气液制动系统的探讨

讨论了国外有关油压制动技术的应用及国内电空制动机的发展；分析比较了气液二态流体介质特性，提出了研制气液制动系统的设想。针对我国有关制动系统工况，讨论了气液制动阀结构型式，初步分析了系统油压力与结构轻量小型化关系。

某型叉车气液制动钢管接头渗油原因分析及改进

某型叉车气液制动系统靠近驱动桥制动管路采用钢管布置,且连接接头采用铰接接头型式,因设计密封结构加工工艺性不好,对其优化改进,采用更容易加工、密封更可靠、维护更方便的外锥密封型式,有效解决钢管密封渗油问题。

两种气液制动系统放水装置

气液制动系统在使用过程中,储气筒内部积聚大量油、水等杂质,对制动元件的使用寿命影响较大,定期排出这些杂质能有效改善系统内部工作环境,降低制动系统故障率。针对目前气液制动系统的几种放水方式进行分析,并提出两种结构简单、操作便捷的放水装置。

气液制动系统向全动力液压制动系统的转化

气液制动系统向全动力液压制动系统的转化江苏徐州益通工程有限公司石景林１简介工程机械的设计人员针对用户对提高性能、简化操作的要求，现已将气液制动系统改进成全动力液压制动系统。在不久的将来，全动力液压制动系统有望在大型的非路面机械（工程车辆）上全面取代传...

气液混合型制动系的执行机构建模试验和仿真

分析了用于多轴车制动系气液混合型执行机构各元件的动态特性 ,结合其鼓式制动器 ,提出了一种鼓式制动器的弹性特征模型 ;将各元器件有机结合 ,建立了整个执行机构的动态特性分析的数学模型 ,应用Mat lab工具进行仿真计算。将仿真计算和试验获得的压力建立过程进行对比分析 ,结果验证了仿真数学模型的正确性。

气顶液制动系统在轻型防爆胶轮车中的应用

介绍了轻型防爆胶轮车气顶液制动系统及其关键装置—加力器的工作原理及结构组成,并对制动液的性能和正确使用方法作了简述,根据车辆的使用情况,提出了气顶液制动系统的改进意见。

8×8轮式车辆气液复合制动系统的设计

按照“选型、集成、优化”的轮式特种车辆开发途径,综合对比了3种轮式车辆行车制动驱动型式的优缺点.基于实现车内有效空间最大化的设计准则,设计了一种应用于某8×8特种车辆的气液复合制动系统:前两桥采用气顶液钳盘式制动系统,后两桥采用全气钳盘式制动系统.通过台架试验和样车试验进行结构参数优化,有效缩短了后两桥制动系统的响应时间,与ABS的集成匹配,保证了整车的操纵安全性.

气液自动化制动系统在带斗门机上的应用

大吨位带斗门机在旋转制动上一直存在制动不及时,制动脚踏力大等问题。本文从气液制动、液压制动和变频制动的比较中,以及对新型气液制动系统原理的阐述,综合分析了新型气液制动的现阶段的创新应用及一键制动的新特点。对大吨位带斗门机的安全制动有着深远的影响,在港口机械大型化发展的趋势下,气动自动化制动系统的市场空间必将非常广阔。

气液综合式制动系统在叉车上的应用

一、概述: 叉车的制动实际上是指运动中的叉车在规定的距离内的停车运动。实现从运动到停止这一过程的方法很多,细细分析起来,在5—40吨叉车系列中采用气液综合制动方案是比较可靠和优秀的选择,为了综合论述这种制动系统,本人结合我厂生产的CPC60A型叉车和CPCD160、CPCD250型叉车的制动情况,对这一制动方法作一番介绍。

新型气液联动制动器

设计一种新型的制动装置,该装置采用气液联合驱动方式,具有体积小、控制简单和制动时间短等特点,并且对摩擦片的磨损量可以自动补偿。

气液混合制动系统的动态特性分析

使用AMESim软件,对气液混合制动系统的各个关键阀件进行了建模和仿真,并对该系统内的压缩气体和制动液的动态变化过程进行了分析,仿真结果表明:用增压器前并联小储气筒的方法,改善制动操纵系统的构成,可以有效减小制动系统的波动幅值,进而减小制动器的低频噪声和振动.

基于PLC和组态王的气顶液制动系统实训平台的设计

为提高车辆维修人员的专业技能水平,设计了基于PLC和组态王的气顶液制动系统实训平台。详细阐述了平台的结构与原理,软硬件设计等。该平台已投入使用,效果良好。

叉车气顶液制动系

叉车的行车制动中,一般采用动力制动系。所谓动力制动系.用以进行的制动能是空气压缩机造成的气压能,或由油泵造成的液压能.而空气压缩机或油泵则由叉车发动机驱动。所以,动力制动系是以叉车发动机为唯一的制动初始能源的。但就制动系范围而言.

防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析与研究

对煤矿井下用防爆柴油机无轨胶轮车的制动系统进行了分析,对不同形式的制动器和制动控制系统进行了对比研究。结果表明:湿式制动器和全液压制动系统在安全性能上有着明显的优势,适合在煤矿井下防爆柴油机无轨胶轮车上推广应用。

某特种越野车制动性能研究

某特种越野车采用气顶液制动系,制动结构复杂,相应ABS的开发所需成本高、周期长,为了提高整车制动性能,通过分析其制动特征和不同ABS的选配方案及布置形式,选配、安装合适的ABS。

防爆无轨胶轮车制动系统的对比分析

介绍了我国目前煤矿井下防爆无轨胶轮车几种常用制动系统的结构原理,性能特点,重点对气顶液制动系统和全液压动力制动系统进行了阐述,并对各种制动系统进行了对比分析,提出了各种制动系统的适用范围。

流量可调燃气发生器在导弹起竖装置上的应用研究

车载导弹液压起竖装备因安装空间狭小、装机功率受限导致起竖时间长的问题难以解决。为提高起竖速度,设计了基于流量可调燃气发生器的起竖动力装置,建立了燃气发生器/液压系统/导弹一体化计算数学模型,对比分析了定喉面和变喉面两种工作模式下的起竖特性。计算结果表明:定喉面流量不可调工作模式,不能适应起竖变负载特性,无法保持导弹匀速运动;变喉面流量可调工作模式,可实现导弹平稳起竖,但无法完成减速制动,会对系统造成振动与冲击。提出气液联合分段控制策略:起竖前段,采用燃气流量调节阀控制燃气流量输出,实现负载快速启动,保持负载匀速起竖;起竖后段,采用液压流量调节阀控制油液流量输出,完成负载减速制动,保证负载平稳停靠。新型流量可调燃气发生器动力装置可实现导弹16s快速、平稳起竖,为导弹起竖装备的升级改造提供参考依据。

拖拉机机组制动系统的协调控制措施

针对拖拉机机组中常见的液-气混合制动系统(拖拉机为静液压制动,挂车为气压制动),探讨了液-气混合制动系统的协调控制措施及典型解决方案。