油田气阀弹簧断裂分析

采用扫描电镜、光镜、化学成分分析和显微硬度测试等方法对断裂件进行了分析。结果表明 ,弹簧的断裂属于早期疲劳断裂。弹簧材质不符合设计要求 。

活塞式制冷压缩机气阀弹簧模糊可靠性设计

由于活塞式制冷压缩机气阀弹簧工作时受到交变应力作用,其疲劳变形或断裂问题时有发生。考虑到气阀弹簧设计过程中存在着一些模糊因素,采用传统设计方法很难保证其工作的可靠性。基于现代设计理论,首先构建了零件模糊可靠性设计的模型,然后针对气阀弹簧工作过程中的应力与强度问题进行了分析研究,并以计算实例阐述了气阀弹簧模糊可靠性设计的方法和步骤,最后通过实验研究验证了该设计模型的可靠性。

PA 5双燃料柴油机组气阀弹簧国产化研制

日本新泻PA5双燃料柴油发动机组已超期服役,机组进口配件价格昂贵,供货周期长,维护保养负担沉重。为此,在气阀国产化的基础上对气阀弹簧国产化研制成功,进一步降低了机组的维护成本。

气阀弹簧力对压力系数的影响及控制

以一些化工厂实际存在的问题为出发点,从理论上分析了往复活塞压缩机气阀在工作过程中,弹簧力和阀片升程对压力系数和功耗的影响。用数据说明:气阀弹簧力在进气压力较低时对压力系数影响比较明显,而在进气压力较高时则影响很小;弹簧力对功耗的影响也与工作压力有关;阀片升程则主要影响功耗,对压力系数几乎没有影响。

空压机气阀弹簧的断裂原因

我厂空压站安装的二台 T12(4)50/25型空压机先后于1984年试车生产。半年后,随机气阀弹簧备件用完。从使用外订弹簧开始,即出现第二级气阀弹簧频繁断裂。本文试对其断裂原因做一定的分析。该气阀共有同规格弹簧24只,分五组排列。每次开机15至20分钟时发生弹簧断裂,

L型压缩机使用无弹簧气阀

L_(3.3)-17/320型高压机是小氮肥厂、小甲醇厂应用较多的一种机型,但在长期使用中,其关键部件气阀并不能适应长期连续运转的要求,各段过排气阀阀片、弹簧易损坏,使用寿命较短,常要为检修气阀、更换备件而停车。经过长期观察,发现阀片、弹簧材质差,热处理技术也不过关。再参阅气阀的专业资料,也未找到使用寿命长的压缩机气阀,从而产生了根除气阀隐患的想法。经过四年时间的反复摸索、实践、采用了非金属阀片,甩掉了气阀弹簧,利用活塞在气缸内往复运动时,产生的压差气流来达到阀片的启闭。试改后成了一种安全可靠,经济的新型气阀——无弹簧气阀（图1）。这种无弹簧气阀,对于其它类型的压缩机,甩掉气阀弹簧,完全可以借鉴。

啤酒灌装阀中的弹簧力分析

灌装阀是灌装机的关键部件,其中的弹簧是关系灌装阀是否漏气漏液的关键零件,根据灌装阀在灌装过程中的工艺要求,对阀中的弹簧进行了力分析,为灌装阀的设计提供依据。

活塞式空气压缩机气阀故障分析及改进措施

介绍活塞式空气压缩机气阀的工作过程;对气阀损坏后的故障现象讨论,并对气阀的损坏原因进行分析,为提高气阀的使用寿命提出改进措施,保证活塞式空气压缩机的稳定运行。

Y系列冰箱压缩机排气阀片断裂故障分析与改进

针对Y系列冰箱压缩机不制冷故障,文中对排气阀限位板压紧点进行了优化,并改进了阀组的结构形式。

往复压缩机气阀故障分析与维修

以往复压缩机气阀工作原理为基础,结合实际运行情况,对压缩机气阀的故障进行分析,并对维修方法进行讨论研究。

压开进气阀最小顶推力的分析计算

介绍了往复压缩机压开进气阀最小顶推力的分析及计算方法,对进气阀阀片被完全压开时压叉的各种作用力进行了分析,并给出了压开进气阀最小顶推力的计算方法。

新型67CrVA弹簧钢丝的开发及应用

将新型６７ＣｒＶＡ钢丝用于ＷＤ６１５－６８发动机气阀外弹簧，其弹簧性能试验表明，与进口弹簧相似，符合ＺＱ／Ｊ３００６—８６标准要求，是一种抗松弛性能较好的材料。

活塞式压缩机环状阀弹簧力设计方法

文献[1][2]推荐的气阀弹簧力计算方法,都是由一系列计算步骤组成,计算过程十分复杂,使用很不方便。本文给出两个代数等式,可以从压缩机有关参数直接算出气阀弹簧力的界限值P_(s1)和P_(s2),然后根据不等式P_(s1)<P_s<P_(s2)设计或校核气阀弹簧力P_s。按此方法计算气阀弹簧力,与按文献[1][2]方法计算气阀弹簧力,所得结果基本一致。

基于活塞式压缩机气阀故障原因分析及改造方案

本文深入研究了活塞式压缩机中气阀故障的原因,并主要聚焦于气阀阀片的损坏问题。通过详细的工作过程分析,揭示了气阀故障的主要原因。在此基础上,本文提出了一系列改造方案,包括材料和结构的优化,以及维护保养的合理措施,旨在提高气阀的使用寿命,确保活塞式压缩机的稳定运行。这些改造方案不仅能够降低维修成本,还有望提高空气压缩机的经济性和可靠性。

高含硫天然气压缩机的设计和应用

一、前言川西北气矿-雷三气藏天然气H2S含量7.08%,是国内H2S含量较高气藏之一,且含重烃3.5%,CO24.8%,凝析油60g/m3。经过20余年的开采,压力衰减,产量下降,低压天然气不能进入集气管网,需采用压缩机增压。根据川西北矿区提出的技术要求,

气压制动系常见故障的诊断与排除

制动不灵或失效现象汽车的制动效能差（即制动减速度小,制动距离长），甚至不能减速或停车。原因①供气裟置工作不良。如：空气压缩机排气阀弹簧过软或折断，排气阀漏气，气缸、活塞环磨损过甚，气压调节组合阀失效；管路漏气等。②控制装置工作不良。如：主制动控制阀膜片破裂和进排气阀密封不严，快放阀损坏等。③执行装置工作不良。如：制动气室活塞不密封，推杆伸出太多：制动器凸轮轴弯曲、锈蚀，制动蹄支销锈滞，制动蹄驱动端磨损过甚，制动蹄与制动鼓之间间隙过大、接触不良，踏板自由行程过大。

微型高压压缩机菌状阀设计方法

该文介绍了微型高压压缩机气阀的特点及菌状阀工程设计计算方法。通过对压缩机工作过程及气阀运动规律的分析,推导了菌状阀主要参数的工程计算方法并给出菌状阀关键尺寸确定原则及校核的戴维斯判据。一个实际的菌状气阀参数的设计计算例证了该方法的可靠性,并且所得结果足以满足工程需求。