基于虚拟仿真的压缩天然气汽车加气站优化设计及运行实践课程的构建

压缩天然气(CNG)汽车加气站具有高压、易燃易爆等特性,一旦出现事故,会造成大量人员伤亡及财物损失。“压缩天然气汽车加气站优化设计及运行操作虚拟仿真实验”课程能有效解决学生遇到的易燃易爆、高度危险性的城镇燃气工程实验和实践教学难题,能很好地提升培养学生创新能力、独立分析和解决工程实际问题能力的人才培养水平。

陕北某气田集气站管线腐蚀机理研究

针对陕北某气田集气站腐蚀严重的问题,对集气站接收的天然气和采出水组成进行分析。通过失重法测定L245NS碳钢在集气站不同部位的平均腐蚀速率,并对腐蚀产物膜和点蚀坑进行表征。结果表明:接收的天然气中CO_(2)含量与H_(2)S含量分别为6.33%和354mg/m^(3),接收的采出水pH低,Cl^(-)和成垢阳离子含量高,接收的介质属于强腐蚀强结垢介质;进站管线、污水管线和出站管线的腐蚀产物膜均不完整,腐蚀程度分别为轻度、严重、轻度,腐蚀形态均为点蚀,主要以CO_(2)腐蚀为主。进站管线内的腐蚀结垢产物组成主要为BaSO_(4)和CaCO_(3),污水管线内的腐蚀结垢产物主要组成为单质S、FeCO_(3)和CaCO_(3)。造成点蚀的主要原因为腐蚀介质结垢严重,垢在管线表面分布不均匀及Cl^(-)和CO_(2)腐蚀。

LNG加气站损耗分析及管控措施

从液化天然气(LNG)加气站进货和储存环节两个方面对LNG的损耗原因进行分析。以某加气站损耗情况为示例,通过工艺改造,引入“卸车助手”,改进原自增压卸车工艺,提高了卸车速度,降低了卸车后储罐液温,减少卸车损耗,同时回收部分超压放散的闪蒸气(BOG),减少储存放散损耗。

LNG加气站工艺技术与安全研究

液化天然气(LNG)作为清洁燃料,无色、无味、无毒,且不具有腐蚀性,现已被普遍应用于人民的生活及生产当中,应用效果良好且污染性较小。此次论文先是对LNG加气站的LNG特点以及优势等进行了介绍,随后对LNG加气站工艺技术进行了详细分析,最后对LNG加气站安全管理的研究,以期为相关人员提供参考。

输气管道压气站节能运行优化研究

为实现输气管道压气站运行能耗的优化,首先对压缩机的性能曲线进行了修正,以避免相似换算和机组劣化对功率、压比等参数的影响;再以总能耗成本最低为目标函数,以压缩机开关状态和出站压力为优化变量,在诸多等式约束和不等式约束的限定下,对优化方案进行求解,并对比了优化前后的节能效果。结果表明,即使压缩机为同一型号、同一厂家,不同压缩机之间仍存在性能差异;修正后的功率和压力与现场实测值相比,整体误差较小,满足现场工程精度的要求;优化后,压缩机总功率从134.932 MW降低至112.129 MW,降幅为16.90%,电驱压缩机组平均机组效率提高至47.77%,燃驱压缩机组平均机组效率提高至37.42%,总能耗成本降幅为16.94%。达到输气管道节能降耗的目的。

基于SIL分析的压气站风险评价技术应用研究

为确保某压气站的安全仪表系统(SIS)的完整性和可靠性,针对该压气站的SIS以及压缩机的 SIS 系统开展安全完整性等级(SIL)评估和验证计算工作。首先对保护层分析法(LOPA)和SIL验证方法进行理论介绍,基于实际案例,应用 LOPA法对站内所有的安全仪表系统进行分析,识别保护层的有效性,对各安全仪表回路的 SIL 等级进行定级和验证。结果表明,站内的SIF回路均满足要求,此次 SIL 定级和验证结果也证明了该定级方法的准确性和保守性。

