烟气轮机进气锥内部流场数值研究及应用

烟气轮机是炼油厂催化裂化装置节能的关键装备,其工质为工艺过程中产生的具有一定压力的高温废烟气,烟气通过烟气轮机前端的进气锥流道整流加速后流向动叶片,动叶片叶身表面的压力差使其产生旋转的动力,从而带动鼓风机组工作或驱动发电机发电。但烟气中混合有催化剂固体颗粒物,目前进气锥的结构特性会引导烟气对动叶片叶身低截面处造成局部冲蚀,大幅降低动叶片的使用寿命。运用CFD软件分别对改进前后的进气锥流道模型进行流场数值分析,结果表明,合理的改进进气锥流道结构可改善烟气流场分布,有效缓解烟气对动叶片表面冲蚀不均的现象并减少气流在流道中的能量损失。研究结果可为优化烟气轮机结构设计提供理论依据。

预测水锥和气锥水平井临界产量的新方法

对于具有底水驱动、气顶驱动和底水与气顶同时驱动的油藏,当使用水平井开采时,水锥和气锥水平井的现象是不可避免的。基于以往的研究成果,提出产量比(临界产量与绝对无阻流量之比)的概念,以及水平井与垂直井的产量比相同的假定,得到了预测水锥和气锥水平井临界产量的新方法及通式。通过不同方法的应用和对比表明,本文提供的方法是实用有效的。

烟气轮机进气锥隔板焊缝开裂原因分析及解决措施

介绍了烟气轮机的主要设备结构和使用功能,详述了在役烟气轮机进气锥隔板与锥体连接部位出现的焊缝开裂情况,分析了进气锥流道内的复杂温度场和焊缝位置存在的多种应力、应力和腐蚀介质共同作用下的焊缝腐蚀及其发展机理、现有进气锥结构设计方面的考虑与实际不足、隔板和锥体母材与焊材之间存在的焊接性能差异,提出并实施了对隔板和支持锥的结构改进,解决了影响烟气轮机安全平稳长周期运行的隐患,提高了烟气轮机的使用性能。

大锥段注气对液-液水力旋流器分离性能的影响

针对油田含聚污水处理难度大的问题,利用CFD和多孔介质模型建立了旋流器内部流体的计算模型,数值模拟分析了大锥段注气旋流器内多相流体速度场和压力场的分布规律,结果表明:大锥段注气后,在旋流区和大锥段区的径向速度和流向溢流口的轴向速度明显提高,分离性能有所改善;产生的气浮选效应使混合液的分离难度降低,压力降减小,节约了能源。提出旋流器流场分界区的概念,研究表明在分界区注气能更好地改善分离效果,分界区的位置取决于旋流器的结构参数和操作参数。

再谈气瓶锥螺纹螺距的测量

笔者曾介绍过的在万工显上用加、减量法对气瓶锥螺纹螺距的测量,是对齿形的单面测量而言的。在不加入修正量的情况下,由锥角、螺距及牙型半角引起的测量误差达-0.17％及0.12％。若仍以左、右齿面测量齿间轴向距离,经变换后取其平均值,得到的螺距值精度可提高。

水平井开发气顶油藏合理位置的确定方法

利用镜像反映及势函数的叠加原理,导出了气顶油藏中任意一点的势函数,推出了气顶油藏中水平井井底势差和水平井的产量方程,研究了水平井的位置对气顶油藏水平井产量、临界产量及气锥时间的影响,获得了气顶油藏中水平井的合理位置。

均匀进气喷嘴塔数值分析

进气喷嘴装置是影响脱硫塔内部气体分布均匀性的重要结构,气体分布越均匀,脱硫效率越高。设计出一种均匀进气喷嘴塔,并利用Fluent软件将均匀进气喷嘴塔与空心锥进气喷嘴塔内部三维流场进行了数值模拟。结果表明:均匀进气喷嘴塔内气体流动比空心锥进气喷嘴塔平稳,无大波动,且相同高度截面上的E值小于空心锥进气喷嘴塔。根据E=0.5来判断,均匀进气喷嘴塔内气体均匀度约在Y=1.5 m的高度达到标准,进而推断得出均匀进气喷嘴塔比空心锥进气喷嘴塔材料节省25%。

底水气藏气水分层开采技术

底水锥进会造成气藏产量下降,气井水淹,采收率下降。通过双层完井,采用气水分层开采方法,使气水界面上的天然气通过油套环空排出,气水界面下的水则通过油管抽出,此法可以抑制气井水锥,使气井产量不受底水锥进临界产量限制,增加气井产量,提高气藏采收率。对气井排水消锥的原理进行了分析,用数学解析式计算了消除水锥时生产井的合理气水产量比,为底水气藏开发提供理论指导。气水分层开采技术适用于对底水分布认识比较清楚,同时气水界面比较明显的底水气藏。

气顶底水油藏水平井最优垂向位置研究

在带气顶的底水油藏开发中,气水锥进是目前面临的重要问题,水平井开发能够有效地避免油井过早见气和过早见水,而确定水平井最优垂向位置是获得最佳开发效果的关键。水平井垂向位置与临界产量、产纯油时间、油水密度差和油气密度差比值,以及临界产量与产纯油时间的乘积等关系的研究结果表明,水平井垂向位置越靠近气顶或底水,临界产量越高,但产纯油时间越短;越靠近最佳位置(气水同时锥进到油井中),临界产量越低,产纯油时间越长。通过分析,确定了气顶底水油藏水平井最优垂直位置的范围,其结果对气顶底水油藏水平井开发具有重要意义。

新型高炉煤气重力除尘器的模型试验研究

根据目前现有高炉煤气重力除尘器除尘效率偏低的实际情况,提出了几种提高重力除尘器除尘率的方案,并通过实验室模型进行了研究.结果表明,锥顶进气除尘器除尘效果优于传统重力除尘器;加挡板和旋流板能进一步提高锥顶进气除尘器的除尘率,其中45°旋流板加挡板除尘器除尘率高,卷起率低,效果最好.

