PB840呼吸机气路分析及故障维修

呼吸机是一种能替代患者自主通气的医疗仪器,广泛应用于呼吸衰竭患者、呼吸支持治疗以及急救复苏过程,是医院急诊、重症加强护理病房最重要的抢救仪器。本文介绍了2例PB840呼吸机故障,故障现象均为呼吸机报警、停止送气,报警代码相似。第1例故障经过呼吸机扩展自检(Extenden Self Test,EST)后分析自检数据,发现为呼出端流量传感器Q3故障,经过柠檬酸浸泡处理Q3后故障解除;第2例故障为氧气调零流量检测失败,具体原因为氧比例电磁阀故障,更换配件后故障解除。通过两例故障提示维修人员需熟悉仪器的气路图,熟练掌握呼吸机EST方法,提高维修准确度。

基于深度极限学习机的燃气轮机气路故障诊断技术研究

为提高输气管道设备中燃气轮机的可靠性和可用性,在稳态仿真模型的基础上,形成包含现场可测量参数、健康状态参数和故障类型的故障数据库。从参数动态调整和空气质点混沌初始化两个方面对风驱动(wind driven optimization, WDO)算法进行改进,再利用改进算法(improved wind driven optimization, IWDO)对深度极限学习机(deep extreme learning machine, DELM)的超参数进行寻优,并试算不同模型结构对分类效果的影响,最终形成最优IWDO-DELM组合模型。结果表明,仿真模型的热力和水力参数准确,可以为故障数据库的生成提供基础;最优DELM的模型结构为9-81-44-1,激活函数均为Sine;IWDO-DELM模型在训练集和测试集上的故障分类准确率分别为99.12%、98.83%,优于支持向量机(support vector machine, SVM)、反向传播神经网络(back propagation, BP)、相关向量机(relevance vector machine, RVM)和极限学习机(extreme learning machine, ELM)等模型的计算结果。通过现场验证,证明了IWDO-DELM模型可有效识别燃气轮机气路上的单故障和多故障类型。研究结果可为输气管道的安全平稳运行提供实际参考。

天然气净化厂在役切断阀防卡涩气路设计优化

某天然气净化厂高压贫砜胺液泵出口回流切断阀在长期服役后,出现阀门卡涩导致阀门扭矩增大在较大压差工况下,造成阀门不能正常开启。针对上述存在的问题,提出了一种适用于大压差工况下的防止阀门卡涩的气路优化方案,可利用常规仪表附件,在不拆卸阀门和执行机构的条件下,在线实施改造。实际应用表明:该方案具有改造成本低,时间短的优点,可实现阀门在压差较大的场景下也能灵活开/关。

CR200J型动力集中动车组气路控制箱结冰问题分析及改进

为满足广大乘客在舒适性、经济性、安全性等方面的需求,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司配属了时速160 km“复兴号”CR200J型动力集中动车组。冬季动力集中动车组途经高寒、暴雪、大湿度的运行区段,沿线历年极端低温为-40~-30℃,北疆的精伊霍线、奎北线相对湿度为50%~80%;出现了多起动力集中动车组拖车气路控制箱结冰的问题,造成了塞拉门、集便器、空气弹簧无风等严重故障。文章从动力集中动车组运用环境、干燥器控制逻辑、供风管路、运用维修等方面进行分析,得出了冬季北疆运行线路低温、大湿度是气路控制箱结冰的外部原因,干燥器启停与空压机打风不同步、拖车供风管点取在总风缸Ⅰ之前是气路控制箱结冰的内部原因。通过优化干燥器控制逻辑、优化供风管路、调整运行交路、优化冬季排水作业、增加干燥器检查等改进措施,后续未发生气路控制箱结冰造成塞拉门、集便器、空气弹簧无风的故障,提高了乘客乘坐安全性和舒适性,确保了动力集中动车组的运营安全。

