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采用TJ-3新型氮碳共渗基盐对气门液体软氮化
1
作者
王忠诚
王东
李杨
《内燃机与配件》
2011年第7期17-21,27,共6页
马氏体耐热钢气门在液体氮碳共渗后,可获得高的表面硬度、良好的抗腐蚀性、抗咬合性以及疲劳强度,赋予了气门在高速运动下具有的良好的综合力学性能,但对于盘锥面渗层深和杆部需要抛光或磨削的气门而言,普通的国内外的氮碳共渗基盐无法...
马氏体耐热钢气门在液体氮碳共渗后,可获得高的表面硬度、良好的抗腐蚀性、抗咬合性以及疲劳强度,赋予了气门在高速运动下具有的良好的综合力学性能,但对于盘锥面渗层深和杆部需要抛光或磨削的气门而言,普通的国内外的氮碳共渗基盐无法满足要求,安丘亚星近年来研制的TJ-3基盐则解决了此难题,同时指出良好的盐浴保养等是实现气门表面清洁的重要措施。
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关键词
气门氮碳共渗
盘锥面
杆部抛光(磨削)
清洁度
粗糙度
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职称材料
题名
采用TJ-3新型氮碳共渗基盐对气门液体软氮化
1
作者
王忠诚
王东
李杨
机构
济南沃德汽车零部件有限公司
出处
《内燃机与配件》
2011年第7期17-21,27,共6页
文摘
马氏体耐热钢气门在液体氮碳共渗后,可获得高的表面硬度、良好的抗腐蚀性、抗咬合性以及疲劳强度,赋予了气门在高速运动下具有的良好的综合力学性能,但对于盘锥面渗层深和杆部需要抛光或磨削的气门而言,普通的国内外的氮碳共渗基盐无法满足要求,安丘亚星近年来研制的TJ-3基盐则解决了此难题,同时指出良好的盐浴保养等是实现气门表面清洁的重要措施。
关键词
气门氮碳共渗
盘锥面
杆部抛光(磨削)
清洁度
粗糙度
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TG156.82 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
采用TJ-3新型氮碳共渗基盐对气门液体软氮化
王忠诚
王东
李杨
《内燃机与配件》
2011
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