气门旋转机构在柴油机上的应用

柴油机的进排气主要由气门的开闭来完成,气门设计的好坏直接影响到柴油机性能。因气门工作环境恶劣,所以对气门优化设计尤为重要。在气门的结构组件中,增加气门旋转机构,使气门均匀受热,减少气门与气门阀座密封面的积炭和磨损,防止漏气、卡死等现象,可提高气门与气门阀座的寿命。

现代高速内燃机气门强制旋转机构

本文论述了采用气门强制旋转机构的迫切性和必要性。以日本丰田(TOYOTA)汽车公司现代高速Y系列汽油机的排气门转子为例,详细阐明气门强制旋转机构的基本构造、工作原理及其使用效果。

球形旋转气门发动机

一种独特结构的气缸盖能够减少污染,节省汽油和润滑油,这就是美国新泽西州Coates国际公司1989年以来一直致力研究的球形旋转气门气缸盖,现在该公司的研究工作已经接近目标了。 该公司制造的这种发动机刚通过1992年美国环保局(EPA)排放标准的检验。该机CO和碳氢化合物的排放量比目前道路上行驶的每辆车都低。 该公司已向10家汽车制造厂和工业设备制造厂出售了生产许可证,并计划于1992年底在新泽西州新建一家生产厂。 这种发动机的球形旋转气门起进排气作用,可代替普通发动机的整个气门机构。夹在两块铝合金气缸盖之间并装在旋转钢轴上的气门是球形的。

发动机气门怠速异响原因分析及改进

针对某发动机气门怠速异响,通过运用7钻质量解决流程方法分析得出气门怠速异响为气门油封泄漏量不够及气门不旋转引起,根据结果深入分析根本原因和改进方案,并验证方案的正确性。

某船用发动机气门弹簧断裂分析与解决

气门弹簧是发动机气门组件中的重要组成零件,是影响发动机动力性、经济性和可靠性的重要零件之一。本文通过对某船用发动机气门弹簧断裂的故障进行分析,总结引起气门弹簧断裂故障的关键因素。分析结果表明,气门旋转机构的设计对气门弹簧的可靠性至关重要,气门旋转机构的刚度影响着气门弹簧在运行过程中的震颤情况,当震颤过于激烈时会导致气门弹簧的并圈受到冲击,最终导致气门弹簧疲劳断裂。

新型转子发动机探索

往复活塞式发动机结构存在明显的缺陷,旋转式(转子式)发动机是研究的方向,提出了转子式发动机结构设计的基本原则,在此基础上提出了新型摇摆活塞式发动机的结构设计,并给出了与之配套的技术细节。

斯太尔柴油机引进产品

我国计委单列的重型汽车工业联营公司于1983年12月从奥地利斯太尔公司引进了91系列重型汽车,该重型汽车根据合同全部配用WD615系列柴油发动机。从斯太尔公司引进技术是国家“七五”规划的重点项目之一。斯太尔车以载重量大,车速高,油耗低等一系列优点为我国广大用户所欢迎,而这与斯太尔车配用的WD615系列柴油机具有优良的性能是分不开的。近期,为了配合市场需要。