CNG加气站压缩机故障分析与诊断

为进一步探究压缩机故障分析与诊断工作要点内容,以某天然气公司CNG加气站中压缩机为研究对象,针对其在运行过程中发生频率较高的压缩机气阀、气缸过热、气缸异响和自控仪表运行4类典型故障,通过“故障现象描述→故障原因分析→故障排查与解决”的流程,对故障分析诊断工作予以详细阐述。

集气站特种设备安全管理工作探讨

在气田开发过程中,集气站是天然气输送和处理的一个重要环节,特种设备的安全管理是保障集气站正常运行和员工生命财产安全的重要保障措施。主要从管理制度、作业人员以及设备管理三个方面,探讨集气站特种设备的安全管理工作。针对当前集气站特种设备管理现状,提出一些管理措施和建议,旨在提高使用单位安全管理水平。对于加强集气站特种设备的安全管理工作,有一定的借鉴意义。

LNG加气站预先危险性分析

介绍了预先危险性分析法,用于识别LNG加气站中的危险因素。通过对外部危险因素,内部危险因素中的一般危险因素、控制室危险因素、设备危险因素、控制系统危险因素进行预先分析,最大限度预见危险因素、触发条件,进而相应提出防范措施,并从设计源头进行预防,提升LNG加气站自身安全性。

燃电驱压缩机混合压气站节能降耗经济运行分析

压气站是天然气长输管道的耗能大户,优化压气站用能对降低能耗及用能成本、实现“双碳”目标具有重要意义。过收集甘肃省某天然气管道压气站能耗及生产运行参数,分析得出能耗最优、成本最优的输量区间及不同输量台阶下燃电驱压缩机组搭配启机方案,并通过实施压缩机优化运行、调整优化用电策略、定期清洗冷却塔及优化站场天然气放空等措施,降低压气站单耗、降低压气站运行成本。

天然气加气站事故影响范围及处置对策研究

为进一步提升天然气加气站事故应对能力,通过分析加气站事故危险性,利用ALOHA软件模拟预测LNG单罐、单个储气井、单个储气瓶(罐)在软风1 m/s、微风4 m/s条件下发生4种不同孔径的泄漏造成LNG池火、CNG喷射火、蒸气云火灾(闪火)、蒸气云爆炸等事故影响范围。结果表明,蒸气云燃烧事故影响范围最广,大量泄漏时,LNG加气站轻伤半径可达1900 m,CNG加气母站轻伤半径可达651 m,CNG加气子站轻伤半径可达373 m。研究结果为事故处置时警戒疏散距离的确定提供了量化依据,为天然气加气站事故处置对策的研究提供了理论支撑。

基于FMECA的压气站阀门及执行机构可靠性分析及维护

为更好地保障长距离输气系统的安全运行,有效辨识出系统可能产生的失效模式、原因及其可能导致的影响,将故障模式、影响及危害性分析(FMECA)应用于压气站中关键阀门及执行机构的风险分析及优化中。首先通过结合危险与可操作性分析(HAZOP)报告和关键联锁阀门台账制订FMECA分析的典型样板,筛选需重点关注的可维护部件;然后对数据进行预处理,并编制风险矩阵,在此基础上进行FMECA和风险评估;最后优化现有阀门的维护检修、运行操作及管理策略。分析后给出了关键部件的失效模式和建议措施清单,保障了控制阀门更加安全、高效、稳定的运行,有助于持续提升系统的可靠性。

集气站VOCs排放分析及回收技术应用

在集气站应用增压回收技术,实现VOCs减排。分析集气站VOCs排放点位,确定VOCs超标排放原因,给出解决方案,进行现场应用。天然气三甘醇脱水(TEG)装置处尾气无组织排放是造成VOCs超标排放的主因;针对超排问题,用增压回收技术处理尾气,消除了集气站天然气脱水装置的无组织排放污染,规避了超标排放问题。增压回收尾气技术对消除集气站VOCs超排适用性较好,具有推广价值。

