杭州飞机气象观测资料处理及质量分析

为了更好地将全球共享的飞机气象观测资料(AMDAR资料)应用于本地气象业务,解决由AMDAR资料时空分布不均匀带来的应用不便的问题,利用2019年4月至2020年5月杭州地区获取的AMDAR资料,在质量控制处理基础上提出一种新的提取AMDAR廓线数据的处理方法,将机场周边一定时间和空间范围内的飞机探测资料视作探空气球漂移至不同位置的观测,垂直方向采用插值算法实现廓线数据均匀分布,并利用中值滤波算法对廓线做进一步质控。最终提取的AMDAR廓线数据与杭州探空数据进行了对比误差分析。结果表明:温度、风速和风向的总体平均偏差分别为-0.83℃、0.02 m/s、0.47°,均方根误差分别为1.93℃、2.02 m/s、25.05°,AMDAR温度廓线数据整体偏小,且相对暖湿的季节比相对干冷的季节偏小更加明显,AMDAR风廓线数据无明显系统误差,数据质量较好;温度和风速对比误差在2000 m及以上高度范围随高度增加而增大,但风向的对比误差相反;环境风速越大,风速的对比误差越大,风向的对比误差却越小;AMDAR廓线数据与探空数据具有较好的一致性,但在02:00—06:00以及5000 m以上高度缺测较多。总体来看,本文提出的AMDAR廓线提取方法具有一定的应用价值,能够为AMDAR资料在不同地区的应用提供参考。

美国国家海洋大气局(NOAA)用湾流─Ⅳ特种飞机进行大气探测

概要介绍美国国家海洋大气局进行飓风侦察飞行使用的湾流—IV飞机。该飞机的飞行高度高，飞行速度快，飞行距离长，载重量大，是目前进行气象侦察飞行较先进的气象侦察飞机。它应用GPS下投探空仪进行测量，用先进的数据处理系统，将处理好的信息通过卫星传输到预报和研究部门。

北极的烟雾

北极浮冰上空的一层迷惑不解的烟雾被证明是大气污染的产物,它说明地球北极冰帽正在进行着灾难性融化。罗得岛大学海洋专业的兰恩教授在纽约科学家创议召开的一次污染物会议上说,这种烟雾是当他在五十年代乘气象飞机在北极圈作例行飞行时就开始注意到的现象。而在世界浮冰最多的南极上空至今尚未发现同样的烟雾。兰恩教授说,分析表明这种烟雾是由硫、

北极雾

人们已经验明,北极冰层上空使人迷惑不解的雾是空气污染的付产物。这是一个可以支持予言地球冰帽将发生灾难性熔化的发现。帮助验明这种季节性雾的科学家之一Rahn博士说:不进一步做工作。

战机改行干点儿啥

不管多优秀多风光的战机,总逃不过退役或是被更优秀的战机取代的那一天。这些退下来的战机们,除了博物馆和飞机坟场,它们还能去哪儿才能继续发挥余热呢?大力神改行测飓风自打C-130运输机出生的那天起,航空气象处就在渴求这种新型运输机。

新闻

美国先进"科曼奇"直升机项目新进展美国《航宇日报》2003年4月28日导:波音和西科斯基公司4月25日为RAH-66科曼奇侦察/攻击直升机在宾夕法尼亚州的里德利帕克建立了一个新的生产厂,工人们开始在这里为第一架工程和制造发展飞机制造了后机身部分。飞机的复合材料尾部和旋翼桨叶将在新工厂制造,该厂将成为波音的旋翼机中心。