船用离合器气胎充气时间计算及试验分析

针对船用离合器充气时间计算问题,鉴于国内阀件空气流阻、等效流通面积等基础性数据欠缺的具体情况,提出"半工程,半计算"的计算分析模式,即基于实船或陆上模拟试验台架充气时间,核算新研气胎充气时间。在上述计算分析基础上,建立陆上试验台架,试验结果表明,陆上试验台架充气时间与实船充气时间较为接近,偏差小且满足标准规定要求。

船用气胎摩擦离合器摩擦副瞬态热分析

利用动力学分析软件MSC.Adams和有限元软件MSC.Marc分别建立离合器摩擦副的动力学分析模型和有限元分析模型,分析径向偏移工况下离合器的动力学特性和摩擦副热机耦合特性。通过比较径向偏移工况与正常工况,分析由径向偏移引起的摩擦副接触状态变化将对离合器的传扭性能及摩擦副性能带来的影响。分析结果表明,轴线径向偏移对接合时间以及瞬态温升影响较大,而对传扭能力影响不大。

气胎由壬密封式伸缩立管总成的研制及应用

由于海洋钻井的复杂环境和作业条件,要求海洋钻井作业中所使用的用于连接井口与防喷器组之间的伸缩立管能够快速实现安装、拆卸,同时要具有良好的密封性能,避免在钻完井作业中原油渗漏,污染海洋环境。本文介绍了一种新型的气胎由壬密封式伸缩立管,并成功应用于海洋石油281平台上的安装,为后续钻井平台提供了很好的应用借鉴。

气胎由壬密封式伸缩立管总成的结构特点及应用

海洋钻井的复杂环境和苛刻的作业条件,要求海洋钻井作业中使用的连接井口与防喷器组之间的伸缩立管能够实现快速安装、拆卸并具有良好的密封性能,以免在作业中发生原油渗漏,污染海洋环境。本文介绍了一种新型的气胎由壬密封式伸缩立管,该立管已成功应用于海洋石油281平台,为后续钻井平台提供了良好的借鉴作用。

基于气胎防喷器的煤层气井小修不压井作业装置

在分析煤层气井小修作业特征的基础上,提出了基于气胎环形防喷器的简易小修不压井作业装置设计方案,设计了核心部件气胎环形防喷器和不压井修井作业工艺,对防喷器的关键部件胶芯进行了有限元分析。现场实验表明,该装置可以满足煤层气井小修不压井作业的要求,这对于减少煤层气井因修井作业导致的储层污染,实现稳产、高产,有重要意义。

间接作用型径向式气胎离合器的结构设计和转矩特性

介绍间接作用型径向式气胎离合器的基本特点。阐述如何根据计算转矩、供气压力和摩擦材料的许用压力设计离合器的主要结构参数 ,进一步分析离合器许用转矩与供气压力的关系和它的机械效率的计算方法。

气胎摩擦离合器接合特性动力学仿真研究

利用动力学软件ABAQUS和MSC.adams建立某种船用气胎摩擦离合器的刚柔耦合模型,利用在网格节点上平均加模态力成功地模拟了气胎的充放气过程,并对离合器的刚柔耦合模型进行动力学有限元分析。通过研究4种不同的气胎充气时间,两种不同的摩擦片接触摩擦系数和两种不同的从动端转动惯量(分别对应离合器工作和空载)等工况下从动端角加速度总振级的大小,利用控制单一变工况法,比较了不同工况下的振动冲击性能。分析结果表明:较长的气胎充气时间,较小的接触摩擦系数,离合器接合时的振动冲击较小。另外,离合器为空载时,从动端振动噪声较大,离合器工作时,气胎和摩擦片的振动噪声较大,为该类型离合器的制造参数选择提供了重要的参考意义。

气胎离合器状态信号非接触耦合及监测装置的设计与试验

在深入分析气胎离合器常用的电刷-滑环接触式信号装置存在的缺陷的基础上,提出采用非接触式信号耦合传输技术的改进思路和实现方法,设计和研制了信号耦合和处理电路板,试验结果表明,非接触式信号耦合技术可解决传统的接触式信号传输方法在舰船特殊工作环境下不可避免的问题.