基于LOPA的压气站压缩机出口超温风险分析

为评估压气站现有保护措施是否足够,提高压气站的风险防控能力,减少保护层分析(LOPA)定量化不足带来的问题。对压气站压缩机出口温度高的风险点进行分析和验证,对于控制系统故障的发生概率,采用安全完整性等级(SIL)验证的简易公式法完成计算,对于机械设备故障的发生概率,采用正态分布信息扩散方法完成计算,根据初始事件的相容性和互斥性,分别采用最大值法和求和法完成后果发生频率的计算。结果表明,压气站压缩机出口超温引发的失效后果发生频率为0.0343/a,传统方法的计算结果为0.0498/a,传统方法结果较为保守。针对该站场残余风险较高的风险点,应设置紧急停车系统、火气监控系统、进站流量保护系统、高完整性压力保护系统等,以此提高压气站的安全等级。

汽车加油加气站防雷防静电设计研究

为了保障汽车加油加气站运营生产安全,通过对汽车加油加气站防雷防静电设计进行了研究分析,首先分析了汽车加油加气站防雷防静电的技术要求,随后探讨了汽车加油加气站防雷防静电设计方案,最后结合实例,对汽车加油加气站防雷防静电设计方案应用进行了分析,希望能够为相关研究提供一定参考。

液化天然气(LNG)加气站建设及安全管理研究

液化天然气(LNG)作为一种清洁能源,在交通运输、工业生产等领域得到了广泛应用,本文对液化天然气(LNG)加气站的背景和意义进行了分析,并从站址选择与规划、工艺设计与设备选型、建筑工程设计与施工、安全健康管理与环境保护等方面,探讨了液化天然气(LNG)加气站建设技术要点,同时本文还对液化天然气(LNG)加气站安全管理实践进行了分析,包括安全风险识别与评估、安全管理体系与运行、应急预案与救援设施、安全检查与维护保养等方面。

利用现有CNG汽车加气站推进充电业务的探讨

为科学地推动CNG汽车加气站经营转型发展,本文对江苏省扬州市现有CNG汽车加气站近几年来经营状况和转型方向进行了分析,提出利用现有CNG汽车加气站并行推进新能源汽车充电业务现实可行性。分析新能源汽车充电站建设类型及对应的优缺点、分析CNG汽车加气站转型考虑因素,认为在当前新能源汽车迅猛发展和CNG汽车日渐萎缩的趋势下,CNG汽车加气站优先考虑推进充电业务。

加油加气站建设中质量与工期平衡点的探索与实践

加油加气站建设是一项复杂的系统工程,需要在保证工程质量的合理控制工期,这对于工程项目的成功实施和经济效益的实现至关重要,为了探索质量与工期的平衡点需要从设计、施工、管理等多个角度入手,采取优化设计方案、加强施工组织管理、完善质量控制体系等措施,在实践中应根据项目特点,合理安排施工进度,加强质量监督,严格控制关键环节确保工程质量和进度同步推进,通过科学的管理和技术手段在保证工程质量的前提下有效控制工期实现质量与工期的平衡,最终达到加油加气站建设的预期目标。

LNG加气站工艺系统和设备优化探讨

随着社会的不断进步与发展,道路物流运输发生了翻天覆地的变化,国家开始对道路出行的环保问题有了更多的关注与要求。重卡车运输是当前物流行业的主要选择,但是传统燃料的应用所带来的环境污染问题是相对比较严重的,因此我国开始注重对于清洁燃料等的研究。天然气的应用能够降低汽车出行所带来的环境污染问题,因此成为当前汽车的新能源燃料。汽车天然气添加是通过LNG加气站来完成的,因为本身天然气易燃易爆的原因,在相应的加气站工艺系统中也要充分考虑到相应气体特色来进行设备优化等,确保相应操作的安全性和实用性。本文中就将针对LNG加气站工艺系统及设备优化进行深入探讨,希望可以为当前LNG加气站的日常建设和管理工作开展提供有效参考。

LNG加气站储罐出液口管径设计探讨

本文结合工程案例,讨论了LNG加气站储罐管径设计的计算方法,对加气站储罐管径设计给出了相关建议。