气路增压系统在压力机上的应用

本文主要介绍两种压力机气路增压系统的结构、设计计算及工作原理,在此基础上,对两种系统优劣进行了比较。

电控气动离合器执行机构气路集成设计与研究

提出一种中央集成式嵌入型电控气动离合器执行机构,并从气路结构的集成设计、气路流体的仿真研究与气路响应性的试验研究3个方面与当前主流的半嵌入型电控气动离合器执行机构进行对比分析。结果表明,嵌入型电控气动离合器执行机构不但在零组件数量、接口数量、重量3方面具有优势,而且响应性更优。

航空发动机气路故障静电监测技术研究

航空发动机气路中任一部件的故障都会严重影响发动机的性能,甚至造成严重后果。本文研究了基于静电监测机理的发动机气路碎屑监测技术,设计了一套航空发动机气路故障静电监测系统,并在发动机模拟试验台上进行了两种典型故障模拟试验。研究表明,该系统通过监测发动机排气颗粒的静电电荷水平和变化规律,可判断发动机气路部件的故障情况,为发动机故障诊断和健康管理提供关键技术手段。

一种发射装置的气路系统设计

一种发射装置的气路系统主要由主气罐回路、发射装置回路及控制气回路组成,通过各阀组的开启、关闭、压力调节,控制试验件以指定的速度发射,并保证发射速度的可靠性与稳定性。

一种常温转高温气路穿板转接接头

穿板接头多用于气、水、电缆通过板材,然而传统穿板接头由于大多数接头本体与卡套接头连接,无法实现高温向常温气路转换,而且传统穿板接头距离受到限制无法实现长距离的转换输送。基于此,针对不易解决的技术难题设计一种常温转高温气路穿板转接接头,该接头能够满足高纯气体穿板的输送,同时满足高温向常温的气路转换,可以在半导体集成气柜气路接线领域中应用。

基于静电信号变分模态分解和随机森林的气路故障识别方法

气路静电监测是面向航空发动机健康诊断的全新技术,为使其后续可应用于气路故障识别,提出一种基于变分模态分解和随机森林的识别方法。首先分析了气路静电监测原理,针对静电信号噪声干扰问题,提出了一种基于变分模态分解和峭度-排列熵重构准则的静电信号增强方法,并提出故障特征集构造方法,帮助有效提取关键故障信息;进一步通过开展燃烧室积碳、叶片-机匣碰摩、部件掉块等模拟实验,获取故障静电信号和特征集,并构建了基于随机森林的故障类型识别模型。结果表明:所提方法测试集上识别精度达到90%以上,且所提出新特征的归一化重要度达到0.2以上,较传统特征更高,能为基于静电监测的气路部件故障识别提供有效途径。

低温加泄连接器自动对接系统气路优化研究

针对新一代运载火箭低温加泄连接器自动对接系统在工程应用中存在的自动对接功能缺失、对接速度过大等问题,建立了对接供气系统的AMESim数值模型,并通过某型火箭在发射场的相关测试数据验证了模型的有效性。在此基础上,利用该数值模型优化了自动对接系统的供气方案,提出了在配气台对接供气管路上安装孔板的方法,从而使自动对接装置在满足对接时间要求的同时,尽可能减小连接器到达终点时的速度。

瞬态变工况下电厂燃气轮机气路故障诊断方法研究

为避免失修和过修,提高电厂燃气轮机可靠性和可用性,降低运维成本,确保其安全稳定、绿色高效运行,提出了一种适用于瞬态变工况且包含可变几何压气机的电厂燃气轮机气路故障诊断方法。推导了压气机IGV开度变化对压气机流量特性线和效率特性线的影响数学关系式,建立了以燃气轮机性能分析与气路故障诊断为目的高精度燃气轮机热力模型,并提出了适用于瞬态变工况且包含可变几何的电厂燃气轮机气路故障诊断策略。通过现场实际机组运行测试,验证了所提出的方法具有良好的诊断准确性与实时性,实现了在瞬态变工况下的故障辨识。

