聚酰亚胺/无机物纳米复合材料的研究进展

聚酰亚胺/无机物纳米复合材料是一种性能优异的新型复合材料。概述了该材料的形成机理、制备方法及材料的结构和性能。

聚酰亚胺纤维/石英纤维混杂增强复合材料的制备及性能研究

结合石英纤维(QF)界面性能好、压缩性能优异以及高强高模聚酰亚胺(PI)纤维密度低、模量高的优势,通过层间混杂设计制备了一系列PI/QF混杂增强复合材料,讨论了混杂比和铺层结构对复合材料弯曲性能、压缩性能和介电性能的影响。结果表明:与石英纤维增强复合材料相比,聚酰亚胺增强复合材料具有更为优异的弯曲性能和在小应变下的抗压缩变形能力,但是压缩强度方面仍有不足;混杂增强复合材料均表现出优异的介电性能,介电常数在2.95~3.3之间,介电损耗小于8.0×10^(-3)。

聚酰亚胺/无机粒子复合材料的制备及其性能研究进展

综述了聚酰亚胺(PI)与无机粒子复合的研究进展,着重介绍了复合材料的溶胶-凝胶法、插层复合法、机械共混法三种制备方法。将PI与无机材料复合可得到集有机材料和无机材料优异性能于一体的复合材料,改善了传统PI存在的不足。无机粒子改性后的PI在不明显降低材料的热性能和力学性能的同时富集了无机小分子高模量、耐氧化、耐摩擦等性能,优化了材料的性能。引入无机纳米粒子,材料的内部分子堆积、相互作用等发生改变,对气体的选择透过性有很大的改善。改性后的PI具有可控的介电性能、膨胀性能等。

铺层角度对聚酰亚胺纤维增强复合材料抗高速冲击性能影响

为探究聚酰亚胺纤维铺层角度对复合材料抗高速冲击性能的影响,制备了一系列不同铺层方式的聚酰亚胺纤维增强双马树脂基复合材料层合板,研究了铺层角度对复合材料损伤形貌、弹道极限速度和击穿吸能的影响。结果表明:不同铺层角度层合板内纤维各向异性越大,层合板变形量越大;[0/90]铺层具备最优抗高速冲击性能,非击穿情况下,[0/90]铺层的弹道吸能比[45/0/-45]铺层的弹道吸能效率提升61%,击穿情况下,[0/90]铺层击穿吸能比[30/0/-30]铺层击穿吸能提高68%;铺层角度影响冲击载荷在不同层间沿纤维轴向的传递,[0/90]铺层可以避免纤维横向剪切破坏,因此具备最优抗高速冲击性能。

聚酰亚胺/无机粒子复合材料制备过程中的形态控制

聚酰亚胺/无机粒子复合材料是一类具有优异综合性能的新型复合材料。综述了该类复合材料的制备方法,并概述了无机组分在聚酰亚胺中的微观形态结构控制方法,展望了聚酰亚胺/无机粒子复合材料的发展方向。

聚酰亚胺/无机纳米复合材料的应用及发展

阐述了PI纳米杂化材料的制备方法,并概述了PI纳米杂化材料的类型、特点、性能及应用领域,展望了聚酰亚胺/无机粒子复合材料的发展方向。

聚酰亚胺(PI)/无机纳米复合材料的研究及其在覆铜板上的应用

聚酰亚胺(PI)/无机纳米复合材料是一种性能优异的新型复合材料。本文概述了聚酰亚胺(PI)/无机纳米复合材料的制备方法,介绍了近几年来不同类型的聚酰亚胺(PI)/无机纳米复合材料的研究现状及在覆铜板上的应用,并对其发展进行了展望。

氟化石墨烯绝缘导热性能及其聚酰亚胺复合材料性能研究进展

便携式电子设备的发展对于高导热和电绝缘的热管理材料需求越来越大,氟化石墨烯(FG)作为一种新兴的具有高热导率及电绝缘性的导热填料受到了科学界的广泛关注。本文总结了FG的制备方法、结构与性能关系等,特别对FG的导热机理进行了分析,同时系统阐述了FG作为功能填料复合改性聚酰亚胺(PI)的最新研究进展,并对存在的问题和挑战进行了总结和展望。

