天然气输送钢管研究与应用中的几个热点问题

全面阐述了天然气输送钢管研究与应用中的热点问题 ,包括 :高压输送与高钢级管线钢的研究开发 ;抗 HIC管线管及其技术条件 ;富气输送及其对钢管的性能要求 ;直缝埋弧焊管和螺旋缝埋弧焊管的比较与选择 ;输气钢管延性断裂的止裂 ;管线在近中性 p H土壤环境中的应力腐蚀开裂 ;管线管的残余应力及控制 ;高强度管线钢的屈强比问题 ;在役管道的适用性评价及风险管理等。针对我国“西气东输”和跨国天然气管道建设 ,提出了我国干线输气管道应逐步采用高压输送和富气输送 ,继续坚持油气输送干线用钢管以国产螺旋焊管为主的技术路线 (一、二类地区采用国产螺旋焊管 ,三、四类地区采用直缝埋弧焊管 ) ,对螺旋焊管生产线进行技术改造 ,有限度配套发展用于油气输送的直缝埋弧焊管 ,积极开展高钢级和抗 HIC管线管的研究开发 ,积极研究和制订“西气东输”螺旋缝埋弧焊管和直缝埋弧焊管技术条件 ,加强管线的断裂、疲劳和止裂研究 ,组织开展近中性 p H土壤环境中的应力腐蚀开裂研究 。

疏浚管道加气输送阻力特性研究

针对绞吸式挖泥船在输送泥浆过程中遇到阻力大,易堵管,能耗高等问题,分析了加气助送的可行性,在不同管道参数、泥浆参数、流量参数的条件下,采用分层流动模型和段塞流动模型对其进行了计算.结果表明在分层流动状态下,输入一定流量的气体会减小管道的阻力,在段塞流动状态下,输入气体会增大管道的阻力.

富气输送管道清管模拟研究

通过对富气输送方式和技术特点进行分析和比较,并根据高压条件下富气输送过程中低持液率的特点,建立了水平管路/轻微起伏富气输送管道的清管模型,模型中耦合了相态模型(选用PR状态方程)、水力热力模型,并且以某气田群天然气凝析液输送管道为例,进行清管工艺模拟计算。将研究计算结果与瞬态两相流模拟软件OLGA的计算结果进行了比较,结果表明,清管模型不仅具有较好的计算精度和较快的运行速度,而且还具有跟踪清管球和模拟液塞增长等功能,适用于管道的设计计算。

管道的富气输送工艺

在分析富气组分的基础上,指出富气输送工艺与传统天然气管道不同,需采用较高的输送压力。高压要求和富气组分对管材的韧性要求较高。富气输送工艺需将脱出NGL的处理厂设于管道末端或中间段某处。该工艺的优点是高热值的富气组分和高压运行提高了管道输送效率,压缩机功率需求的降低优化了设计,减少了燃料消耗;NGL的处理厂设于管道末端或中间某处节省了NGL输送的运费;同时还可能对市场产生积极的影响。

天然气富气输送工艺技术

介绍国内外部分富气管道和富气输送工艺特点,分析了气体处理、输送相态以及输送方式,并对干气输送进行了比较,指出富气输送工艺的现状和今后应该研究的方向。

富气输送技术

分析了富气和凝析液的相态特点,介绍了富气输送的主要工艺,对影响管道富气输送的多种因素进行了分析,给出了国外管道输送富气的实例。指出我国的密相输送工作应借鉴国外技术并结合国内实际情况进行,在管道设计、输送工艺和管道运行动态检测等环节上深入研究,为充分利用天然气,提高管道输送效率奠定基础。

天然气富气输送工艺技术

随着天然气开发不断向自然条件恶劣的边远地区和海洋深处推进,天然气开发与输送成本不断增加。采用天然气富气输送工艺可大大简化开发现场的处理设施并提高管输效率,从而降低开发与输送成本。文章介绍了国内外富气输送及其工艺情况,分析了应用富气输送工艺时有关气体处理、输送相态以及输送方式等问题,并比较了富气输送相对于干气输送的特点,指出了确定富气输送方案需要考虑的一些问题。

绞吸式挖泥船加气输送试验系统设计与数据分析

在湖泊清淤、取土固堤以及对航道进行疏浚治理中,疏浚土的输送方式多是通过水力运输的。为了认识加气输送所应用的泥质、浓度等参数的应用范围,设计了多相流试验装置。研究加气助送机理,确定加气压力、输送流量、射流水压力、泥浆浓度、管道压力、喷嘴结构形式等参数之间关系以及各参数对助送效果的影响,并比较加气和不加气的对减阻的影响。

厦门马銮湾疏浚排泥管道注气输送技术

在湖泊清淤、航道整治、港口建设和吹填造地等工程项目中,绞吸挖泥船远距离输送泥浆存在管道阻力大、磨损严重、能耗增加等问题,限制了疏浚船舶生产率的发挥。结合工程实例对疏浚排泥管道注气输送技术进行研究,对比分析注气输送技术对疏浚船舶油耗及生产效率的影响,得出“注气输送技术在远距离疏浚中能降低船舶能耗,提升船舶生产率”的结论。

