氟塑料金属及其铁路车辆用衬套

氟塑料金属是聚四氟乙烯(F_4)与金属(钢、铜等)的复合轴承材料。其基本结构是在钢(或铜等)背上烧结一层铜粉以形成多孔骨架,再以F_4填充其间隙并涂复多孔层表面。这种由金属背、多孔层、表面涂层三层复合而成的材料,充分利用了金属、塑料各自的优点,克服了各自的缺点,是一种新型的、性能优异的自润滑轴承材料。

弹性金属氟塑料轴瓦表面摩擦的定向机理分析

通过对磨损后表面的显微观察与分析 ,发现了弹性金属氟塑料 (EMP)轴瓦与钢对摩时 ,其摩擦副两表面都存在转移或析出 PTFE的高度定向现象 ,结合弹性金属氟塑料表层材料的表面分子结构特性 ,对其定向机理进行了研究。

金属氟塑料衬套精准成形工艺研究

金属氟塑料衬套具有极高承载和超长寿命的特点,在飞机的关键润滑部位广泛使用,尺寸精度要求极高,成形工艺过程复杂。本文针对某型飞机平尾金属氟塑料衬套尺寸大、精度高、成形困难等问题,通过工艺分析影响衬套成形质量的主要因素,制定改进工艺方案,设计了带有五级校形结构的校正模进行衬套成形,并通过试验得到了模具的回弹量值、衬套展开尺寸等工艺参数,最终成形出合格的平尾金属氟塑料衬套。

水电站弹性金属氟塑料推力瓦磨损分析及防范

针对耿达电站使用的弹性金属氟塑料推力瓦(简称EMP瓦)所发生磨损现象及原因进行了分析,提出了预防磨瓦的措施,使推力瓦能保持长期安全运行。

弹性金属氟塑料瓦面的合理型线

推力轴承是水轮发电机组的重要组成部件 ,在运行中影响推力轴承安全的关键因素是推力瓦的变形。目前使用的弹性金属氟塑料瓦瓦面的设计应有合理的型线 ,这样才使其在运行中变形小 ,能产生合适的油膜 ,以保证推力轴承的安全运行。弹性金属塑料瓦在制造厂出厂时就应将其加工成合理的型线 ,在水电站运行一段时间后的检查和检修时也应重视瓦面型线的修复 ,保持其合理型线 。

某型飞机带凸肩金属氟塑料衬套成型装置的研究 与设计

带凸肩金属氟塑料衬套具备高耐磨性、可承受极高载荷、超长使用寿命等优点,广泛应用于飞机的襟副翼系统、 起落架装置、操纵系统等关键部位,它是保障飞机操作灵活性和飞行可靠性的重要部件。本文从带凸肩金属氟塑料衬套成型 模具的设计角度展开研究,通过巧妙的设计装置提高了带凸肩金属氟塑料衬套的制造精度和生产效率,并通过加工实例验证 了该成型方法的可行性,最终搭建了带凸肩金属氟塑料衬套弯形平台。

弹性金属氟塑料瓦在南河水电厂机组上的应用

弹性金属氟塑料瓦在南河水电厂机组上的应用湖北省南河水力发电厂孙越山１前言南河水电厂在襄樊地区电网中主要担负调峰和事故备用任务，厂内装有３台容量为７．５０ＭＷ的水轮发电机组，均为天津发电设备厂７０年代产品。１９８０年９～１２月，３台机先后投产发电。１９...

弹性金属氟塑料推力瓦的应用及运行

赶场电厂于1996年底建成,装机3×1.25万kW,设计水头115m,机组为东风电机厂制造的悬吊式水轮发电机组,转速600r/min,推力轴承为支柱螺钉单托盘刚性支撑,总推力负荷95t,推力轴承直径φ900/φ450mm,夹角θ=38.8°,8块瓦,钨金瓦的单位压力Pm=2.32mPa,平均周速V=21.206m/s,油冷却循环方式为镜板自身泵内循环,两半环状油冷却器.……

航空金属氟塑料衬套摩擦磨损性能实验研究

通过实验对航空金属氟塑料衬套的摩擦磨损性能进行研究,分析了不同工况条件对衬套摩擦磨损性能的影响,得到了衬套摩擦磨损性能对不同工况的敏感程度。通过对10万次摆动磨损实验过程中摩擦副温度、摩擦系数变化的分析,得到了衬套在摆动摩擦中的摩擦学行为,为相关产品的研制和改进提供了一定的借鉴。

氟塑瓦在卧式轴承中的应用与维护

陕西省石头河水电站4^#卧式水轮发电机组采用金属弹性氟塑料瓦代替原巴氏合金推力瓦、导轴瓦取得了令人满意的效果，本文对该瓦的结构特点、应用前景作了介绍，亦为老水电站机组降低运行温度，延长大修周期，提高机组效率等方面提供了借鉴经验。