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大流量氢气喷射器密封技术研究
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作者 倪永成 于杰 +2 位作者 刘豪 易正根 陈雷雷 《现代车用动力》 2024年第2期1-5,60,共6页
介绍了TRIZ理论核心思想及应用思路,利用TRIZ理论开展氢气喷射器关键技术研究,把现代流体技术动力学(CFD)、计算机辅助工程(CAE)模拟计算手段与TRIZ理论相结合,完成氢气喷射器密封技术研究,进行台架试验及发动机试验,结果表明:氢发动机... 介绍了TRIZ理论核心思想及应用思路,利用TRIZ理论开展氢气喷射器关键技术研究,把现代流体技术动力学(CFD)、计算机辅助工程(CAE)模拟计算手段与TRIZ理论相结合,完成氢气喷射器密封技术研究,进行台架试验及发动机试验,结果表明:氢发动机装配自主喷射器能够达到设计要求。 展开更多
关键词 氢气喷射 TRIZ 计算流体动力学 密封 发动机
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细水雾与欠膨胀氢气喷射火相互作用的实验研究 被引量:1
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作者 章智慧 王昌建 +2 位作者 刘义 李冰 周鹏刚 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第8期1115-1121,共7页
文章对细水雾与欠膨胀氢气喷射火的相互作用进行了一系列实验研究,重点研究在不同的细水雾压力和竖直释放高度下,喷射火的火焰形态、火焰长度、温度场以及辐射场的变化情况。结果表明:在细水雾的作用下,火焰将发生偏折,并且火焰折角随... 文章对细水雾与欠膨胀氢气喷射火的相互作用进行了一系列实验研究,重点研究在不同的细水雾压力和竖直释放高度下,喷射火的火焰形态、火焰长度、温度场以及辐射场的变化情况。结果表明:在细水雾的作用下,火焰将发生偏折,并且火焰折角随细水雾压力的增大而增大;细水雾压力较小时,火焰出现膨胀现象,火焰水平长度有所增大;随着细水雾压力的增大,火焰长度逐渐减小;不合适的施加细水雾可能会导致火焰温度场和辐射场增强,进而带来潜在的二次危害危及人们的生命财产安全。 展开更多
关键词 氢气喷射 细水雾 辐射 温度 火焰长度
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燃料电池系统用氢气喷射器发展现状及趋势研究
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作者 马明辉 郝冬 +2 位作者 兰昊 李志孝 芦宇航 《汽车零部件》 2023年第12期75-78,共4页
氢气喷射器作为燃料电池发动机供氢系统核心部件,起着为燃料电池发动机输送稳定流量和压力的氢气的作用,其性能的好坏直接影响着燃料电池系统的性能。基于当前氢气喷射器的行业发展现状,对比了现阶段市场主流氢气喷射器的性能和参数,并... 氢气喷射器作为燃料电池发动机供氢系统核心部件,起着为燃料电池发动机输送稳定流量和压力的氢气的作用,其性能的好坏直接影响着燃料电池系统的性能。基于当前氢气喷射器的行业发展现状,对比了现阶段市场主流氢气喷射器的性能和参数,并结合行业发展需求对氢气喷射器的技术发展趋势作了简要分析。 展开更多
关键词 燃料电池 氢气喷射 发展趋势
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K_(2)CO_(3)添加剂细水雾作用下高压氢气喷射火特性研究
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作者 祝现礼 张佳庆 +5 位作者 过羿 滕越 刘敏 章智慧 马鸿盛 王昌建 《安全与环境学报》 CAS 2024年第11期4279-4286,共8页
为更好地抑制高压氢喷射火,研究了K_(2)CO_(3)添加剂细水雾作用下欠膨胀氢气喷射火特性。试验采用实心锥形细水雾喷嘴,考察细水雾在不同K_(2)CO_(3)添加剂质量分数、水平施加位置和施加压力下,对欠膨胀氢气喷射火火焰形态、火焰水平长... 为更好地抑制高压氢喷射火,研究了K_(2)CO_(3)添加剂细水雾作用下欠膨胀氢气喷射火特性。试验采用实心锥形细水雾喷嘴,考察细水雾在不同K_(2)CO_(3)添加剂质量分数、水平施加位置和施加压力下,对欠膨胀氢气喷射火火焰形态、火焰水平长度、羽流区温度及辐射的影响。试验采用摄像机、热电偶、辐射热流计分别测量火焰形态、空间指定点温度和辐射强度。结果表明,在含有K_(2)CO_(3)添加剂的细水雾作用下,氢气喷射火焰更明亮。细水雾压力较低(0.5 MPa)且施加位置位于火焰抬升位置时,氢气喷射火出现明显的火焰膨胀现象。通过与纯水细水雾进行对比发现,K_(2)CO_(3)添加剂细水雾对氢气喷射火稳定火焰长度、羽流区温度及热辐射的抑制效果明显,并且抑制效果随着K_(2)CO_(3)添加剂质量分数的增大而增大。 展开更多
关键词 安全工程 K_(2)CO_(3)添加剂细水雾 氢气喷射 温度 热辐射
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氮气射流抑制氢气喷射火的实验研究 被引量:1
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作者 吴越 於星 +5 位作者 王伟 汪宗成 赵艳秋 王昌建 沈致和 李冰 《实验力学》 CSCD 北大核心 2023年第1期91-100,共10页
为了探究抑制氢气喷射火的有效方法,并揭示氮气射流对氢气喷射火焰的影响规律,开展了一系列氮气作用下氢气喷射火实验。采用喷嘴直径为3mm、滞止压力为10atm的氮气射流,并改变氮气喷射高度和水平喷射距离,对氢气喷射火进行抑制。选择2... 为了探究抑制氢气喷射火的有效方法,并揭示氮气射流对氢气喷射火焰的影响规律,开展了一系列氮气作用下氢气喷射火实验。采用喷嘴直径为3mm、滞止压力为10atm的氮气射流,并改变氮气喷射高度和水平喷射距离,对氢气喷射火进行抑制。选择2种典型的氢喷射火,分别为喷嘴直径为3mm、滞止压力为0.1atm的过膨胀亚音速火焰和喷嘴直径为1mm、滞止压力为8atm的欠膨胀超音速火焰。实验结果表明,在氮气射流作用下火焰发生偏转,氢气喷射火长度衰减率随氮气喷射高度增大而减小。当氮气作用于火焰根部时,能有效地扑灭氢气喷射火。随氮气喷射距离增加,氢喷射火长度衰减率减小。另外,欠膨胀超音速氢气喷射火存在火焰抬升现象,氮气更易使喷射火熄灭,且在较大的水平喷射距离下仍能使火焰熄灭;过膨胀亚音速氢气喷射火由于抬升高度不明显,氮气射流灭火效果较差,仅能够在较小的水平喷射距离下使火焰熄灭。 展开更多