船用橡胶离合器气胎的研制

通过天然橡胶/氯丁橡胶并用及其配方优化,研制出了满足技术指标要求的胶料;采用相关技术工艺制作了气胎制品。结果表明,采用整体充气硫化工艺,试制出了满足图纸要求的产品;试制产品通过了成品耐压气密性试验,完全满足技术指标要求。

煤层气带压修井用气胎式环形防喷器设计

为了满足煤层气带压修井快速作业的要求,解决原有环形防喷器胶芯磨损严重,需要频繁更换的问题,设计一种气胎式环形防喷器。该防喷器利用空气压缩原理,实现了油管接箍的快速通过;壳体和胶芯采用顶丝和花键连接,方便胶芯更换。采用有限元分析方法对该环形防喷器的关键部件胶芯的密封性能进行分析,得到胶芯密封压力随控制压力的变化规律,分析胶芯破坏的原因和破坏形式。结果表明:随着控制压力的增加,气胎式环形防喷器的密封压力逐渐增加,当控制核动力为4 MPa时密封压力稳定在7 MPa左右,满足作业中的密封要求;胶芯的中上部位置压力最密集,容易出现溢流现象,应加强该部位的硫化。

手性蜂窝结构的非气胎车轮有限元分析

非气胎车轮相较于充气式车轮,具有安全性高,无需充气,低维护成本,滚动阻力低等优点,因此在特殊场景具有广阔前景。本文研究非气胎车轮,使用蜂窝结构作为辐板以代替充气轮胎。设计了手性蜂窝结构作为非气胎车轮的辐板,同时对手性蜂窝的各参数对性能的影响做了分析。基于六韧带手性蜂窝、四韧带手性蜂窝和四韧带反手性蜂窝结构,设计了3种辐板结构。使用有限元软件ANSYS计算得到了非气胎车轮的承载力和最大Mises应力。在相同的垂直位移载荷条件下,针对手性蜂窝的节圆半径及其壁厚参数做了有限元分析,得出了支反力以及最大Mises应力关于这两个参数影响的曲线。研究结果可以为手性蜂窝作为辐板的非充气车轮的优化设计做参考。

船用艉轴气胎密封的设计

本文根据气胎密封的机理和实际设计经验提出船用艉轴气胎密封的设计方法,推导出充气压力、泄漏量和摩擦功率的计算公式。应用本文提出的方法设计的气胎密封具有良好的密封效果。

气胎离合器换挡绞车的设计与计算

通过对现有绞车的分析 ,提出新型绞车采用气胎离合器换挡的方案、原理及设计重点 ;分析了整轴式和分轴式 2种离合器换挡绞车的优缺点 ,指出离合器的型式选择和计算。最后 ,对气胎离合器换挡绞车 ,提出改进建议和应用前景。

气胎离合器刚度影响因素的数值研究与验证

运用复合材料力学相关理论与有限元技术对气胎离合器的核心部件--气胎进行建模与分析,讨论了气胎材料和结构复杂、气室压强和容积随动变化等问题,计算了不同初始充气压强和内外轮毂偏心距条件下的气胎径向静刚度,并分析了它们的影响程度,且利用能量守恒原理对模型进行了验证。结果表明,径向静刚度基本不随内外轮毂偏心距变化,而会随着初始充气压强的升高小幅增大。

钻机气胎离合器常见故障原因分析及预防措施

通风式气胎离合器相比老式气胎离合器具有许多优点,目前石油钻机中广泛使用通风式离合器。通过对通风式离合器常见故障原因分析,能较好地发挥钻机离合器的使用效率,延长离合器的使用寿命。促进技术装备的发展,为石油钻井机械装备的提高有积极的推动作用。以ZJ4O-L型石油钻机的离合器常见故障原因分析及预防措施作一简要的阐述。

气胎离合器原理及应用

介绍了气胎离合器的结构、原理、装配、选型及其使用和维护。

拖式气胎碾牵引机械匹配分析与选择

根据气胎碾总重量，牵引机械飞轮功率及生产率的计算原理。

气胎离合器在冬瓜山铜矿磨机上的应用

介绍了气胎离合器的工作原理、特点及安装调试等。冬瓜山铜矿生产实践表明磨机采用气胎离合器后,取得了好的效果。

采用气胎减振器的机械防振措施

几年以前,我们就着手研究用气胎减振器作为解决振动公害的措施。目前已作为锻锤、压力机、剪床和空气压缩机等设备的防振措施,取得良好效果,获得很高评价。本文介绍一下解决振动公害的一些具体情况。振动公害的规定值表1列出日本八个都道府县的规定标准值,总的可分为东京(依振动强度拟定)与大阪(以振动速度拟定)两类标准。振动强度与振动速度之间的关系见图1。

新型推盘式橡胶气胎硫化内压水循环系统

本实用新型公开了一种新型推盘式橡胶气胎硫化内压水循环系统，它含有储水罐和蓄水池，储水罐通过连通管与蓄水池连通，储水罐内设置有加热装置和温控装置，储水罐上设置有补水管，储水罐的下端与水循环泵的进水口连通，水循环泵的出水口与进水管的一端连通，