聚酰亚胺(PI)/无机纳米复合材料的制备、结构与性能

依据国内外聚酰亚胺(PI)/纳米复合材料的最新研究进展,重点阐述PI复合材料的制备、结构、性能及应用,展望了PI复合材料的发展趋势。列举了几种常用纳米粉体的特性,介绍了聚酰亚胺(PI)纳米复合材料的3种制备方法:溶胶—凝胶法、插层复合法、直接分散法,由于纳米粉体在PI材料中的分散性良好,使整个聚合物基体形成新的网络结构,利用纳米粉体改变了PI材料的性能,如力学性能、热学性能、加工流动性等,插层剂的加入对PI纳米复合材料的复合体系有明显改善作用。

聚酰亚胺/二氧化硅纳米尺度复合材料的研究

通过正硅酸乙酯（ＴＥＯＳ）在聚酰胺酸（ＰＡＡ）的Ｎ，Ｎ’二甲基乙酰胺（ＤＭＡｃ），溶液中进行溶胶凝胶反应，制备出不同二氧化硅含量的聚酰亚胺／二氧化硅（ＰＩ／ＳｉＯ２）复合薄膜材料．二氧化硅含量低于１０ｗｔ％的样品是透明浅黄色薄膜；二氧化硅含量高于１０ｗｔ％的样品是不透明棕黄色薄膜．利用红外光谱、扫描电镜、热失重分析、动态力学分析、热膨胀系数测试和应力应变测试等方法研究了此类材料的结构与性能．结果表明，ＰＩ／ＳｉＯ２纳米复合材料具有较聚酰亚胺更高的热稳定性和更高的模量；线膨胀系数显著降低；拉伸强度和断裂伸长随二氧化硅含量而变化。

聚酰亚胺复合材料的摩擦性能及其机理研究

研究了含有固体润滑剂的炭纤维增强 PI复合材料在干摩擦和水润滑 2种状态下的摩擦磨损性能及其磨损机理 .结果表明 ,在水润滑条件下 ,摩擦系数和磨损率都有不同程度的降低 ,其中含 PTFE的炭纤维增强 PI复合材料的耐磨性最佳 ,最低磨损率为 9.9× 10 - 7mm3/ N· m.其主要原因可能与材料存在极性酰胺基团有关 ,酰胺基易通过氢键与水分子结合 ,在摩擦表面形成水吸附膜 ,使摩擦表面直接接触减少 。

耐高温聚酰亚胺树脂及其复合材料的研究进展

综述了耐高温聚酰亚胺基体树脂及其碳纤维复合材料的研究进展 ,基体树脂包括耐 316℃的PMR型热固性聚酰亚胺如PMR— 15、KH— 30 4等 ,和耐 371℃聚酰亚胺基体树脂如PMR—Ⅱ— 50、AFR—70 0B、V—CAP— 50、V—CAP— 75、KH— 30 5等。介绍了它们的化学合成、结构、物化性能以及结构与性能之间的关系 ,并对耐高温树脂基复合材料在航天、航空及空间技术领域中的应用情况做了简单的介绍。

耐高温聚酰亚胺树脂及其复合材料的研究及应用

综述了国内外对于热塑性和热固性耐高温聚酰亚胺树脂及复合材料的发展。重点从耐高温角度介绍了热固性聚酰亚胺四个代次产品及其聚酰亚胺基复合材料主要典型代表的研究情况。并指出,解决工程应用中复杂构件的工艺难题,开发低成本制造技术,促进超高温有机/无机聚酰亚胺树脂复合材料发展,从结构上进一步提高复合材料耐高温及工艺性能都是将来耐高温聚酰亚胺树脂及其复合材料的发展方向。

石墨和炭纤维分别改性热塑性聚酰亚胺复合材料的导热行为

采用石墨、炭纤维填充改善热塑性聚酰亚胺(TPI)材料的导热性能,研究了填料物性对材料力学性能和导热行为的影响。在此基础上,用Nielsen理论模型和有限元方法模拟了复合材料的导热行为,进一步探讨了填料形状对材料导热系数的影响。研究表明:炭纤维、石墨填充TPI均能提高复合材料的导热性能;用Nielsen理论模型预测石墨、炭纤维填充TPI材料导热系数与实验值存在一定偏差;采用有限元法模拟二维复合材料稳态导热行为,能有效地预测复合材料的导热系数。基于材料内部热流分布模拟分析发现,填料自身导热性能对复合材料导热行为的影响不明显;与圆形填料相比,方形填料改善材料导热性能效果显著。