关键词 氢气安全 氢气喷射火焰 火焰抑制 氮气射流
原文传递
低速二冲程氢气发动机氢气逃逸抑制及混合气质量改善 被引量:2
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作者 曲文静 孙洪杰 +1 位作者 龚震 冯立岩 《应用科技》 CAS 2021年第5期92-98,共7页
燃用可再生能源制取氢气的低速二冲程氢气发动机是实现远洋船舶无碳动力的最现实可行途径,将为我国船舶行业实现CO2减排目标提供战略支撑,但是"氢气逃逸"和"异常燃烧"问题阻碍了船用低速二冲程氢气发动机的开发与... 燃用可再生能源制取氢气的低速二冲程氢气发动机是实现远洋船舶无碳动力的最现实可行途径,将为我国船舶行业实现CO2减排目标提供战略支撑,但是"氢气逃逸"和"异常燃烧"问题阻碍了船用低速二冲程氢气发动机的开发与应用。为了解决这2个难题,建立了低速二冲程氢气发动机工作过程三维CFD数值计算模型,研究了喷射系统结构参数及喷射器布置对氢气逃逸及混合气形成质量的影响,通过增加氢气喷射阀的下偏角减少氢气在排气阀处的逃逸,并改善了缸内混合气均匀度,从而达到了抑制氢气逃逸和降低异常燃烧倾向的目标。 展开更多
关键词 低速二冲程氢气发动机 氢气逃逸 混合气 氢气喷射 均匀性 喷阀布置 下偏角 异常燃烧
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燃料电池发动机氢气供给系统技术分析 被引量:2
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作者 马明辉 郝冬 +1 位作者 郭帅帅 刘子伟 《汽车零部件》 2021年第5期95-98,共4页
氢气供给系统是燃料电池发动机的核心子系统之一,起着调节燃料电池堆入口氢气流量和压力,实现氢气循环利用、促进燃料电池堆内部水平衡管理的作用。氢气供给系统的方案设计是否合理直接决定着燃料电池发动机的性能和寿命。针对行业内多... 氢气供给系统是燃料电池发动机的核心子系统之一,起着调节燃料电池堆入口氢气流量和压力,实现氢气循环利用、促进燃料电池堆内部水平衡管理的作用。氢气供给系统的方案设计是否合理直接决定着燃料电池发动机的性能和寿命。针对行业内多种氢气供给技术路线并存的现状,通过对燃料电池阳极氢气供给系统的不同方案进行对比,总结了不同氢气供给方案的优缺点,并分析了未来的发展趋势。 展开更多
关键词 燃料电池发动机 氢气供给系统 氢气循环方式 氢气喷射 引射器
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大容量兆瓦级发电氢内燃机关键技术介绍 被引量:1
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作者 姜千 《发电设备》 2023年第5期277-282,292,共7页
为了提升大容量兆瓦级发电氢内燃机的动力性能,防止早燃、回火和爆震等非正常燃烧现象的发生,从氢气喷射技术、燃烧策略和空燃比控制策略、废气再循环技术、涡轮增压技术、氢气喷嘴技术和尾气后处理技术等方面,对氢内燃机的关键技术进... 为了提升大容量兆瓦级发电氢内燃机的动力性能,防止早燃、回火和爆震等非正常燃烧现象的发生,从氢气喷射技术、燃烧策略和空燃比控制策略、废气再循环技术、涡轮增压技术、氢气喷嘴技术和尾气后处理技术等方面,对氢内燃机的关键技术进行详细的分析。结果表明:大容量兆瓦级发电氢内燃机目前广泛应用的进气道喷射技术存在内燃机动力性差的弊端,采用缸内直喷技术可以有效提升动力性能,降低回火风险;采用稀薄燃烧可以降低爆震的风险;采用成熟的氨(NH_(3))-选择性催化还原(SCR)尾气后处理技术可以降低氮氧化物(NO_(x))的排放。 展开更多
关键词 氢内燃机 稀薄燃烧 氢气喷射 空燃比
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油氢合建站典型泄漏火灾热辐射后果模拟分析 被引量:4
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作者 刘迪 党文义 +2 位作者 王溪舸 毛志睿 张杰东 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第6期851-854,共4页
根据油氢合建站实际运行状态识别典型火灾事故场景,建立高压氢气泄漏喷射火及油池火灾事故热辐射模型,模拟分析油氢合建站地面涉氢设施及加油设备典型泄漏火灾危害特性。结果表明:储氢区涉氢压力45 MPa、发生典型10 mm泄漏喷射火时危害... 根据油氢合建站实际运行状态识别典型火灾事故场景,建立高压氢气泄漏喷射火及油池火灾事故热辐射模型,模拟分析油氢合建站地面涉氢设施及加油设备典型泄漏火灾危害特性。结果表明:储氢区涉氢压力45 MPa、发生典型10 mm泄漏喷射火时危害范围较大,对设备及人员危害距离分别为21 m和36 m;加油枪断裂发生40~60 L/min泄漏时设备受到严重破坏的距离为5~8 m,人员受到热辐射伤害的距离为12~19 m。研究结果可为油氢合建站布局优化及安全管理提供参考。 展开更多
关键词 消防 油氢合建站 高压氢气喷射 油池火灾 热辐射危害
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Influence of hydrogen-enriched atmosphere under coke oven gas injection on reduction swelling behaviors of oxidized pellet 被引量:4
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作者 龙红明 王宏涛 +2 位作者 狄瞻霞 春铁军 柳政根 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第8期1890-1898,共9页
