内的温度分布和空气流场进行数值模拟;并通过对模拟结果的认真分析,详细评估了机房现有运行环境是否符合绿色机房的环境标准;利用模拟和评估分析结果指导机房环境的进一步完善。其最终目的是保障机房内的设备正常运转,同时降低能耗并节约企业生产成本。

太阳能干燥室内部气流场分布CFD数值模拟!

为研究太阳能干燥室内气流场分布和构建气流运动模型,基于计算流体动力学(CFD)技术,运用标准k-ε模型对给定的不同气流速度对干燥室内气流分布的影响进行数值模拟。结果表明,与气流速度2 m/s和10 m/s相比,气流速度为6 m/s时干燥室内的速度分布满足要求,且气流分布更为均匀。

电除尘器气流分布试验研究和数值计算

结合660 WM机组电除尘器的设计要求,对电除尘器内气流流动进行了数值模拟与试验研究。计算中选择SIMPLE方法求解三维雷诺平均方程和k-ε两方程湍流模型。研究结果表明,无论电除尘器两室流量分配还是第一电场进口断面气流分布,计算结果与试验吻合较好,数值计算结果可以指导电除尘器设计与模型试验研究。

喷气涡流纺工艺参数对气流场影响的数值计算

通过数值计算的方法研究喷嘴结构参数及喷孔出口速度对喷嘴内部流场流动特征的影响。研究结果表明:喷孔倾角增加,喷嘴轴线负压先增大后减小,倾角为30°时负压最大;切向速度随喷孔倾角的增加而减小,轴向速度随喷孔倾角的增加而增大;喷孔出口速度越大,切向、轴向、径向速度越大,在喷嘴轴线上负压也越大;空心锭外径对喷嘴内气流速度值影响较小,但空心锭外径较小时可使喷嘴轴线上负压增大;随空心锭与喷嘴入口间距的增加,速度场呈减小趋势,喷嘴内部静压减小,喷嘴进口负压增大。

建筑物尾流区气流与污染物扩散的数值计算

采用了细网格非静力能量闭合边界层模式和随机游动模拟方法建立了一套分析建筑物尾流流场和污染物扩散的数值模拟系统．作为应用研究的例子，在对某城市地下交通隧道排废气的风井塔尾流区流场和浓度场进行风洞流体物理实验的基础上，利用所建的模拟系统对风井塔尾流区气流和污染物扩散特征进行研究．结果表明，所建的模拟系统的模拟结果与风洞试验的结果吻合较好，对一些小尺度带有明显湍流不均匀性的流场和局地空气污染物散布的情况有较好的模拟效果和良好的应用前景．

高速列车舱内气流分布的数值模拟

高速列车的高密闭性要求空调座舱满足驾驶员和旅客的热舒适性要求 ,而传统的舱内通风设计依赖自由射流的经验公式 ,确定座舱内温度场和速度场的方法 ,因无法考虑送排风气流和室内障碍物的影响 ,通风设计很大程度上依赖于模型实验。本文对旅客车厢采用传统的有限差分法 ,将送排风气流与车厢形状及座椅作为一体来考虑 ,通过计算机来模拟车厢内温度场和速度场 ,以及确定出送风速度和送风温差 ;对驾驶室 ,根据高速列车机车形状 。

铁路空调硬卧车内气流分布的数值模拟

建立了铁路空调硬卧车内CFD仿真模型,对车厢内流场、温度场和热舒适性评价指标进行了分析。采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,应用控制容积法和交错网格进行离散。计算了空调硬卧车内三维空气流场和温度场,并与实验结果进行了对照,两者吻合较好。在此基础上分析了车厢内人体热舒适性,结果表明车厢中部和端部铺位PMV分布不同,端部人体热舒适感较好,中部较差;而且同一计算断面不同铺位的人体热舒适感差异较大:上铺有较大区域PMV<-1.0,人体感觉较凉;中铺大部分区域-0.5<PMV<0.5,人体热舒适感较好;下铺由于空气流速较低,温度较高,有较大区域PMV>1.0,人体感觉偏暖。

湿法烟气脱硫(WFGD)喷淋塔内烟气流场的数值模拟研究

借助商用Fluent软件,针对300MW机组湿法烟气脱硫(WFGD)系统喷淋塔内烟气流场进行了数值模拟,详细考察了几何结构尺寸和运行参数对喷淋塔内烟气流场的影响。数值模拟结果表明,喷淋塔内烟气流场总体趋势大体上一致,几何结构尺寸和运行参数对塔内烟气流场有较大影响。

