基于ANSYS的气门盘部设计参数对应力分布影响的研究

基于气门盘部设计参数(Rr、γ和β),分析了其应力的分布情况,结果表明:盘部径向拉应力值的大小与盘部弧线切点位置有关;在相同的盘部弧半径Rr条件下,其径向拉应力值随着γ和β的变化而变化,且呈现最小应力值点。因此设计气门时对不同的结构尺寸应找到最优的尺寸组合,使影响气门盘部失效的主要因素径向应力值达到最小化。

发动机气门盘部凹槽结构对其变形影响研究

基于气门盘部结构特征识别图,采用有限元方法,分析了气门盘部凹槽结构设计参数对其盘部凹槽位置和过渡圆弧部分变形的影响。结果表明,气门盘部凹槽结构参数对其盘部变形影响较大,随着凹槽半径R、弧高H、弦长L的增大,气门盘部中心的变形增大,而凹槽边缘的变形比平底结构相同位置的变形要小;过渡圆弧位置的变形随着凹槽尺寸的增大而增大。研究结果可为气门结构优化设计提供理论依据。

堆焊排气门盘部延时裂纹分析

本文从堆焊排气门盘部开裂失效后的化学成分、金相组织、显微硬度以及生产工艺和工作环境,分析了堆焊排气门盘部开裂失效的主要原因是堆焊延时裂纹,同时提出了生产工艺的改进方法。

机器视觉在气门盘检测中的应用

介绍一种气门盘在线检测系统。该系统采用非接触式方法进行图像的采集,利用一种改进的SUSAN算法对图像进行边缘检测,很好的保留了气门盘的边角特征。最后采用尺度标定,在不增加硬件成本的前提下,达到检测参数的精度和速度设计要求。

磨削气门盘锥面夹具的改进

0 前 言 众所周知,气门盘锥面是重要的工作表面,尤其是随着内燃机技术的发展,对其各项技术术要求也越来越严。其中,盘锥面圆度在各项技术要求中,占有很重要的位置,这是因为: 1.盘锥面圆度直接影响盘锥面对杆部的跳动。盘锥面对杆部的跳动,在气门质量分等标准中是关键的质量指标。过大圆度误差会引起跳动超差,增加了返修率和废品率影响经济效益。

气门盘锥面探讨

0 引言 气门是发动机工况条件最恶劣、工作温度最高的零件。它的功能是通过配气机构,按照气缸间的发火顺序和活塞等零件在气缸中所进行的工作过程,适时地开启和关闭,相应地保证气缸填充新鲜充量并使气缸内的废气排除。而气门盘锥面又是气门的关键部位。在各种刊物上很少单独进行讨论,现在提出对其进行讨论很有必要。

气门盘锥面对气门杆部同轴度的测量方法

0引言 气门盘锥面的形位误差和表面粗糙度决定气门密封效果，通常气门盘锥面部位的形位误差图纸上只要求测量圆度和跳动误差。目前国外有公司要求我厂为其生产的气门必须控制气门盘锥面对杆部的同轴度，且检测手段是圆柱度仪。但是我厂圆柱度仪上测量项目只有圆度、圆柱度、平度、直线度。如何测量同轴度误差？本人经过反复实验在TR265泰勒圆柱度仪上检测出气门盘锥面对杆部的同轴度误差。并且检测数据得到了认可。

气门盘锥面高度尺寸的检验

气门盘锥面高度尺寸（如图1）是气门在装机和使用中的重要尺寸、在制造厂工序中对盘锥面高度尺寸进行100％检查。气门制造行业和主机厂,对该尺寸的检测主要有下列几种方法。 一、传统测量法 它是以气门大端面定位,指示表测头与气门盘锥部接触并与水平面成α角度,如图2。 它是一种比较测量法,即欲测一种型号的气门,应事先将标准气门实样作为调整、校对的依据,然后将待测气门逐只放在平板上进行比较测量。

