利用气缸排气进行真空发生的实验研究

介绍了利用气缸排气系统进行真空发生实验的工作原理,研究了气源压力、调速阀有效截面积、喷嘴口径对气缸运动情况及容器内真空度的影响。实验表明:将固定真空系统加到运动系统中,对原系统产生固有影响;真空发生器一定,气源压力和调速阀有效截面积增大到一定值后,继续增大,对产生真空度几乎无影响等。该实验研究对实际气动系统的节能应用具有一定的指导意义。

试论往复式天然气压缩机气缸排气温度问题处理

近年来,随着我国社会经济的发展,我国社会民众的生活品质也在逐渐的提高,近年来,因我国下游地区用气量在不断的增加,特别是夏季高温时段的用气量,因夏季的温度比较高,所以往复式天然气压缩机气缸排温度就会接近上限运行应急储备能力严重不足和机组运行空间较窄的问题出现。

气缸式排气阀在输水管线改造中的应用

管道排气不畅,气水相间运行,是造成许多输水管线爆管的主要原因。输水管线经常爆管,严重影响了供水系统的安全运行,造成了很大的经济损失,而解决管路排气问题的有效方法之一是选择和安装性能良好的排气阀。结合工程实例,分析了某厂输水管线经常爆管的原因,以及有压管道内气体的来源、运行特点,对目前国内市场上常见排气阀的结构形式及技术性能作了比较,选择了气缸式排气阀作为该工程的排气阀。

长距离输水工程中排气阀的性能探讨

排气阀是长距离输水管道安全的重要防护设备。通过对比分析传统浮球式排气阀和气缸式恒速缓冲排气阀的,指出传统浮球式排气阀普遍存在的技术缺陷,认为气缸式恒速缓冲排气阀的结构更合理。工程实证研究结果表明,气缸式恒速缓冲排气阀对于管道水锤防护具有重要意义。

浅谈气门间隙与气缸密封性在发动机维护保养中的重要性

气门间隙和气缸密封性是相互影响的,通过对气门间隙调整方法的正确描述,使发动机的气缸密封性达到最佳状态,使发动机在压缩行程达到最大的压缩力。

调节压缩机气缸余隙增加天然气外输量应用

由于压缩机结构、制造、装配、运转等方面的需要,气缸中某些部位留有一定的空间或间隙,将这部分空间或间隙称为余隙容积.通过调节气缸余隙容积的大小,可以达到调节气量和减少功耗的目地.本文以JZ25-1油田为例,针对压缩机排气量不足的问题,通过对压缩机气缸余隙的适当调节,增加压缩机的排气气量,从而满足了生产外输的需要.

旋转式空调压缩机低温液击对启动性能的影响

本文从旋转式空调压缩机原理上阐明了湿压缩对压缩机的影响,提出了改善空调器避免湿压缩导致压缩机损坏的措施。

供水管道存气对运行的危害及解决办法

针对目前全国各城市供水管网普遍存在的爆管现象,通过分析管道内水力条件,找出主要爆管原因,并结合气、水两相流排气机理,分析了传统排气阀的弊端,给出了经济、方便的解决办法及建议,从而减少爆管事故的发生,提高经济效益和社会效益。

浅谈CESSNA172R飞机发动机抖动故障原因

引起活塞发动机抖动的主要原因是点火装置故障、燃油系统故障及气缸本体进排气系统故障。因此在日常维护过程中应重点加强对以上系统的检查以降低在飞行中发动机出现抖动的几率,从而保证飞行的安全。

丰田新型1.2 LESTEC涡轮增压直喷汽油机

丰田汽车公司正在开发一系列符合经济型高热效率燃烧(ESTEC)开发理念的发动机。继2.0L缸内直喷涡轮增压发动机8AR-FTS投放市场后,介绍8NR-FTS发动机的开发。8NR-FTS发动机为1.2L直列4缸火花点燃式的小型化涡轮增压缸内直喷汽油机。基于8AR-FTS发动机相同的基本理念,8NR-FTS发动机集成了各种节能技术,诸如集成排气歧管的气缸盖、通过带有中间锁止装置的智能广角可变气门正时系统(VVT-iW)实现的阿特金森循环,以及为实现快速燃烧采取的缸内强化涡流。该发动机采用缸内直喷的直喷涡轮增压(D-4T)系统,替代了兼备进气道喷射和缸内直喷的涡轮增压高版本汽油机(D-4ST)系统。结合单涡道涡轮增压器和VVT系统的控制,实现了发动机低速工况下的高扭矩特性。该发动机还采用了起停控制策略,通过在第一个压缩的气缸内分层喷射,实现了快速无冲击重新起动。发动机可以匹配6档手动变速器(6MT)或无级变速器(CVT)。尤其在CVT模式下,通过换档控制,减小了涡轮增压器的滞后期;通过"常规"和"运动"两种驾驶模式的转换,能够实现具有驾驶乐趣的动力性能和出色的燃油经济性。

新一代2GR-FKS/FXS 3.5L V6直喷汽油机的开发

为应对日趋严格的燃油经济性和越来越高的排放目标,采用现阶段发动机领域的新技术开发出新一代2GR-FKS/FXS发动机。基于2GR-FE发动机广受好评的动力性和燃油经济性,对2GR-FKS/FXS发动机的主要零部件进行了重新设计。开发的主要目标是:(1)优异的动力性;(2)最大限度地提高热效率,全面符合各国燃油经济性和排放法规要求的环保性能;(3)大幅度减轻运动件的质量,提高V6发动机的响应性。为实现上述互相对立的目标,发动机开发时使用了改进型的D-4S燃油喷射系统,可选择使用直接喷射和进气道喷射,同时,还采用了其他先进技术,如带中间位置锁止机构的可变气门正时技术和排气歧管冷却系统。

关于长距离输水管排气阀选择问题的建议

输配水管道，尤其是较长距离的输水管道，平稳顺畅地排出管道气体，对管道的安全运行至关重要。实践证明，管道排气不畅，气水相间运行，是造成许多输配水管道大量爆管的主要原因；通过对我国目前常用的排气阀存在的技术缺陷，造成的后果分析，用户在选择排气阀中存在的几大误区的分析，提出了正确选用排气阀的方法。

长距离废水输送管线水锤及气阻问题解决方案

针对某铀矿长距离废水输送管线因水锤及气阻造成的爆管和无法通水问题进行原因分析,并提出解决方案,改造后能够稳定输水,对类似工程问题有很好的借鉴作用。