微小型发动机气缸温度场及热变形的三维有限元分析

为了计算微小型发动机的热负荷,提出了对其气缸体进行热分析的方法。通过理论计算确定热边界条件,建立三维有限元模型对温度场进行数值计算;利用热成像和红外技术测量气缸温度场,以试验数据和计算数值之差为依据反推得到准确的温度场,并在此基础上计算气缸热变形。以排气量为0.33cm3的微小型发动机为例计算其热负荷,分析结果表明:排气窗口使得气缸温度场和热变形发生非轴对称性突变;由于高转速的强冷却效果,11000r/min时温度和变形达到最大值;高速冷却气流和大的散热面积与容积之比提供了良好的冷却效果,同时也降低了热效率。

小型二冲程发动机气缸表面粗糙度和温度对摩擦特性的影响分析

通过实机运行试验,分析小型二冲程发动机气缸表面粗糙度和温度对摩擦特性的影响,得出其表面粗糙度以及温度变化对发动机摩擦特性的影响效果。

电喷摩托车发动机气缸内壁面温度模型研究

结合传热学理论，建立了发动机气缸内壁面温度模型，对不同工况及风速条件下发动机气缸内壁面温度变化进行了试验研究。根据试验结果对温度模型参数进行无量纲化处理，并结合试验数据对处理后的模型参数运用最小二乘法进行回归，得到了不同工况下的无量纲参数值。研究结果表明：风速对于气缸温度具有一定的影响，但并不显著。在不同的工况下，除起动工况模型计算误差在6％～8％外，其余工况模型计算误差均控制在3％～5％，模型具有较强的适用性。

气缸内壁温度分布和机油温度对活塞摩擦的影响

目前,混合动力车越来越广泛地被推广应用。由于混合动力车用发动机只是电驱动的补充,因而其机油温度要比普通汽油车的低。分析了气缸内壁温度和机油温度对发动机摩擦的影响。研究结果表明,尽管机油温度对发动机摩擦的影响不大,但是,气缸内壁温度对活塞摩擦的影响却十分显著。研究认为,提高气缸内壁中段的温度是降低活塞摩擦的最有效途径。

小型二冲程发动机气缸磨耗对活塞表面状况的影响分析

模拟实际工作环境,维持发动机进行断续长时间运转,选取不同运转时刻的表面粗糙度值进行比较分析,研究气缸表面粗糙度和活塞表面粗糙度之间的联系,从而为降低摩擦损耗提供理论依据。

往复压缩机变负荷工况阀片运动规律及气缸内状态仿真研究

为了更好地了解往复式压缩机在不同工况下阀片的运动规律以及气缸内压力、温度的变化情况,对压缩机气缸及阀片运动规律进行了模拟仿真研究。采用有限元分析手段建立了往复压缩机的三维流场模型,在变负荷工况下,运用Fluent软件模拟分析了压缩机气阀与气缸工作状态;在正常工况下,模拟了压缩机气阀的运动情况和气缸内的压力变化情况,并利用往复压缩机实验台进行了实验验证;在气量调节工况和不同的阀片顶开位移的工况下,针对压缩机进行了模拟,得到了不同工况下阀片运动规律、气缸内示功图及气缸内温度变化规律。研究结果表明:针对机组复杂运行状态可用计算机仿真研究进行深入模拟,获得贴近实际运行状态的数据,对分析压缩机运行状态,改进优化气量调节系统具有重要作用。

BOG压缩机不同启动方式热分析及缸盖螺栓预紧力分析

采用有限元分析方法从气缸温度场变化与螺栓预紧力两方面对BOG压缩机的3种启动方式进行分析比较。分析得出-160℃预冷启动过程的气缸最大温差和最大螺栓预紧力不均匀度分别为52℃和20.4%,因此该启动过程最为平稳;而-40℃预进气启动过程的两个指标分别是67℃和25.4%,启动过程最不平稳;直接启动介于二者之间。

燃油喷射汽油机NO_x排放的计算研究

根据扩大的Zeldovich理论建立了计算燃油喷射汽油机NOx排放量的双区模型,介绍了NOx排放量的计算方法,分析了点火提前角、过量空气系数、进气压力、进气温度和气缸壁温度等因素对NOx排放量的影响.研究结果表明,双区模型是一种简便而有效的模型.

汽车防冻液ABC

在冬季,汽车发动机冷却水常因结冰而影响冷却系统的正常工作,甚至造成冷却水套、水箱的冻裂。因此,需在冷却水中加入一些物质来降低水的冰点,以保证发动机的正常工作,由这些能降低水的冰点的物质与水所组成的液体。

热电偶传感器调理电路设计

本文以活塞发动机的气缸头温度的检测为例,详细介绍E型热电偶传感器的工作原理。在此基础上,本文给出了硬件电路设计,并建立了传感器数学模型。通过试验证实,本文所提出的热电偶传感器调理电路可以满足使用要求。

内燃机节温器不可摘掉

最近我到汽车修理厂去,发现有的机修人员在修理时为图方便,把发动机上的节温器拆下来废弃,把节温器视为发动机的多余部件,这会直接影响发动的使用寿命。 内燃机冷却系的水泵和风扇是曲轴驱动的,当发动机转速高时,它发挥作用就大,转速低时,作用就小。如内燃机负荷大,转速不高时,内燃机温度虽高,但冷却作用却因转速低而不能充分发挥;相反,内燃机转速高而负荷小时,温度并不高,但冷却作用却因转速高而增加。

某训练大纲组训模式下某型发动机超温原因分析及预防

随着某训练大纲的全面实施,某型飞机及其发动机在使用过程中陆续出现一些新特点新问题。本文以发动机超温故障为例进行分析,总结并提出相应的预防及维护措施,以避免发生严重问题。