一种新型气门盘锥面高度检具

在气门的各项技术指标中,盘锥面高度是一项重要几何参数,因此在加工中必须加以控制。气门盘锥面高度是指气门量规直径（俗称“凡尔线”）处到盘端面的距离,参见图1。

气门盘锥面高度尺寸检验的探讨

《内燃机配件》一九八九年第二期《气门盘锥面高度尺寸的检验》一文,用公差带投影仪检测气门盘锥面高度尺寸确实是一项检测手段的重大突破,它必将有力地提高盘锥面尺寸的检验水平。但该文对“传统测量法”检测气门盘锥面高度,指示表读数公差的换算分析,我们持有不同且相反的意见,鉴于“传统检测法”目前在行业中还有一定的应用范围,故提出来与同行们探讨。

气门盘厚控制探讨

0 前言 我厂是内燃机气门专业生产厂。气门生产是采用的传统的工艺手段。毛坯加工为电镦加热并镦成蒜头状后由摩擦压力机模压成形。机加工为工序分散型,以通用机床为主,配以专用夹具。这种传统的气门制造工艺手段,生产一般的杆与盘为单一圆弧过渡的气门是没有问题的。但是,随着国内内燃机设计的改进完善,引进机型的增加,内燃机气门的形状也发生了变化,气门颈部与盘部连接处设计有过渡锥在气门,即我们所说的改进型气门越来越多,尤其是盘锥面锥角为120°,过渡锥设计角度为20°的气门。每遇到这种气门的生产,传统的工艺手段就很难甚致无法控制其盘部厚度。突出表现为同一支气门盘部锥面严重宽窄不均,以及同一批气门盘厚度尺寸散差太大,盘厚失控。本文将对此进行探讨,并提出了相应的改进措施,供气门设计、制造及使用者参考。

气门盘锥面以车代磨工艺

在传统的气门加工工艺中,由于气门是精密件,加工精度要求高,通常要求盘锥面跳动<0.03mm,盘锥面圆度<0.006mm.气门盘锥面的加工工艺流程主要是粗车盘锥面-精车盘锥面-粗磨盘锥面-半精磨盘锥面-精磨盘锥面,工艺路线长,大批量生产效率低,生产成本较高。所以,迫切需要优化盘锥面加工工艺,提高效率,降低成本。

气门盘部掉豁原因分析及其对策

气门是内燃机配气机构中的一个重要性基础零件。排气门校直时,盘部掉豁是气门生产过程中的一种常见缺陷,它给企业造成了较为严重的经济损失。本文结合气门的生产过程,对气门盘部掉豁原因进行一些初步分析,并采取相应对策用以改进,是气门生产厂家和技术人员亟待解决的重要课题。

气门盘锥面高度的比较测量法

气门盘锥面高度的比较测量法农业部农机零配件质量监督检验测试中心（成都）王新明我中心对各种气门的检验都是抽样回中心实施检验，完全不借用工厂的手段。在气门的检测项目中，有个叫盘锥面高度的项目．其设计检验的基准为气门锥面的中线，而这个中线并非零件的轮廓线，...

磨削气门盘锥面夹具的改进

我厂近来设计出一套比较理想的磨气门盘锥面的专用夹具。其结构主要有滚轮、垂直托刀、压紧装置等另部件组成见图1与图1a。操作者通过操作手柄和拉杆将夹紧杠杆压下,使夹紧轮抬起,放入工件。然后放松操作手柄,工件在弹簧的弹力下,通过夹紧杠杆和夹紧轮牢牢地将工件夹紧在垂直托刀和滚轮之间。通过转动滚轮的摩擦带动工件转动,对气门锥面进行磨削加工。

气门盘部凹槽结构对其应力分布影响的研究

采用有限元方法建立气门盘部凹槽参数化模型,运用ANSYS对气门进行热应力耦合分析,研究气门盘部凹槽设计参数对其盘部凹槽位置和过渡圆弧部分应力分布的影响。结果表明:与气门凹槽弦长和弧高相比,气门盘部凹槽半径对其应力分布的影响最大,研究结果可为气门的失效分析和结构设计提供理论依据。