核燃料后处理厂安全级释氢检测装置鉴定研究

后处理厂高放废液自身辐解产生氢气,存在氢爆危险,直接威胁生产安全。本文结合我国后处理厂安全级氢气检测需求,给出了系统关键部分方案,针对样机图纸开展了力学分析,根据分析结果修正了部分缺陷,基于加工制造的样机开展了EMC、辐照、老化和抗震等鉴定试验,结果表明,试验后的样机能够满足后处理厂严苛环境下的运行。

国产在线漏氢检测装置在“华龙一号”核电汽轮发电机组的应用

“华龙一号”机组是当前核电市场上接受度最高的三代核电机型之一,是我国核电创新发展的重大标志性成果。核能汽轮发电机是大型核电站核心设备,是将核能转化为电能的关键设备之一。全球首台“华龙一号”汽轮发电机由东方电气集团自主研制。对发电机总体和关键部件的设计和开发,确保了先进性、安全性。在计算方法、结构布置、结构材料、绝缘技术等方面进行了多项设计创新,发电机性能参数达到世界先进水平。东方电气自动控制工程有限公司提供的国产在线漏氢检测装置方案在该项目中成功应用。

钛合金化学酸洗后吸氢检测研究

应用热导检测原理 ,使用EMGA 6 2 1设备 ,进行载气、坩埚、锡粒等的干扰试验 ,探索了钛合金最佳释放曲线及最佳试验条件。

高温高压岩心测试参数在准噶尔盆地碳氢检测中的应用

Zoeppritz方程模型正演、AVO油气检测需要提供准确的储层岩石弹性参数。这些参数野外不可能精确获得，而实验室对岩心模拟测试可弥补此不足。本研究利用实验区钻孔取心岩样，在模拟地下温压条件下测试其弹性参数，并用精确的测试参数经Zoeppritz方程作模型正演，以获取目的层有否油气响应机制，再进行有针对性的AVO处理。经准噶尔盆地西部地区实际资料检测，效果明显。此项工作可作为利用地震资料结合模拟测试检测油、气、水边界的一种有效手段。

碳氢检测方法及其在计算机上的实现

碳氢检测(HCI)是近年国外发展起来的一种特殊处理技术,它是通过提取、分析、综合地震波的能量、频率、速度等信息,找出与含油气部位有关的异常带,从而达到直接寻找油气藏的目的。本文从碳氢检测的方法原理及其在计算机上实现手段两方面介绍我们研制的HCI处理系统。

氢检测远程二维碳氢相关谱的应用(英文)

本文应用氢检测方法闸述一种天然产物的结构,并与直接检测法进行了对比。

氢检测色带节省时间,挽救生命

从“阿波罗”任务到航天飞机项目，美国国家航空航天局（NASA）一直以液态氢作为运载火箭上面级的燃料。其原因很简单：氢能是最有效的推进剂，能够提供比其它燃料更强的推力。但是，液氢燃料的使用需要雄厚的专业技术作为支撑。

氢储能安全及其检测技术综述

氢储能作为推动全球绿色低碳转型和实现我国“碳中和”目标的重要支撑,在“双碳”目标提出后,成为社会普遍关注的热点。氢储能的安全问题是必须重点关注和首要解决的问题之一。综述了在制氢、储氢、输氢和用氢4个阶段中存在的安全问题,主要包括氢泄漏扩散、氢燃烧爆炸、氢与金属相容性等。同时,对氢泄漏检测传感器技术的现状和发展进行了分析,指出了氢泄漏检测技术急需解决的问题和未来的发展方向。

湿度对使用便携式气相色谱-氢火焰离子化检测器监测苯系物的影响

由于湿度会对挥发性有机物(VOCs)的测定产生影响,因此针对现行常用的非甲烷总烃、苯系物分析方法,使用了干标气和加湿标气对便携式气相色谱仪[搭载氢火焰离子化检测器(FID)]进行了测试。实验发现,当存在一定湿度时,苯系物在FID上的响应略高于干气,湿度对测定结果影响不大,最多增大13.5%,而湿度在短时间(24 h)内基本不影响气袋对苯系物的保留效果。在VOCs的检测过程中,加湿气体稀释仪能够提供更为接近实际样品条件的标准气体,保证仪器在测量实际样品时数据更为可靠。

氢传感器在腐蚀检测中的研究现状

综述了用于材料中氢检测的各种类型的氢传感器的工作原理和主要性能 ,重点介绍了电化学传感器的研究现状和存在的问题 。

全二维气相色谱-氢火焰离子化检测器定性定量分析柴油中的多环芳烃

提出了全二维气相色谱-氢火焰离子化检测器(GC×GC-FID)定性定量分析柴油中多环芳烃的方法。利用全二维气相色谱-飞行时间质谱法(GC×GC-TOF MS)确定柴油芳烃的4个族组成,分别为非芳烃、一环芳烃、二环芳烃和三环+芳烃,获得37种定性化合物;采用峰面积归一化法对多环芳烃进行定量。结果表明:柴油质控样中多环芳烃测定值的相对误差绝对值不大于5.0%;对柴油样品进行回收试验,回收率为95.7%~104%,测定值的相对标准偏差(n=6)为1.7%~4.3%。方法用于7种实际柴油样品分析,并与NB/SH/T 0806-2022进行比对,结果显示两种方法测定值的相对误差绝对值均不大于5.0%。