转炉吹炼铜锍烟气输送管网改造

某厂转炉吹炼铜锍烟气输送管网因管路配置复杂,操作麻烦,存在烟气输送不畅,转炉#0排风机及其出口管道振动较大,排风机叶轮输出轴密封处冒SO2烟气等问题。分析了这些问题的原因,采取了简化管路配制等措施,降低了管路阻力,使烟气流通顺畅,同时也简化了生产操作。

捣固炼焦的装炉烟气输送系统的开发

0 前言 1989～1993年间,萨尔矿业公司所属的菲斯滕豪森炼焦厂开发和投产了一套节省开支的装炉烟气输送系统,把捣固装炉期间产生的烟气收集起来,经密闭系统全部送入焦炉荒煤气中,从而消除了烟尘排放。 使用这一方法,正在装煤的炭化室借助插在水封杯中的“U”型管与相邻炭化室连通。

国家安全监管总局办公厅关于印发陆上油气输送管道建设项目安全评价报告编制导则(试行)和陆上油气输送管道建设项目安全审查要点(试行)的通知

安监总厅管三[2017]27号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局,有关中央企业:为进一步规范加强陆上油气输送管道安全监管工作,国家安全监管总局组织编制了《陆上油气输送管道建设项目安全评价报告编制导则(试行)》和《陆上油气输送管道建设项目安全审查要点(试行)》,现印发给你们,请将本通知转发给辖区(或者所属)

20L球型爆炸装置气液输送管段结构的优化设计

以20 L球型爆炸装置中的气液输送管段为研究对象,结合数值模拟方法,分析了气液输送管段中气液两相流的流型结构和截面含气率特性,基于此对气液输送管段的曲率半径和水平管段长度进行优化设计。结果表明:在0.6 MPa压力下,C_(6)H_(14)、C_(7)H_(16)、C_(8)H_(18)和C_(10)H_(22)均可以形成稳定的环状流;随着压力升高,C6H14和C7H16的流型结构有趋于不稳定的趋势。在0.6~0.9 MPa压力下,当气液输送管段曲率半径为34 mm、管段长度在200~300 mm之间时,大部分液相呈膜状沿管壁运动,且液膜分布较均匀;气相在管段中心处高速流过,具有良好的气芯,形成的环状流流型结构更稳定。对气液输送管段的优化设计可使爆炸特性的测量更精确,也可为研究可燃液体燃料爆炸问题及工程设计提供参考。

基于过滤补液方法的新型油气集输橇装置研制与应用

由于安塞油田常规转油站点,采用气液分离输送,传统工艺流程设备设施多,维护工作量大。针对这一问题,研制新型集输装置,此装置的创新设计是当流经混输泵的气液比比例高时,后置分离稳流器开始自动给混输泵补液,直到满足混输泵的气油比要求,最后经防结蜡装置处理管壁结蜡。新型油气集输橇具有自动化高、工艺性强等优点;实时监控系统运行参数及设备状态,并具有远程控制终端,相比于其他混输设备能实现无人值守状态下系统流程的自动切换,保障系统在超压、有害气体超标等异常工况下自动调整流程,解除故障。在王南作业区开展试验与运行结果表明:智能油气混输装置现场安装运行后满足混输需求,实现了输送纯液、输送纯气、油气混输、等模式。

富气输送管道裂纹动态扩展的数值模拟

为了研究富气输送对管道动态断裂的影响,建立了富气输送裂纹动态扩展管道模型。考虑管道开裂后富气存在相变现象,利用多参数状态方程计算由富气相变引起的压力平台高度,建立三段线性压力模式模拟富气输送管道裂纹尖端附近压力场的分布。结合全尺寸爆破实验和通过扩展模式模拟的结果,验证了该模型的正确性。在此基础上,研究了不同组分富气对管道动态断裂的影响,得到了动态断裂参数随着富气中凝析液体积百分数的增加而增大,即证明了采用富气输送模式管道一旦开裂就更难止裂。

管道输送加气减阻与助送技术研究

设计建造了管道输送加气减阻与助送研究的试验台,分析了加气减阻的机理和延长排距的效果,研究了影响试验效果的因素。试验结果表明,在排泥管中以适当的方式加入一定的空气,可以达到减少管道输送阻力和延长排距的作用。

管道输送加气助送技术研究

分析了管道输送加气减阻的机理和延长排距的效果,在模型试验的基础上进行了实船试验.试验结果表明,在绞吸式挖泥船的排泥管中以适当的方式加入一定的空气,可以减少管道输送阻力和延长排距.

陆地与海洋气溶胶的相互输送及其对彼此环境的影响

陆地和海洋源产生的气溶胶通过大气的流动向对方的环境系统输送 ,从而改变了对方环境大气的化学组成 ,影响着大气污染物的化学反应过程和反应速度 ,其沉降过程也会对对方的生态系统产生一定的影响。沿海地区稠密的人口 ,较为发达的经济活动 ,较高的大气污染物排放强度 ,使得陆海气溶胶的交换和沉降对该区域的环境具有不可忽视的影响。