用有限元法进行柴油机气门室罩的低噪声设计

除了在燃烧激振力和机械激振力的产生根源上采取措施之外,在此类激振力的传递途径上和表面辐射噪声的效率方面采取措施,同样可以达到有效控制发动机噪声的目的。基于此种想法,对发动机气门室罩进行建模并做有限元分析,并且与发动机试验相结合,最终得出影响系统总体响应的位置因素,从而为改进该位置提供了理论和实际的双重依据。

柴油机气门室罩的声辐射分析

以2115型柴油机气门室罩为例，应用三维实体有限元模型和声辐射计算的边界元模型相结合的方法，研究了用压铸团状短纤维热固性树脂基（BMC）复合材料和铸铝材料的柴油机外表面壳体件的声辐射，三维实体有限元分析给出了两种材料的气门室罩在0．8～6．3kHz频率段的振动响应。将振动响应作为声辐射计算的边界元模型的边界条件，计算得出两种气门室罩在半径为1m的半球空间的辐射声压级和声功率级。计算结果表明压铸BMC气门室罩在主要频率区间比用铸铝气门室罩声辐射功率低，有降噪作用。配装压铸BMC复合材料和铸铝材料气门室罩的2115型柴油机整机噪声试验也表明：用压铸BMC气门室罩能降低整机A计权声压级噪声0．7dB。

Cimatron在气门室盖模具CAD/CAM中的应用

简介车用发动机气门室盖零件及模具的设计,重点分析其数控加工,实现Cimatron E7.1软件在气门室盖模具CAD/CAM技术中的应用。

6105QA柴油机气门室盖辐射噪声计算及控制

研究了有限元分析法在发动机气门室盖振动辐射噪声控制计算中的应用。并根据计算结果确定了6105QA柴油机气门室盖的低噪声结构。

SMC发动机气门室罩盖的开发及应用

SMC材料在发动机气门室罩盖上的应用在国外已有多年历史。为提高市场竞争力,东风商用车公司完成了DCI11发动机SMC气门室罩盖的国产化开发工作。与金属气门室罩盖相比,SMC气门室罩盖主要具有减重降耗、减振降噪、低成本和可以满足复杂结构设计等优点。重点介绍了发动机气门室罩盖用SMC材料的配方设计、SMC材料性能、SMC气门室罩盖制品的成型工艺、气门室罩盖制品的性能及其质量改进方案等内容。

汽车发动机气门室罩盖-集成过滤棉模块化油气分离结构研究

一种汽车气门室罩盖集成过滤棉模块化油气分离结构,包括固定座、过滤棉盖板和过滤棉,固定座由固定螺钉可拆卸连接于盖板安装座,安装座与固定板摩擦焊接成一体,过滤棉盖板与固定板相连接组成容纳腔,过滤棉盖板上有入风口,固定板上有出风口。该装置的特点:结构紧凑,过滤棉可以保养更换,可以提高小颗粒油滴的分离效率,同时该装置结构压降小。

三马力柴油机气门室盖铸造工艺的改进

气门室盖是我厂165F三马力柴油机结构上较重要的零件之一,材质为铸铝合金。气门室盖在柴油机工作状态下承受一定的负荷,其材质的好坏直接影响到机器的使用性和可靠性,要求不得有缩孔、缩松、夹渣、砂眼、气孔等铸造缺陷。内、外非加工面应光洁、平整。

气门室罩盖高温烧蚀的仿真分析及改进

为解决增压直喷发动机功率高密度、高排温带来的气门室罩盖烧结融化的问题,采用仿真分析排气系统对气门室罩盖的温度影响,设计多种方案解决气门室罩盖烧结问题,最终通过试验验证并解决问题。结果表明,采用仿真手段对温度场进行风险规避可以提前规避问题,节省时间,快速解决问题。

发动机气门室内罩成形工艺及模具

发动机气门室内罩成形工艺及模具黑龙江省桦川县汽车配件厂（１５４３００）王德志，孟宪丽１引言留１所示为４８６Ｑ（４９１Ｑ）发动机气门室罩总成件的内罩，材料为ｌｍｍ厚的０８Ｆ冷轧深拉伸钢板。该件属锥形盒形件，形状复杂，工艺性差。４８６Ｑ气ｒｌ室罩总成件为...

