复合加工刀具的设计及对气缸盖气门孔加工过程验证

本文讲述了复合加工刀具的主要设计过程及其对气缸盖气门孔的加工过程。由于某型号高压共轨柴油机的气缸盖是由进/排气门孔结构构成,成形磨削加工需要进行对刀、对准导管孔,并形成了气门孔磨削再配研的加工工艺,使座孔热处理后表面硬度达到45 HRC~55 HRC,因磨削导致气门孔在砂轮磨粒状态下,局部划痕严重,容易造成精度及表面较差等诸多不利因素。为了解决上述等问题,本文设计的镗、铰复合加工刀具专门针对此型号气缸盖气门孔进行加工。利用有限元仿真技术对刀具的应力应变进行分析,得出刀具在加工过程的变形与应变位置及变形量都与仿真过程得到结果一致。

一种气缸盖气门导管孔加工工艺分析

对于汽油机来讲,想要其性能好就必须要要对气缸盖的加工精细程度进行研究,而气缸盖的精细密度是否能够符合标准,完全取决于气门导管孔和排气阀门的同轴精度。随着我国科学技术的不断发展,在气缸盖气门导管孔加工工艺上也有了一定的改进,本文将对一种气缸盖气门导管孔加工工艺进行简要分析。

重型柴油机四气门气缸盖的设计

在经验设计的基础上,采用冷却系统CFD与有限元分析相结合的方法,利用CFD定量分析确定了气缸盖的冷却水量和冷却水分布,利用有限元分析了气缸盖的温度场和疲劳安全系数,优化设计了一重型柴油机的四气门气缸盖,并进行了气缸盖测温和发动机可靠性试验。试验证明,该气缸盖工作可靠,测量的温度与计算的温度基本吻合,证明了气缸盖设计方法的有效性。

基于CAPP需求的发动机五气门气缸盖特征信息模型分析

在综合国内外CAD/CAM技术及特征技术研究的基础上 ,针对发动机五气门气缸盖产品的结构和加工制造的特点 ,对发动机五气门气缸盖产品的特征信息模型进行了分析研究 ,提出五气门气缸盖产品的特征定义、特征分类及各类特征之间的联系、各类特征的描述 ,并应用Pro/Engineer作为基础软件环境 ,实现了产品特征信息模型的建立。

柴油机气缸座圈锥面跳动检测技术的探讨

本文对检测柴油机气门座圈跳动的几种检具进行了理论分析和对比。指出了在线生产检具同机床制造厂家检具之间的修正系数,三座标检具的适用条件,并分析了三种检具的优缺点,以及影响三种检具检测结果的主要因素,解决了长期以来关于对三种检具检测结果的争议,对生产具有指导意义。