聚苯酯、聚酰亚胺填充聚四氟乙烯复合材料的摩擦学性能研究

利用M 2 0 0 0型试验机考察了一种以聚苯酯、聚酰亚胺填充聚四氟乙烯复合材料 ,发现此复合材料具有优良自润滑性能 ,PTFE、EKONOL、PI之比为 5 0∶30∶2 0是本实验的最佳配比。运用扫描电子显微镜 (SEM)对磨损表面进行观察和分析。研究结果表明 ,聚酰亚胺可以增加转移膜与对偶的结合强度 。

短切石英纤维/聚酰亚胺复合材料的制备与性能

采用湿法混合工艺制备了短切石英纤维增强的PMR型聚酰亚胺复合材料模塑粉,使用热模压一次成型技术制备了聚酰亚胺树脂基复合材料,对复合材料的性能进行了系统研究。研究结果表明:短切石英纤维增强的复合材料具有优异的热性能和良好的力学性能,纤维含量对复合材料玻璃化转变温度和热失重温度影响不大,对材料的力学性能影响显著。复合材料具有优异的介电性能,在1 kHz^18 GHz宽频范围内具有稳定的介电常数和介电损耗。

填料特性对聚酰亚胺复合材料摩擦学性能的影响

采用不同特性玻璃质刚性填料(玻璃纤维、玻璃纤维粉、5μm和20μm玻璃微珠)填充改性热塑性聚酰亚胺(TPI),利用MPX-2000摩擦试验机测定了干摩擦、水润滑和油润滑条件下材料的摩擦磨损性能,考察了不同形态、尺度填料的影响,用扫描电子显微镜(SEM)观察磨损表面形貌,分析材料磨损机理。结果表明,大尺寸填料的单位个体与基体的界面面积和结合强度大于小尺寸填料,其磨损率比小尺度填料的材料低。在水和油起到良好冷却作用后,球形颗粒易出现应力集中,疲劳裂纹向四周扩展、交汇,产生疲劳磨损,其程度随颗粒尺寸增大而提高,表现为20μm玻璃微珠填充材料磨损率最大。

苯炔基封端的联苯型聚酰亚胺复合材料

采用改性单体原位反应聚合法(MPMR)制备了苯炔基封端的聚酰亚胺树脂,采用模压方法研究了聚酰亚胺复合材料的成型工艺。所制备的树脂和复合材料均具有很高的热稳定性;复合材料在371℃的力学性能保持率高于室温力学性能的50%;其玻璃化转变温度为449℃;纯树脂和复合材料在371℃空气中100 h的热失重小于3%。所研制的聚酰亚胺复合材料基本满足了371℃高温树脂的性能。

高介电常数石墨烯/聚酰亚胺复合材料的制备与性能

在原位聚合制备氧化石墨烯/聚酰亚胺复合材料的过程中,加入季铵盐表面活性剂,抑制氧化石墨烯在高温亚胺化时的聚集,同时将氧化石墨烯原位还原,获得高介电常数的石墨烯/聚酰亚胺复合材料.结果表明,采用四丁基溴化铵和四丁基碘化铵作为还原剂,利用原位化学还原方法所制备的石墨烯/聚酰亚胺复合材料的介电常数超过聚酰亚胺薄膜40倍以上,复合材料的热稳定性和机械性能也优于聚酰亚胺薄膜.热重分析结果表明,在复合材料高温亚胺化过程中,季铵盐发生热分解,未残留在复合材料中.

聚酰亚胺复合材料研究进展

综述了国内外聚酰亚胺树脂基复合材料的研究现状和在航空航天等领域的应用现状,简要介绍了国内在改进聚酰亚胺基复合材料流变性能、提高耐热性和力学性能以及聚酰亚胺蜂窝夹层结构和石英增强聚酰亚胺复合材料等方面所取得的研究进展,并展望了该技术的发展方向和研究重点。