发动机气门盘部凹槽结构对其变形影响研究

基于气门盘部结构特征识别图,采用有限元方法,分析了气门盘部凹槽结构设计参数对其盘部凹槽位置和过渡圆弧部分变形的影响。结果表明,气门盘部凹槽结构参数对其盘部变形影响较大,随着凹槽半径R、弧高H、弦长L的增大,气门盘部中心的变形增大,而凹槽边缘的变形比平底结构相同位置的变形要小;过渡圆弧位置的变形随着凹槽尺寸的增大而增大。研究结果可为气门结构优化设计提供理论依据。

气门盘部凹槽结构对其应力分布影响的研究

采用有限元方法建立气门盘部凹槽参数化模型,运用ANSYS对气门进行热应力耦合分析,研究气门盘部凹槽设计参数对其盘部凹槽位置和过渡圆弧部分应力分布的影响。结果表明:与气门凹槽弦长和弧高相比,气门盘部凹槽半径对其应力分布的影响最大,研究结果可为气门的失效分析和结构设计提供理论依据。