科曼NV8呼吸机气路故障分析与维修

简述了科曼NV8呼吸机的气路结构,介绍了3例科曼NV8呼吸机气路故障的现象、可能原因及具体排除方法,指出了工程师应熟悉科曼NV8呼吸机结构,并定期做好维护保养,以确保设备的安全性及有效性。

纽邦e360呼吸机气路系统故障维修四例

纽邦e360呼吸机是一款可为儿童和成人患者提供有创模式和无创模式机械通气的常频呼吸机^([1])。该设备能自动进行管路顺应性补偿,可通过双气体电子伺服阀精确、快速地调节氧浓度,并且在接收控制系统的反馈后能快速、准确地改变传送气体的氧浓度,因此其氧气混合度较传统气体混合系统更为精准^([2]);同时,该设备可在运作期间定时对在用的传感器进行校准测试,报警灵敏度高;此外,该设备还配有小触摸屏、大显示屏,易于使用和维护。本研究首先介绍纽邦e360呼吸机的气路系统组成与工作原理,然后总结了工作中遇到的4例故障的维修过程,以供参考。

基于CFX的气路通道对气体扩散混合效果的影响研究

以标准k-ε湍流流动模型和理论计算为基础,利用CFX软件模拟两个容器间气路通道在设计工况下的内部流场分布以及流量特性参数,并通过分析气流流场和流速状况来研究不同气路通道对容器间气体扩散混合效果的影响,最后通过实验验证数值模拟分析的结果。结果表明通道内密封分岔通道和直角弯内侧位置会形成紊流,影响整个通道内流体流速;通道截面积相同时,流速越快,混合均匀时间越短。

一种气体流速自动跟踪水位变率的气路恒流器

由于气泡水位计配套使用的气路恒流器气管出口气体流速恒定,导致水位测量迟滞或气体消耗过快的问题,文章设计了一种新型的气路恒流器,详细描述了该气路恒流器的组成结构及其自动调节气泡速率的原理。实践表明,应用该气路恒流器的气泡水位计在同等耗气量条件下,能够跟踪更快速的水位变化,水位测量的迟滞性更低。

呼吸气路生物相容性ISO 18562系列标准修订浅析

介绍了ISO 18562系列标准与近期发布的ISO 10993系列标准的关系,以及ISO 18562系列标准的风险考虑,重点阐述了ISO 18562系列标准修订关注的方面及原因,指出了该系列国际标准修订草案的显著变化,包括呼吸类医疗器械设备气路生物相容性评估路径、不同人群吸入气体体积和生物学评价报告细节等方面,为国内相关从业人员更早了解并应对该系列国际标准发生的变化提供了参考。

基于条件对抗域自适应的燃气轮机跨工况气路故障诊断技术

近年来,基于模式识别的方法已大量应用于燃气轮机气路故障诊断,并取得一定效果。然而其故障识别准确率常局限于单一工况。为解决基于模式识别的气路故障诊断方案在多种工况下的故障识别准确率低下的问题,该文建立基于深度学习和条件对抗域自适应的模型,用于提取跨工况不变特征,进而提升模型对工况差异干扰的抗性,并保障模型在多种工况下的气路故障识别准确率。此外,该文设计多种跨工况故障诊断任务来验证所提出方案的有效性。

航空发动机气路故障融合诊断方法

介绍航空发动机气路故障诊断的方法,分析气路部件故障融合诊断方法,有效解决发动机存在的气路故障问题,以促进发动机的稳定运行。

原子荧光仪器气路模块稳定性的研究

基于西北有色地质矿业集团有限公司研发的原子荧光仪器以及市面同类型仪器,介绍其中气路模块装置的设计工作原理。在日常对仪器的调试以及实际生产应用中发现影响气路稳定性的若干问题,文章试着从机械设计、加工以及后期装配调试等角度,通过大量实验分析引起这些问题的原因,为各个厂家原子荧光类仪器稳定性的研究,特别是其气路模块稳定性的研究、优化设计以及维修等提供参考。