渤海S油田小气顶油藏水平井开发策略研究

针对渤海S油田发现的一些小气顶油藏,在开发过程中出现油气界面会下移,产生气锥,油井表现为投产初期即见气,或投产一段时间后产气量增大,气油比居高不下,产液产油量下降,降低了气顶驱油效率等现象,结合油藏数值模拟技术,利用物质平衡和状态方程,研究了水平井垂向位置、合理采油速度及注水时机对开发效果的影响,得出了水平井垂向位置与气顶指数的关系,合理采油速度及最佳注水时机,做到初期防止气窜,中期控压差,后期补充能量生产,使采出程度达到最大化,并指导调整井布井。

水平井抑制锥进和最佳产量计算

对美国专利文献ＵＳ４６５３５８３提供的抑制油藏驱替流体介质锥进趋势和计算水平井最佳产量等方法进行了讨论和分析，计算示例表明本文给出的计算方法和公式考虑因素较全面，而又简便易行，较适合于油田现场常规应用；指出了应用中应注意的事项。

薄油环泡沫阻挡层：含碳氢化合物泡沫的气堵塞

原地泡沫障碍能够堵塞氧化流动，成为一种改进存在突破和较高气－油比的井产量的潜在方法，本文报道泡沫液态碳氢化合物形成的气造成气堵塞作用的新进展。这些泡沫在泡沫堵塞过程中具有意义，因它他们可作为低粘度、低密度表面溶剂，该溶剂允许接近气－油界面附近的深层穿透作用。当通过处理层带的储层气锥作用使油井恢复产量时，就可能产生较大径向范围泡沫障碍。

安丰平1井合理生产压差的确定

根据安丰地区K2 t1 3 的油井生产资料及其油井试油时产量较高 ,但油井在生产后见水较快的特点 ,以控制生产压差 ,避免油井早期见水为原则 ,利用水平井的产能模型与临界产量模型计算出安丰K2 t1 3 地区安丰平 1井的合理生产压差 ,分析了污染对该水平井产能及生产压差的影响 。

CFM56发动机吞水能力的改进

通过对CFM5 6发动机进气锥、内外涵分流环与放气活门等结构改进和操作使用改进的说明 ,分析了该发动机如何改善了吞水能力。

高度低饱和礁滩油藏的开发

从目前国内外已发现的礁滩油藏的分析研究结果表明,礁滩油藏具有的共同特征是原始地质储量大(多属大型油田级别),储层渗透率高(多属高渗储层级别)和连通性好的底水油藏。此外,从油藏工程角度大体可分两类,即具有底水、高粘度原油的低饱和礁滩油藏和具有底水、低粘度原油低饱和礁滩油藏。本文介绍的利比亚Intisar'D'油藏是具有底水、低粘度原油的低饱和礁滩油藏。该油藏采取顶部注气、中部采油和底部注水的开发方式。实际采收率已达56%,用模型拟合12年实际生产动态研究之后。

高炉煤气重力除尘器内部流场及除尘效率的数值模拟

为了提高高炉煤气重力除尘器的除尘效率,在高炉煤气重力除尘器内采用了安装漏斗型挡板和将进气管由中心管改为锥顶进气2项技术。采用FLUENT软件对除尘器内的气相流场和颗粒的运动轨迹进行数值模拟。模拟结果表明:改变进气方式以后,与旋风除尘器相似,在重力除尘器内部产生了旋流;加入挡板后,在挡板下部形成一个气流死区,避免了二次扬尘的出现,而含尘气体与挡板间的碰撞是颗粒被分离出来的主要原因。固体颗粒的运动轨迹较为复杂,且带有一定的随机性,计算得出的除尘效率和实际试验数据吻合较好。

美国D-21无人机覆灭记

1971年3月20日,一架神秘的飞行器在我国云南省西双版纳森林坠毁。残骸散布很广,主要机体落在林中空地一个斜坡上,断成几截。群众搜集到的大量散落杂物中还有一顶尼龙布"帽子",有半个篮球大小。有人觉得奇怪,驾驶员的脑袋怎会这样大。当时的中国搜寻人员从飞行性能判断,以为是美军SR-71高速侦察机,"帽子"就是一个明显的证据。如果是SR-71坠毁,飞行员就肯定落到我国境内!当地派出上百名边境民兵遍山遍野到处搜寻飞行员和SR-71的两个大发动机。

中国美男歼-8

尝试发展一种新式战斗机歼-8经常被错误的西方化的称为F-8,事实上它只是歼-8的一种出口型.歼-8在前线服役的有多种型号,但是关于型号的问题很少为人所知在1961年中国与长期的共产主义联盟和武器的提供者——苏联分裂之前。