喷气纺喷嘴中气流流动的数值计算

采用 2D模型对喷气纺喷嘴中的气流流动进行数值计算 ,并与其他研究者的实验研究结果进行了分析比较。根据计算结果描述了喷嘴中气流流动特征 ,重点分析了参数对气流流动特征以及成纱性能的影响。

健康国人鼻腔气流场数值模拟研究

目的研究国人鼻腔内气流特征。方法依据40例健康国人鼻腔CT扫描数据建立鼻腔三维有限元数值模型,设定边界条件和载荷:气道壁为边界无滑移、前鼻孔为标准大气压、潮气量为600 ml,求解黏性流体运动方程和Navier-Stockes方程。结果 1气流量:33例左侧较多,7例右侧较多,主要通气侧(320±28)ml,非主要通气侧(180±45)ml;2气流速度:前鼻孔、鼻内孔、总鼻道中部和下部在主要通气侧分别为(5.01±2.12)m/s、(7.00±1.75)m/s、(5.08±1.55)m/s、(4.12±1.40)m/s;在非主要通气侧分别为(2.01±0.94)m/s、(2.40±0.34)m/s、(1.99±1.0)m/s、(2.01±0.65)m/s,双侧差异均有统计学意义(P均<0.05);中鼻道、下鼻道、嗅裂在主要通气侧分别为(2.08±0.43)m/s、(1.60±0.95)m/s、(1.64±0.80)m/s,在非主要通气侧分别为(1.89±0.52)m/s、(1.49±0.89)m/s、(1.50±0.75)m/s,双侧差异均无统计学意义(P均>0.05);3气流形式:在总鼻道中部和下部主要表现为类似直线形式;4上颌窦腔内气流速度近乎为0 m/s。结论鼻腔气流主要通过总鼻道中、下部,气流在鼻腔内主要为层流,上颌窦腔内气流以自由扩散为主。

百叶风口空调房间室内热环境的数值模拟研究

运用κ-ε湍流模型和N点风口动量模型对某办公室空调的室内温度场和速度场进行了模拟,并利用经济指标对该气流组织进行了评价。利用多功能测量仪对办公人员呼吸区的空气温度和气流速度进行了测量。结果表明,计算所得的温度和速度分布与实际测量的数据基本一致,可为相关的实际空调工程设计提供理论依据和参考。

送粉气流对冷喷涂流场及粒子速度影响的数值模拟

通过建立二维数值模型,利用计算流体力学软件进行数值模拟,研究了送粉气流压力和温度对冷喷涂过程中流场及粒子速度的影响.结果表明:喷涂中不可忽略送粉气流对流场及粒子速度的影响;为将粉末注入喷管,送粉气流的出口压力不能小于出口处的主气流压力,但增大送粉气流压力会使得进入喷管渐缩段的送粉冷气体流量增大,从而排挤高温主气流,同时也降低喷管气体流动的滞止焓,导致喷管喉部声速减小,不利于粒子加速;增加主气流温度对粒子加速效果不明显,而增加送粉气流温度可有效提高粒子撞击基板的速度,进而提高粉末粒子的沉积效率.

排气催化转化器气流分布的数值模拟和试验

运用计算流体动力学对汽车排气催化转化器气流特性开展数值模拟。对 4种不同的催化转化器结构的气流特性和压力损失特性进行对比 ,采用平滑过渡的引流结构 ,压力损失最小。对不同排气流速的气流场分布和压力损失进行了模拟和分析。研究表明排气流经催化转化器的压力损失主要是由排气流进和流出载体通道时产生的 ,由于载体通道入口对气流的阻碍作用 ,使得气体流入载体各通道的流速趋向一致。通过试验证明采用计算流体动力学开展催化转化器气流分布。

气流/纤维两相流动的数值计算和实验的研究

气流 /纤维两相流动问题在纺织加工中十分普遍 ,研究气流 /纤维两相流动规律为其在实际中的应用提供理论依据。通过对气流 /纤维两相流动的数值计算和实验的发展过程的回顾以及对国内外研究现状的分析 ,指出目前关于气流 /纤维两相流动的数值计算和实验的不足之处 ,为今后进一步研究奠定了基础。

新型辐照容器内部流场及温度场数值计算

辐照容器属于核级设备辐照鉴定试验装置的一个重要组成部件,是承载需要辐照的1E级设备的压力容器。针对新型辐照容器,采用ANSYS软件对容器内部流场及温度场进行了数值计算,研究了在实际工况下,辐照容器不同截面位置的温度分布和气流运动轨迹,以及分流板对温度分布和气流运动的影响,并经由试验验证了模拟结论。结果表明:增加分流板的辐照容器内部温度分布和气流运动更均匀,气流运动轨迹更集中于中间区域;内部温度分布更均衡,温差在5K以内,为新型辐照容器的设计提供了理论依据。