It is of great importance to elucidate reduction swelling behaviors and reaction mechanism of oxidized pellet in hydrogen-enriched atmosphere under coke oven gas injection. In this work, the effects of hydrogen concen... It is of great importance to elucidate reduction swelling behaviors and reaction mechanism of oxidized pellet in hydrogen-enriched atmosphere under coke oven gas injection. In this work, the effects of hydrogen concentration in N_2-CO-H_2 atmosphere with unchanged CO content on reduction swelling behaviors of oxidized pellet at 1173 K were studied, to clarify the mechanism of hydrogen-enriched reduction and exclude the influences of CO. Then, the reduction swelling behaviors of oxidized pellet at 1173 K in actual atmosphere under coke oven gas(COG) injection, got from the simulation results of multi-fluid blast furnace model, were investigated. The results show that with the concentration of hydrogen increasing in N_2-CO-H_2 gas from 2% to 18%, the reduction swelling index of pellet decreases from 10.12% to 5.57% while the reduction ratio of pellet increases obviously from 39.85% to 69.58%. In addition, with COG injection rate increasing from 0 to 152.34 m^3/t, the reduction swelling index of pellet decreases slightly from 10.71% to 9.54% while the reduction ratio of pellet is increased from 31.57% to 36.39%. The microstructures of pellet are transformed from the platy structure to the flocculent structure. 展开更多
关键词 reduction swelling behaviors oxidized pellet coke oven gas(COG) injection blast furnace hydrogen-enriched reduction
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铝熔体处理技术进展
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作者 苏鸿英 《中国有色金属》 2007年第3期78-78,共1页
《今日国际铝》近期报道了在印度孟买召开的ALcastek2006会议的情况,铝熔体处理技术进展正在受到业内人士的广泛重视。
关键词 技术进展 熔体处理 旋转轴喷射氢气 回转盐喷射
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An Experimental Study on Transverse Hydrogen Gas Injection into Mach 1.8 Airnow Channel-The lst report:Single Circular Injector
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作者 T.Nagashima Y.Kotani 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 1997年第3期207-217,共11页
Experimental results from a series of injection tests of pressurized H2, N2 gases into Mach 1.8 airfiows between parallel channel walls through a flush-mounted circular sonic opening have been presented.Schlieren pict... Experimental results from a series of injection tests of pressurized H2, N2 gases into Mach 1.8 airfiows between parallel channel walls through a flush-mounted circular sonic opening have been presented.Schlieren pictures revealed complex interaction flow features including the occurrence of bow/separation shock waves due to the injection as well as the barrel shock/Mach disc structure inside the injected gas stream. The injectant penetration measured by the Mach disc height against the injection pressure showed a good agreement with the correlation curve based upon the "effective back pressure" concept. The reversed flow region beneath the separation shock wave, the injectant wake and its associated flow entraimment were also visualized by the oil paint method. Wall static pressure distributions around the injector were measured in detail, which