微造型表面上气穴发生机理初步研究

利用扩展的气穴方程初步研究了微造型表面上气穴发生的机理.使用连续卷积快速傅里叶变换(CC-FFT)求解表面的弹性变形,同时验证计算程序的有效性.数值结果表明:气穴易在微造型的几何形状发散处发生;气穴的发生与微造型的幅值和位置密切相关.较大的流场长宽比会使气穴区宽度增加;气穴化的面积会随着微造型幅值的增大而减小,但最终趋于稳定值.

粗糙表面上微凸体间气穴对流量因子的影响

研究了粗糙表面上微凸体间气穴对用于混合润滑分析的流量因子的影响。在利用自编程序产生了具有不同纹理方向的随机粗糙表面的基础上,使用扩展的气穴方程分析了微凸体间气穴对压力流量因子、剪切流量因子的影响。计算结果表明:气穴的存在,在小膜厚比范围内会使压力流量因子有所增加,而使剪切流量因子减小;在大膜厚比范围内,气穴对流量因子的影响可以忽略不计;而且气穴对流量因子的影响与粗糙表面的纹理方向有关。因此,微凸体间气穴对流量因子的影响应加以考虑。

润滑剂热作用对流量因子的影响

研究了润滑剂的热作用对用于混合润滑分析的流量因子的影响。在利用自编程序产生了具有不同纹理方向的随机粗糙表面的基础上,使用扩展的气穴方程和润滑剂能量方程等分析了润滑剂的热作用对压力流量因子的影响。计算结果表明:在小膜厚比范围内,润滑剂的热作用一般会使压力流量因子增加而使剪切流量因子减小;在大膜厚比范围内,润滑剂的热作用对流量因子的影响可以忽略不计。因此,Patir-Cheng给出的流量因子在小膜厚比范围内应需修正。