基于Arduino的氢气安全监测系统的设计

文章以Arduino开发平台和MQ-8氢气传感器搭建硬件电路,同时用Arduino语言在开发平台实现MQ-8氢气传感器的实时监测,当气象台站高空气象探测业务场所出现氢气泄露事故时,发出声光报警,提示氢气生产和应用人员启动应急预案,保障气象台站高空气象探测业务的安全运行。

抽取式安全壳氢气浓度分析设备的研究

安全壳氢气浓度分析对核电站的安全有着非常重要的作用。针对核电站事故后的安全壳大气设计工况,研究设计了一种抽取式的氢气浓度分析设备。它使用具备防爆性能和承受高辐射能力的材料及零部件,以及核电1E级控制器,采用干法取样技术及样气回流技术,对样气进行处理、分析,并将分析后的尾气回流至安全壳内。独创性地设计了一种湿度补偿模型,对分析得到的结果进行湿度补偿,很好地修正了干法取样带来的大幅度误差,保障了分析精度。本研究成果已在核电站长期在线运行验证,取得了良好效果。

AP1000核电厂事故下安全壳氢气浓度控制

在核电厂发生事故情况下,锆包壳与水或水蒸气发生化学反应产生大量氢气,可能在安全壳内引起氢气爆燃或爆炸,形成较大的压力载荷,对安全壳的完整性构成极大威胁。AP1000具有专设的安全壳氢气控制系统可限制安全壳内大气中的氢气浓度。

岭澳核电站二期LOFW+ATWS事故的氢气风险研究

应用安全壳内氢气安全分析程序(GASFLOW)模拟了岭澳核电站二期在失去给水+未能紧急停堆的预计瞬变(LOFW+ATWS)事故下安全壳内氢气和水蒸汽的行为,对事故进程中氢气的风险进行了安全分析,特别是对氢气缓解系统的效果进行了评价。模拟结果说明,安全壳内温度与压力的变化与水蒸汽的喷放密切相关;水蒸汽在安全壳内会呈现一定的分层现象;泄压箱隔间与稳压器隔间在氢气释放峰值阶段可能发生火焰加速现象。

秦山二期核电站氢气风险的CFD研究

利用计算流体力学(CFD)程序GASFLOW模拟了波动管大破口事故发生后7000s内装有22台氢气复合器的秦山二期核电站安全壳内的水蒸汽及氢气行为,得到了不同阶段的特征性流场及氢气浓度的分层情况,给出了所采用的复合器布置方案的稳定消氢速率为20g/s,并指出了破口所在蒸汽发生器隔间内发生氢气燃烧火焰加速的可能性。同时,计算结果表明,安全壳内构筑物吸热带走了大部分从一回路释放的热量;压力变化同时受气体总质量(主要是水蒸汽质量)与温度的控制。

1000MW超超临界火电机组发电机氢气控制装置改造分析

氢气控制装置是氢冷发电机氢系统中最重要的设备,它担负着发电机的安全充氢和排氢、自动补氢以维持发电机内设定的氢气压力,并监测发电机内氢气的压力、纯度、补氢量等重要参数。华能玉环发电厂1 000 MW发电机的氢气控制装置是国内第一台全集装的氢气控制装置,具有安装、调试、运行维护方便及操作人性化等一系列优点。随着运行经验的积累,发现最初的设计存在防盐雾腐蚀能力差、安全等级低等不足之处。对原氢气控制装置提出了一种防腐蚀力强、安全等级高的升级改造方案,该方案能有效改进原氢气控制装置的不足之处,可为沿海火电机组氢气控制装置的改造提供借鉴。

氮气射流抑制氢气喷射火的实验研究

为了探究抑制氢气喷射火的有效方法,并揭示氮气射流对氢气喷射火焰的影响规律,开展了一系列氮气作用下氢气喷射火实验。采用喷嘴直径为3mm、滞止压力为10atm的氮气射流,并改变氮气喷射高度和水平喷射距离,对氢气喷射火进行抑制。选择2种典型的氢喷射火,分别为喷嘴直径为3mm、滞止压力为0.1atm的过膨胀亚音速火焰和喷嘴直径为1mm、滞止压力为8atm的欠膨胀超音速火焰。实验结果表明,在氮气射流作用下火焰发生偏转,氢气喷射火长度衰减率随氮气喷射高度增大而减小。当氮气作用于火焰根部时,能有效地扑灭氢气喷射火。随氮气喷射距离增加,氢喷射火长度衰减率减小。另外,欠膨胀超音速氢气喷射火存在火焰抬升现象,氮气更易使喷射火熄灭,且在较大的水平喷射距离下仍能使火焰熄灭;过膨胀亚音速氢气喷射火由于抬升高度不明显,氮气射流灭火效果较差,仅能够在较小的水平喷射距离下使火焰熄灭。

氢燃料电池车的维护

作为车辆动力系统,以汽油为动力的内燃发动机(ICE)居主导地位已有100多年的历史.目前,电动汽车(EV)离我们越来越近.在1899～1900年,人类的交通工具开始了由马车向汽车的过渡.现今人们普遍认为,美国汽车在今后十年将以电动"推进系统"取代当今的内燃机动力系统.