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钎焊集成气路板在机车空气管路系统上的应用 被引量:1
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作者 方长征 刘豫湘 +1 位作者 王邦立 周军辉 《电力机车与城轨车辆》 2003年第6期28-30,共3页
通过对几种集成气路板的制造工艺加工方法的分析对比,确定了钎焊集成气路板可优先在机车空气管路系统上应用。介绍了钎焊集成气路板的结构、型式与出厂试验项目的选取以及应用优势。
关键词 集成气路板 制造工艺 钎焊 机车 系统 运输行车安全
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铝合金真空无熔剂钎焊技术在提速客车集成气路板上的应用 被引量:2
2
作者 钟奎 刘建军 《机车车辆工艺》 2003年第3期22-23,共2页
叙述了铝合金真空无熔剂钎焊技术的机理和优于其它焊接方法之处,介绍了在提速客车集成气路板上应用真空无熔剂钎焊技术的工艺,认为采用这种焊接方法,焊后工件表面洁净,抗腐蚀性能强,力学性能较高。
关键词 铝合金 真空无熔剂钎焊 集成气路板 工艺
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基于Fluent的气路板内部气道流场数值模拟 被引量:4
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作者 秦香果 杨洁明 孙晓东 《流体传动与控制》 2011年第3期30-33,共4页
运用Fluent软件对气路板中的一条典型气道进行了数值模拟,分析了流场特性与气道结构的关系及造成气道压力损失的原因,并对气道中的直角转向结构进行了优化,并定量计算了优化前后的压力损失,计算模拟结果表明优化后的结构可以有效提高气... 运用Fluent软件对气路板中的一条典型气道进行了数值模拟,分析了流场特性与气道结构的关系及造成气道压力损失的原因,并对气道中的直角转向结构进行了优化,并定量计算了优化前后的压力损失,计算模拟结果表明优化后的结构可以有效提高气道中气流的性能品质。 展开更多
关键词 苏生器 气路板 流场 数值模拟
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制动控制系统集成气路板设计方法研究
4
作者 唐辰杰 车军 刘潇潇 《甘肃科技纵横》 2021年第4期28-30,33,共4页
集成气路板是列车制动控制系统中的关键零部件,其设计涉及到外部元件布局以及内部气路路径规划,是一种多目标优化设计问题,以往的设计方法依靠人工和经验,耦合性差且当元件或气路变更时需要重新设计,引起额外的设计成本。本论述提出了... 集成气路板是列车制动控制系统中的关键零部件,其设计涉及到外部元件布局以及内部气路路径规划,是一种多目标优化设计问题,以往的设计方法依靠人工和经验,耦合性差且当元件或气路变更时需要重新设计,引起额外的设计成本。本论述提出了一种集成气路板智能设计方法,通过元件与气路的动态关联设计,提高了设计效率,使得智能设计成为可能。元件布局排布基于遗传算法,气路路径规划通过A*算法求解。最后通过实例验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 集成气路板 算法 设计
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钎焊集成气路板强度计算与优化 被引量:1
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作者 刘亮 庄国明 周景成 《机电产品开发与创新》 2019年第4期78-80,共3页
以一种铝合金钎焊集成气路板为研究对象,在钎焊集成气路板结构的三维几何模型的基础上,利用ABAQUS有限元分析软件建立有限元分析模型并进行静强度计算。首先对钎焊集成气路板的特定压力载荷工况进行分析,给出静强度评估;其次,根据分析结... 以一种铝合金钎焊集成气路板为研究对象,在钎焊集成气路板结构的三维几何模型的基础上,利用ABAQUS有限元分析软件建立有限元分析模型并进行静强度计算。首先对钎焊集成气路板的特定压力载荷工况进行分析,给出静强度评估;其次,根据分析结果,对钎焊集成气路板气路结构进行了优化设计。钎焊集成气路板的强度仿真分析为其实际结构设计和优化提供有效的参考依据。 展开更多
关键词 集成气路板 有限元 强度计算 优化设计
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机车制动柜气路板窜风质量问题分析及改进
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作者 李霞 王邦立 易艳武 《技术与市场》 2018年第4期46-46,48,共2页
对某种车型上的制动柜气路板窜风质量问题进行分析,提出改进方案,并对措施进行验证,取得了良好的效果。
关键词 气路板 过充孔 列车管 窜风
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CCBⅡ制动机EPCU气路板串风故障的判断 被引量:2
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作者 刘晓锋 田川 《轨道交通装备与技术》 2015年第4期45-46,共2页
通过分析验证,查明CCBⅡ制动机列车管压力上涨的原因是由于CCBⅡ制动机EPCU气路板串风所致,由于这种故障较为少见,判断困难,为了预防此类故障的发生,对EPCU模块及滤芯组件的拆解与安装工艺提出了合理化建议。
关键词 CCB Ⅱ制动机 EPCU气路板 串风 压力上涨
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JZ-7型空气制动机集成阀板研制 被引量:2
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作者 刘兴 李博 +2 位作者 张高锋 张乾宇 马成龙 《铁道技术监督》 2022年第8期46-50,共5页
为解决JZ-7型空气制动机零部件集成度低、管路连接复杂及可维护性差等问题,设计了JZ-7型空气制动机集成阀板。介绍集成化设计思路及集成阀板结构。通过试验验证得出,集成阀板符合技术要求,通用性强、外型美观,可推广使用。
关键词 JZ-7型空制动机 制动阀 集成阀 模块化 气路板
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便携式自动正压苏生器系统的设计
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作者 秦香果 渠伟 《自动化应用》 2024年第3期234-237,共4页