corresponded very well to the above results of flow visualization.Gas samplings were also undertaken by using the pressure taps to confirm the presence of H2 gas in the separation region ahead of the injector. Traversing of total pressure and H2 gas concentration at the exit of the test channel showed monotonous increase of the loss while its profile was kept very similar with the injection pressure. The area indicating the loss and the presence of H2 gas almost coincided with each other, which remained to be small to indicate very slow gas mixing/diffusion with the main air flow. With the increase of airflow total temperature to 1200 K, a bulk flame was first observed at the exit section. Further increase up to 1460 K observed an ignition flame at the injector. However,the reflection of the bow shock wave was found to be a more likely trigger of the bulk flame ignition within the test section. 展开更多
关键词 SCRAMJET supersonic combustion hydrogen transverse injection
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An Experimental Study on Transverse Hydrogen Gas Injection into Mach 1.8 Airflow Channel—The 2nd report:Tandem Circular Injectors
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作者 T.Nagashima Y.Kotani 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 1997年第3期218-228,共11页
Hydrogen gas has been injected transversely into Mach 1.8 airflow between parallel channel walls from two circular sonic injectors which were mounted flush and placed in tandem along the centre line of the bottom wall... Hydrogen gas has been injected transversely into Mach 1.8 airflow between parallel channel walls from two circular sonic injectors which were mounted flush and placed in tandem along the centre line of the bottom wall plate of a test section. Both cold and hot airnow conditions, i.e. atmospheric and heated to max.1460K total temperature, were tested. In the cold flow experiments, detailed measurements were successful and the tandem injection resulted in a marked difference from the single injection with respect to the pattern of shock waves and the distribution of pressure and hydrogen concentration near the injector region. Upon changing the injection pressure ratio between the two injectors, it has been revealed that a prior injection upstream of the main injection would be beneficial in terms of the total pressure loss in the airflow and the hydrogen concentration near the injector region while maintaining the mixing performance. In general, the flow features showed little difference as the airflow temperature was raised until hydrogen burning was observed, whence the results became inevitably less quantitative. Against the expectation from the cold flow tests, a prior injection of cold hydrogen has resulted in quenching the main injector flame. 展开更多
关键词 SCRAMJET SUPERSONIC combustion hydrogen transverse injection
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