发动机气门室外罩成形工艺及模具

1 引言 图1所示为486Q发动机气门室罩总成件的外罩,材料为1mm厚08F冷轧钢板,属带阶梯锥形的盒形件,形状复杂,工艺性差。气门室罩总成件为双层结构,由内罩、外罩合在一起,用26个焊点焊为一体使用。这样就要求内外罩在成形后。

2004款君威气门室罩盖垫经常漏油

故障现象：一辆2004款君威2.0L轿车,配置L34发动机,行驶里程230,000km,爬坡时前方冒烟,请求救援.维修人员到达车辆现场后，打开机盖发现从气门室罩盖（排气管上部）有机油漏出，漏在了排气管上面。经询问客户得知，车辆经常做保养，已经更换3次气门室罩盖垫，而故障却越来越严重。

2010款宝马520Li发动机气门室盖漏油与气门积炭

车型：E60，配置N46T发动机。行驶里程：90000km。故障现象：用户反映发动机上面多处漏油，儿个月前曾因为裥同的位氍泄漏机油更换过气门室盖垫、真空泵垫、偏心轴位置传感器避。

哈雷更换气门室罩盖密封圈

哈雷戴维森，这个不知道如何就在国人心中拉风得很的摩托车品牌，如今在国内卖得如火如荼，可盛名之下也难掩瑕疵，发动机各个壳体之间总有漏油的现象。滑稽的是，这现象竟还成了骑者炫耀的资本，美其名曰：“不漏油就不是啥雷了。”

雪佛兰科鲁兹气门室罩盖膜片阀解析

气门室罩盖膜片阀是雪佛兰科鲁兹曲轴箱通风系统的关键部件,膜片阀工作不正常会造成曲轴箱中的混合汽被过度吸到发动机进气管路中,从而导致节气门、进气门、燃烧室积液,发动机不能正常工作,发动机故障灯常亮。本文分析了雪佛兰科鲁兹气门室罩盖膜片阀的结构和工作原理,结合实例分析给出其故障检测及排除的方法。

柴油机气门室盖处喷气的原因

1台送修的康明斯M11-C225型柴油机，在高速运转时，从气门室盖的通气孔处喷出含有机油的气体。初步判断故障原因缸壁间隙过大。为此对该柴油机进行了功率测试，结果其额定功率正常且转速并无下降，由此证明故障原因不是缸壁间隙过大。

发动机塑料气门室罩盖结构设计

近年来,国内外汽车、发动机上应用铝、钢材改为复合材料制造发动机气门室罩盖、齿轮室盖、进气管等壳体、管道类零部件,它能减轻发动机的重量,降低辐射噪声,耐温耐腐蚀,还能减少制造成本,但铝改塑气门室罩壳存在气密性、油气分离等问题,需要在前期设计时增强结构的设计,保证产品性能。

雪佛兰克鲁兹 气门室盖废气孔堵塞

故障现象：1．6L科鲁兹行驶时突然闻到发动机舱有异味。 故障诊断与排除：检查发现机油尺从机油尺管中脱出来了，机油飞溅到发动机上。启动发动机怠速运转发现机油尺管一直向外排气，压力较大，对比其它车辆，在机油尺管口上盖一张纸进行检测，怠速时应该是负压，高转速时负压稍有减少，说明此车曲轴箱通风系统失效了。

多种原因造成拖拉机气门有敲击声

在拖拉机气门室处可听到清脆的“哒哒”声。这种声音的大小随发动机转速的变化而变化；在气缸盖与气缸体连接处可听到金属敲击声，但不清脆，是什么原因造成的呢？

劣质机油滤芯引发奔驰气门异响

一辆奔驰S300轿车,气门产生严重异响。该车气门机构为液压自动调整间隙。气门顶损坏或油道堵塞的可能性比较大。拆开气门室盖后,用改锥向下抵压气门顶,发现有一个气门顶特别软,认定为该气门顶损坏造成气门异响。而要查出气门顶损坏的原因并且排除故障,必须拆解检查。该车为顶置式凸轮轴,拆解时需要卸掉凸轮轴,脱开发动机正时链条,并且要先对好正时。首先摇转曲轴直到曲轴皮带轮上正时记号"OT"