针对目前市场上的苏生器体积大携带不方便、正负压呼吸模式安全系数低、各功能手动切换自动化程度低等问题,研制了一款便携式自动正压苏生器。采用气路板将系统中的大部分元件集装到一起,大大提高了系统的便携性;采用气动逻辑元件组成... 针对目前市场上的苏生器体积大携带不方便、正负压呼吸模式安全系数低、各功能手动切换自动化程度低等问题,研制了一款便携式自动正压苏生器。采用气路板将系统中的大部分元件集装到一起,大大提高了系统的便携性;采用气动逻辑元件组成震荡回路取代原有的自动肺,实现系统完全正压,提高了系统的安全系数;采用气动逻辑元件感应伤员是否存在自主呼吸,并根据伤员情况自动切换功能,提高了系统的自动化程度。 展开更多
关键词 苏生器 气路板 正压式 自动切换
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采用PLC对PASSIM卷烟机靠拢鼓升降系统的改进
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作者 徐晖 《科技创业月刊》 2011年第5期179-180,共2页
PASSIM卷烟机接装部分靠拢鼓轮的升降是通过逻辑气路来实现的,其核心部件是逻辑气路板。该气路板是英国MOLINS公司定做的专用件,价格昂贵,结构复杂。它既是控制部分又是执行部分,功能集中。在日常使用过程中,该气路板的动作受气源的压... PASSIM卷烟机接装部分靠拢鼓轮的升降是通过逻辑气路来实现的,其核心部件是逻辑气路板。该气路板是英国MOLINS公司定做的专用件,价格昂贵,结构复杂。它既是控制部分又是执行部分,功能集中。在日常使用过程中,该气路板的动作受气源的压力、灰尘、水分等因素的影响明显,而且该气路板需实现多路气转换,导致其可靠性低,易磨损、寿命短,且不方便维修,需对其进行改进。为了提高系统的可靠性和使用寿命,降低维护成本,便于维修,将控制器和执行器分离,采用PLC作为控制部分,电磁阀作为执行部分,重新设计了靠拢鼓轮升降、搓板清洁气路系统。结果表明,经过数月运行,该系统运行稳定、可靠,故障率低(尚未发生故障)。 展开更多
关键词 PASSIM 逻辑气路板 PLC 电磁阀
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关于客车制动监测系统应用
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作者 苏翊洲 《铁道车辆》 2017年第5期36-38,44,共4页
介绍了气路板式压力监测单元的结构、实现方法、理论分析和试验对比。
关键词 客车制动监测系统 压力监测单元 气路板
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运用科技手段实现对进口机车老化部件的取代改造
12
作者 任满红 《太原铁道科技》 2005年第Z1期8-8,共1页
大西电力机务段配属有进口8K机车84台,自 1989年投入运用至今已近17年,制动机系统部件由于运用年久、老化,故障频繁,早已超出了寿命期,面临全部更新。而需要进口的部件数量多,费用巨大,难以依靠进口部件解决。针对这一问题,我段领导组... 大西电力机务段配属有进口8K机车84台,自 1989年投入运用至今已近17年,制动机系统部件由于运用年久、老化,故障频繁,早已超出了寿命期,面临全部更新。而需要进口的部件数量多,费用巨大,难以依靠进口部件解决。针对这一问题,我段领导组织科技人员经过可行性分析研究,提出了"应用国产机车DK-1制动机部件对原装的8K机车PBL2制动机部件进行取代改造"技术方案。 展开更多
关键词 机车制动机 系统部件 技术改造 进口 控制电 集成气路板 运用 技术方案 机务段 国产
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Pyrolysis kinetics and TG-FTIR analysis of waste epoxy printed circuit boards 被引量:4
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作者 湛志华 丘克强 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第2期331-336,共6页
Thermal decomposition of waste epoxy PCBs was performed in different atmospheres (nitrogen, argon, air and vacuum) at a heating rate of 10 ℃/rain by DSC-TGA, and the pyrolysis characteristic was analyzed. The gases... Thermal decomposition of waste epoxy PCBs was performed in different atmospheres (nitrogen, argon, air and vacuum) at a heating rate of 10 ℃/rain by DSC-TGA, and the pyrolysis characteristic was analyzed. The gases volatilized from the experiment were qualitatively analyzed by TG-FTIR. Kinetics study shows that pyrolysis reaction takes place between 300 and 400℃, and the activation energies are 256, 212 and 186.2 kJ/mol in nitrogen, argon and vacuum, respectively. There are two mass-loss processes in the decomposition under air atmosphere. In the first mass-loss process, the decomposition is the main reaction, and in the second process, the oxidation is the main reaction. The activation energy of the second mass-loss process is 99.6 kJ/mol by isothermal heat-treatments. TG-FTIR analysis shows carbon dioxide, carbon monoxide, hydrogen bromide, phenol and substituent phenol are given off during the pyrolysis of waste epoxy PCBs. 展开更多
关键词 PYROLYSIS KINETICS WASTE printed circuit boards
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