柴油机气缸套穴蚀产生的原因、影响因素及防止措施

分析了柴油机气缸套穴蚀产生的原因,阐述了柴油机气缸套穴蚀产生的影响因素及防止穴蚀的具体措施。

柴油机气缸套穴蚀原因分析和运用措施

从16V240ZB柴油机气缸套穴蚀故障,讨论穴蚀机理、预防的必要性,以及发生的原因,并提出使用符合运用条件冷却水的建议和措施。

柴油机气缸套穴蚀产生的原因和影响因素及防止措施

本文分析了柴油机气缸套穴蚀产生的原因,阐述了柴油机气缸套穴蚀产生的影响因素及防止穴蚀的具体措施。

HD6108Q型柴油机气缸套穴蚀的试验研究

对ＨＤ６１０８Ｑ型柴油机气缸套穴蚀现象进行了理论分析，结合作者在６１０５ＺＱ型增压柴油机上获得的成功经验，逐一论述了问题的解决过程．

船用柴油机气缸套穴蚀成因与防治

文章对船用柴油机汽缸套穴蚀成因及其防治措施作了简要的阐述。防止和减轻穴蚀的方法很多,选用时必须按具体机型、结构和产生的原因而定,以取得良好预防效果。

柴油机气缸套穴蚀的预防措施

气缸套穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，穴蚀的产生，导致气缸套的使用寿命下降，严重时造成气缸套穿孔或开裂，甚至造成发动机损坏和严重事故。

HD6108Q型柴油机气缸套穴蚀的试验研究

对ＨＤ６１０８Ｑ型柴油机气缸套穴蚀现象进行了理论分析，结合作者在６１０５ＺＱ型增压柴油机上获得的成功经验。

12V180ZJ柴油机气缸套穴蚀问题的探讨

针对12V180ZJ柴油机气缸套穴蚀的形式和特点，分析其原因，并提出改进措施。

气缸套穴蚀的原因和预防

气缸套穴蚀是指湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞,这些孔洞逐渐扩大、加深,最后形成深孔裂纹.湿式缸套直接与冷却液接触,不可避免地会被穴蚀.干式缸套虽然不与冷却液直接接触,但缸套座同样会受到穴蚀.

柴油机气缸套穴蚀的预防

在气缸套与冷却液接触的外表面，特别是在气缸套承压面的一侧，会产生许多光亮麻坑或针状孔洞的现象。长时间使用后，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在气缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将气缸壁穿透，从而导致冷却液进入气缸和机油中，显著降低柴油机的寿命及工作可靠性。

解放1121J型汽车气缸套穴蚀原因分析及对策

1.气缸套穴蚀原因分析 解放1121J型汽车采用的是CA6110／125／Z1A2型增压发动机，该发动机为湿式气缸套，气缸套的厚度为5mm。在湿式气缸套外围与水接触的部位，有时会出现一些大小不等（1-4mm）的蜂窝状凹坑，严重时甚至会穿透漏水，造成气缸套报废，这种现象叫做“穴蚀”。

怎样减少气缸套穴蚀的损失

气缸套的外沿与冷却水接触的部分,往往会发现蜂窝状孔穴,甚至会使缸套穿孔,这种现象叫穴蚀或气蚀。产生穴蚀的原因较复杂,其主要原因是气缸套的高频振动造成的。发动机工作时,在爆发压力的冲击及活塞往复运动对气缸壁的敲击下。

柴油机气缸套穴蚀的预防

柴油机气缸套与冷却水接触的表面．常常出现一些针状孔洞，随着时间的推移，会逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。

康明斯柴油机缸套为何严重穴蚀

为了防止康明斯柴油机缸套出现穴蚀，C系列以上的都安装有水滤器。水滤器内装有DCA4化学添加剂，能够平衡冷却液的酸碱度，防止产生沉淀物（水垢），并且能够在水套和气缸套表面形成一层保护膜，以防止发生穴蚀。但有一台D85型推土机工作不到一年，其上康明斯柴油机却出现了严重的穴蚀现象，极不正常。经调查得知，该机的驾驶员不熟悉水滤器的作用，冬季用热水预热，结果导致水滤器中DCA4的浓度降低，进而造成气缸套穴蚀。