醇氢动力汽车排气消声器声学性能模拟仿真

目前国内外尚未针对专用于醇氢动力汽车的消声器作深入研究。因此论文基于GT-Power对某醇氢动力汽车的排气消声器的消声性能从插入损失、传递损失以及降噪量三方面进行仿真研究。论文的研究对醇氢动力汽车排气消声器的选配和性能优化设计具有重要的工程参考意义。

椰子可存储氢气用于制造新一代氢动力汽车

据国外媒体报道，多年以来，科学家们一直致力于如何研制由纯氢驱动的燃料电池汽车，但忽视了如何有效存储氢燃料。日前，印度科学家最新研究表明，椰子对于制造零污染排放具有至关重要的作用，使用椰芯存储氢燃料驱动新一代氢动力汽车。

氢动力汽车

随着”汽车社会”的逐渐形成，汽车保有晕在不断地呈现上升趋势，而石油等资源却捉襟见肘，另一方面，吞下大晕汽油的车辆不断排放着有害气体和污染物质。

氢动力汽车怎么了？

五年前，本田FCX领衔的氢动力汽车大军矢志拯救地球。今天十载已过其半，这支大军到底何去何从呢？ 蜗牛队长几年前不是把氧燃料欧捧为主宰未来的能源吗？ 2008年测试燃料电池驱动的本田FCXClarity时，JamesMay确曾这样说，而且此说不无理据，因为太阳能迹近用之不竭，利用太阳能发电，人类便可以用电解手段从水中抽出氧和氢，后者作为汽车燃料所生成的废气仅限于水。

瑞典研发氢气传感器可防氢动力汽车起火

瑞典研究人员研发出一种封装在塑料材料中的光学纳米传感器,用以探查氢动力汽车的氢气泄漏情况,防止起火。该传感器的工作原理基于等离子体光学现象。该传感器中包含数以百万计的钯金合金纳米颗粒,可吸收大量氢气。因此,当环境中氢的体积分数发生变化时,等离子体效应会导致该传感器变色。

面向未来的氢动力汽车——宝马750hL

从水中提取的可再生能源——氢（H2）,是最清洁的能源。它通过与空气中的氧燃烧又产生了水。世界范围内12%的二氧化碳排放量由公路上行驶的汽车产生。鉴于人们对汽车的需求量还在不断上升,这种水循环的利用不可忽视。2000年5月生产的15辆宝马750hL 展示了私人环保汽车之路。从实践上看,它们不但没有降低。

氢动力汽车的那些事

近来,一篇名为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章引发热议,报道称:河南南阳氢能源汽车项目取得最新成果,车辆只需加水即可行驶。消息一出,引发大量专家和网友的质疑,水氢发动机研制成功了?汽车只要加水就能自由上路行驶?这不由得让人想起了当年的“水变油”骗局。我们今天就来好好说说关于氢动力汽车的话题。

美国能源部携多家企业推出氢动力汽车

据报道，美国能源部在近日对外表示，韩国汽车制造商现代汽车、德国汽车制造商奔驰、日本车企日产汽车和丰田汽车已经与该部门达成了协议，将准备推出首轮氢动力汽车。

基于TD3-PER的氢燃料电池混合动力汽车能量管理策略研究

为优化氢燃料电池混合动力汽车的燃料经济性及辅助动力电池性能,提出了一种基于优先经验采样的双延迟深度确定性策略梯度(TD3-PER)能量管理策略。采用双延迟深度确定性策略梯度(TD3)算法,在防止训练过优估计的同时实现了更精准的连续控制;同时结合优先经验采样(PER)算法,在获得更好优化性能的基础上加速了策略的训练。仿真结果表明:相较于深度确定性策略梯度(DDPG)算法,所提出的TD3-PER能量管理策略的百公里氢耗量降低了7.56%,平均功率波动降低了6.49%。

氢动力汽车和电动汽车在中国的应用前景分析

为了分析电动汽车和氢动力汽车在中国的应用前景,使用从油井到车轮的生命周期评价方法,对以煤基原料提供动力的电动汽车和氢动力汽车的循环的生命周期化石能消耗和温室气体排放进行了对比。结果表明:从全生命周期的角度看,未采用CO2捕集与封存技术时,电动汽车在生命周期化石能消费和温室气体排放方面优势明显。随着CCS技术的大规模商业化,氢动力汽车的全生命周期温室气体排放将优于电动汽车,但这需要以生命周期化石能消费的增加为代价,中国政府有必要加大对电动汽车的关注。

氢动力汽车可能有利于国家的环境和节约能源

据报道,中国正在考虑用氢动力汽车取代燃料动力汽车(汽车、公共汽车等)。专家们认为,采用这些更清洁的车辆将有助于国家节约能源,并解决日益严重的空气污染问题,据健康影响研究所研究报告指出,空气污染问题在中国每年造成160万人过早死亡。

明日之星——氢动力汽车

2H＋O=H2O是很多人今生知道的第一个化学方程式。正是这个最基本的化学反应，让最常见的H2和O在反应时产生了大量的电子移动和热量。

氢动力:欧美汽车最终方案

今年上半年,欧盟委员会公布的一份报告显示,如果从现在起大力推广氢燃料,那么到2050年,欧盟道路交通的燃油消耗量有望比目前减少40%。 没有什么燃料比氢气更为清洁了,因为在氢气的燃烧过程中,唯一的产出物就是水。但让汽车彻底走出环境和能源问题的阴影,氢动力汽车是最终的解决方案吗？至少欧美是这么认为。

氢燃料动力电池汽车产业发展现状与政策研究

随着环境污染日趋严重,不可再生资源面临枯竭,各行各业都在响应政府号召极力发展清洁新能源。汽车行业也不例外,在国家政策引导下目前我国是全球最大的纯电动汽车市场,但纯电动汽车充电时间长、续航里程短,不适合长距离运输。氢燃料动力电池汽车则具有功率密度高、续航里程长、加氢时间短等长处,其发展被寄予厚望。文章通过对氢燃料动力电池汽车产业发展相关理论、现有政策进行研究,剖析我国氢燃料电池汽车产业的发展现状及前景。

美能源部与两大汽车商签约开发氢动力车

通用汽车公司和戴姆勒-克莱斯勒公司近日宣布，他们已分别与美国能源部签署合约，在未来5年内重点加强氢燃料电池动力汽车的开发。

氢动力客车成本降低1/3

用“燃料电池＋氢气罐”替换掉传统汽车中的“内燃机＋油箱”，由上海自主研发的新一代燃料电池城市客车——“神力一号”，近日在沪亮相，再过几个月，这辆完全零排放氢动力汽车，将以样车的身份交付给意大利拉齐奥地区公交公司，成为我国第一台出口海外的燃料电池整车。

冰岛首推氢动力商用船

北欧国家冰岛一直致力于可再生能源的开发利用。继2003年建起世界首座商用加氢站、去年首次推出氢动力汽车租赁业务后．冰岛将建成世界首艘氢动力商用船“埃尔丁”号客轮。据悉，“埃尔丁”号的成功改造，标志着冰岛正努力成为世界首个不使用石化燃料的国家。

氢动力,离我们还有多远？

除了电动汽车．我们还可以选择氢能源这种高效动力，由于氢气的危险性比较大，所以要对车用储氢罐的生产要求比较高。此外制造氢气的成本昂贵，人们一般不会选择氢气作为汽车的动力，不过随着技术的提升。氢动力汽车会成为继电动车之后的又一绿色交通工具。目前，依靠氢动力的燃料电池汽车只是偶尔在车展或者在一些体验活动中露面。