气相色谱-氢火焰离子化测定脂肪酸甲酯的响应机理与定量规律

针对国内外现行标准中气相色谱-氢火焰离子化检测器(gas chromatography-flame ionization detector,GCFID)测定脂肪酸甲酯(fatty acid methyl esters,FAME)定量方法的不足,本实验通过理论推导和实验验证,从仪器、色谱柱、分流比、标准物质方面系统研究利用GC-FID分析37种FAME的响应规律、理论模型及实验干扰因素,提出“质量系数”和“关联因子”概念,揭示实验关联因子(experimental relevance factors,FF_(E))和理论关联因子(theoretical relevance factors,FF_(T))的函数关系和等值性条件,并经多个实验证实了关联因子的稳定性,发现当脂肪酸碳数大于10时,可充分利用理论质量系数(theoretical quality coefficient,QC_(T))和FFT对FAME进行相对或绝对定量;当脂肪酸碳数小于10时,可以通过现配FAME标准物质等方法精确测定实验质量系数(experimental quality coefficient,QC_(E))和实验关联因子FFE,并用此校正FAME的量进行定量,不仅能够提高定量结果的准确性,而且能够增加标准物质的使用时效以及节省标准物质的使用量。

车用气雾剂中VOCs检测方法的研究

为准确测量气雾剂产品中挥发性有机化合物(VOCs)的成分及含量,设计了特定装置将气雾剂中推进剂和非推进剂进行分离,利用采集袋收集气雾剂中的推进剂,通过液液萃取法对非推进剂中的VOCs进行提取。以所建立的气相色谱-质谱/氢火焰离子化检测器(GC-MS/FID)联用方法对样品进行分析,其中推进剂气体组分含量用归一化法进行测定,非推进剂的VOCs依据检出种类,选择8种VOCs建立标准曲线。各物质在对应质量浓度范围呈良好的线性关系,相关系数(r^(2))均大于0.99;检出限和定量下限分别为0.25~0.50 mg/L和0.50~1.00 mg/L;回收率为90.5%~105%,相对标准偏差(RSD)为1.8%~9.3%。应用建立的方法分析6种不同功能的气雾剂产品,并计算其臭氧生成潜势。结果表明,推进剂部分主要检出丙烷、丁烷、二甲醚,非推进剂部分检出苯系物、烷烃、环烷烃、单萜类、羧酸衍生物、醚类,其中苯系物和单萜类含量较高。该方法可为企业改进产品配方提供参考,也可为监管部门提供技术支持。

便携式催化氧化-氢火焰离子化检测器法现场测定环境空气中非甲烷总烃的研究

现场快速监测方法在突发环境事件应急监测中发挥了越来越重要的支撑作用。本研究利用便携式催化氧化-氢火焰离子化检测器法快速测定环境空气中的非甲烷总烃。得出方法的检出限、精密度和准确度,并与实验室方法进行比对。结果表明,方法检出限为0.127 mg/m^(3),精密度为0.1%~3.6%,标样相对偏差-0.9%~-0.1%。方法便捷、快速,时效性强,可及时为突发空气环境事件处置提供技术支撑。

气相色谱仪测定工业氢中微量杂质气

对现有的Trace 1310气相色谱仪进行改造,加装镍转化炉、氢火焰离子化检测器(FID),以及分子筛柱替换脱氧柱,建立了一点校正法,一次进样不受前后进样温度和压力的影响,完成工业氢中O_(2)+Ar、N_(2)、CO、CO_(2)、CH_(4)的检测,其相对标准偏差为3.21%~4.92%、加标回收率为97.60%~100.79%,操作简便、分析速度快,为公司回用高盐废水深度治理装置制氢或者新购工业氢提供了品质判定依据。

高效液相色谱-氢火焰检测器测定柴油烃族组成

提出了双柱切换高效液相色谱分离、移动丝氢火焰检测器检测分析柴油烃族组成的方法，并对仪器系统的可靠性及拟定方法的准确性、重复性进行了考察。采用键合氨基柱和氰基柱，以正己烷和二氯甲烷为流动相，在２０ｍｉｎ内定量分析柴油中的饱和烃与烯烃总量、单环芳烃、双环芳烃、多环芳烃和胶质。

氢焰检测器分析辛硫磷的研究

作者用氢焰检测器对辛硫磷进行了定量分析研究,以甲基对硫磷为内标,用10米长、530微米内径的毛细管柱,固定液为甲基硅橡胶。在柱温145℃时,辛硫磷保留时间为8.08分,甲基对硫磷为5.33分,分析的准确度、精密度均较好,变异系数小于2%。