一种新型副箱三位置气缸执行机构的开发

该文介绍了一种全新的副箱三位置气缸执行机构,并通过了整车试验,试验结果表明:该设计结构简单,性能可靠,通用性好。该设计主要针对重型商用车AMT取力要求而开发,同时又能满足机械变速器的取力要求,而且对于以上两种变速器无取力器时也无需更改气路结构也能使用。

双作用气缸执行机构在合成氨减压阀上的应用

对某合成氨装置合成气压缩机103-J蒸汽旁路阀MIC-22的液动执行机构进行改造,解决了冬季驱动油流动性差导致错油阀不动作,致使原液动执行机构在联锁动作时经常打不开的问题,又避免了漏油引起的火灾隐患和环保隐患。

船用大型低速柴油机液压缸单元国产化工艺研究

国内通过专利授权引进了新型ME系列大型电喷低速柴油机整套技术,但电喷系统的关键部件液压缸单元(HCU)是以整体部件进口,尚未实现国产化。通过对图纸的消化吸收,抓住关键点和有加工难度的零部件,结合现有设备资源进行工艺分析和工艺文件编制,针对加工过程出现的质量问题分析优化工艺。试制后送客户质量部门和专利授权厂商检测,性能、尺寸和公差符合设计图纸要求。经装机试验完全满足性能要求,实现了HCU的国产化。

气动薄膜调节阀RPV6

新一代气动薄膜调节阀RPV6成功问世，这种新型的气动薄膜调节阀功能齐全，而且在重量和高度上降低了30％。气动薄膜调节阀RPV6是根据德国技术研制的新型直行程控制阀。它与气动薄膜调节阀之间的区别在于：